飞机维修的月薪是多少？工程师需要忍受几年
首先，不同的公司、企业和同一家公司在不同的地方有不同的待遇。
待遇好的单位，比如发达地区的航空公司，大学生刚毕业，转正后一个月拿到6000多。如果要求高，认真学习业务，技术成长快，拿到基本许可证和型号证书，公司授权放行，工作4年左右后年收入会超过10万，再成长几年。如果你是上班组长放行主管，一年可以拿到20多万。这是一个更好的单位。
如果你不想整天进步，下班后玩，不学习更多的商业知识，一直做最基本的工作，那么即使你工作多年，你的资格也可以上升到1万多，然后基本上没有上升的空间。有些人已经十多年没有获得执照了。虽然他们的资格很老，但他们的钱不一定有5到6年的高收入。
所以比较差，比如一些小地方的机场，飞机不多，收入也不多。或者一些大修厂的企业，有时候很难成为正式员工。如果他们不成为正式员工，他们总是拿着成千上万的成千上万的成千上万的成为正式员工。如果他们成为正式员工，他们不会增加太多的技术和放行权。很糟糕，就是工作十几年，月收入不到一万。
但有一点，在很多情况下，收入也与努力工作有关。收入好的公司，航班多，飞机运行时间长，飞机故障多，所以工作负担重，忙的时候连水都没时间喝。夜班通宵排除故障到天亮是很常见的。有时候下班累了就走不动了。
一些小机场，一天很少有航班，一天很早就下班了，工作很轻松，所以钱不多。
当然，一般来说，航空公司的待遇一般比机场和大修厂好，但自然会累。
飞机修理的一般月薪是多少？
截至2020年1月10日，修理飞机的一般月薪为5500～16000元以上。
飞机维修工程师主要负责检查飞机零部件、设备和零部件的完整性；负责飞机的维修，确保飞机安全航行的维修专业具有很强的行业特异性，门槛高，人员待遇好。
一般要求飞机维修或相关机电专业大专以上学历。CAAC(变更为CCAR)飞机维修基本许可证，有飞机维修工作经验。除基本许可证和相应类型的授权人员外，雇主是首选。
(2)如何扩大深航飞机维修工程师的工资阅读:
飞机维修工程师分为机身和航电两类A，B，C三种执照
A分为技工执照A1（aeroplane tubine），A2（aeroplane piston），A3（helicopter tubine），A4（helicopter piston）四种。
B类似航线维修工程师执照，机身分为B1．1（aeroplane tubine），B1．2（aeroplane piston），B1．3（helicopter tubine），B1．4（helicopter piston）航电只有四种B2.许可证。未经培训，需要5年以上与飞机维修相关的工作经验，通过民航局基础模块考试，方可申请许可证。
C基础维护工程师执照类别，包括B1、B授权。必须持有B1或B申请2年以上许可证。
一般航空公司维修工程师的工资
我知道东方航空公司的维修工资。入职实习期间月薪5000，基本执照期满后8000。学习波音747以上机型后，工程师级别在1.2万左右。听说南方航空维修工资更高。
现在干飞机维修的月薪是多少？
机械工作真的很辛苦，不体面，脏活累活都要做，上业务班生活不规律，工作前做好心理准备。航空公司的机械工资大多不低，但真的很辛苦！ 不吃饭不工作是正常的，通宵工作也是正常的大雨天在外面下雨是正常的。如果你矮，钻油箱是正常的。
昨天说机务最好的前三名是奥凯 吉祥和海航
但要清楚的是，好的待遇并不意味着对你的个人发展有好处，待遇是相对的，航空公司的机务工资是可以的。
机务上班制度多为白班、夜班、休息两天。当然也有24小时后休息两天的。
先说深航，因为这几天深航招人。当时10年，深航第一轮面试就是看你的成绩单，然后自我介绍，再问几个问题。第二轮笔试是公务员考试和行政能力考试。深航非常重视这一点。问题量很大。第三轮复试是五个人一组，然后问同一个问题，看大家的反映能力和表达能力。其实我觉得深航当时最注重的是创新能力。深航不太注重学习成绩，更注重综合素质。
其实去深航做机务真的很好。我十届毕业。有同学反映深航试用期三个月，这三个月工资比较低。当时他们是2500 ，但是三个月后有4000多 ，现在5000多。在深圳养活自己没问题。有节假日费和年终奖，还有很多。从今年开始，深航为员工提供公积金，并提供宿舍和标准房间模式(一个月200)。食堂的食物很好。机场附近租的房子平均价格在700左右(两个房间)，除了床，其他都要买。机场附近有很多餐馆，附近有两个村庄，湖南菜，东北菜，山东菜，广东菜，比我们学校附近便宜。
深航绝对是学习技术的最佳选择，因为工作很累。一个人要做三次航班后，其他航空公司都有三个人要做一次航班。一年后，你可以自己做飞机，但你必须签署 放行的签名。很多人在深航工作了几年，然后换了工作。深航没有什么不需要的。因为深航机务增长很快，深航机务工作氛围比较好，听同学说经常组织篮球 足球比赛，经常吃饭，和机务老板一起玩。春节期间，老板会给工作红包。
如果能去深圳航空公司，我个人觉得还是不错的，深圳的消费也没有想象的那么夸张。深圳航空公司的本科生和高职院校、研究生只要是机务人员就一起工作，但是拿到的钱和学历会有1000左右的差距。
深航的工作和其他航空公司一样，这些航空公司的机务大多差别不大。
国有企业和股份，企业文化差距很大，我个人不喜欢国有企业的工作氛围，深圳航空、海航等公司，工作更积极，氛围向上，我觉得可能更适合年轻人。国有企业更适合养老金。
国航就不多说了。如果你能去，你就不能去别的地方，但就待遇而言，国航并不突出，在行业中处于中等水平。唯一的牛是国航是挂旗航空公司。我真的看不其他地方有多好。
东航不招东北人，很重视户口，因为他们在东北没有分支机构。如果你没关系，东北人很难去。我当时就是这样。听说去年也是这样。过几天东航来招人，你就知道了。我有一个在东航工作了四年的大四学生。他一直想跳槽，因为他在东航上海，觉得委屈。听他说他很累，东航内部好像有很多问题。我没有研究或评论这些。
南航规模居全国第一，我认为是三大航空公司中最好的。2017年，南航北京分公司现在正在建设中。如果你今年去，我不知道你是否能赶上它。南航更注重机械学习的培养。机型许可证拿得很快，但订单时间比深航长。在三大航空公司中，我个人认为南航是最好的。我曾经和南航大连的机械交流过。他们非常重视人才的培养。有些地区会分房子。虽然待遇不能让你致富，但也不会太差。我觉得南航是学习氛围最浓的。南航的工资很好。我的同学南航在深圳，现在得到了大约7000英镑。南航真的是个好单位。在不同的分公司，工资应该说是当地最好的。
海航实力雄厚，不断扩张，待遇相对较好。它在工资水平和福利方面都很好。只要海航员工在大润发超市，海航的 商业大厦就会打折购物，你的生日海航会给你一张100张消费卡。但是进入海航后，要求比较严格，抽烟要上厕所。而且大部分内部办公室都没有床，躺不下。他们经常参加考试，三次考试后被淘汰。工作不容易。在福利政策方面，海航在全国处于领先地位。不要低估海航。这几年感觉越来越猛了。
天津航空，这是我最了解的。我累了一个字，但是我在天津的工资很高。拿到145和190许可证后，6000 不成问题，去年的年终奖是工资的三倍。和海航一样，要求严格，上班时不允许睡觉。工作制度是24小时休息48小时。你必须去厕所抽烟（这是最糟糕的）
吉祥航空，待遇很好，大部分车型都是320 。虽然待遇不错，但大家都知道上海的消费水平。 量力而行。很多人不知道吉祥。如果他们对吉祥感兴趣，他们可以找到信息。
奥凯，飞机少，但工资高，未来发展趋势不同，有说好，有说坏，但工资真的很高，无论维修、代理、飞行都很高。
厦航，不太了解，上班的时候遇到厦航的人聊天，10年毕业的人，高职的人，现在不到3000(天津)
春秋两季，个人感觉比较坑爹，可能是企业文化问题，和其他航空公司差距不小。它正在向亚航学习，走便宜的航空路线，待遇还可以，但工作真的很委屈。没有公积金！
金鹿公务机，现在也叫首都航空。首都航空现在有航线，不仅是公务机，也是客运。但是公务机维修比较容易，以后会出国留学。不知道航线维修，也是海航的公司，内部要求也很严格。
亚联公务机，在深圳，工资高，绝对高，10年毕业，本科，12月拿了7000 具体工作不清楚，是否容易不知道，只是听朋友的朋友说。
中信海直，主要是直升机，我同学在海直塘沽工作，工资在天津不低，但如果你选择海直，你必须工作内容是直升机，跳槽到航空公司不容易，但在海直也可以参加考试AV ME
救援队，一句话，很轻松，上班：早上9点--11:00 下午1:30--4:30 很容易，工资很高，周末休息。我同学在南海救援队，珠海，现在工资8000多。但他说未来涨幅不会太大，但也不会低。
顺风快递，总部在深圳，也是深圳工资最高的航空企业。深圳工资最高的是顺风 ，然后是南航深圳 ，再次是深航。
扬子江，接触747最多的航空公司，当然也有737-300 待遇不错，08年毕业的学生，我认识一个，现在拿到手是10w很多。其他情况不是很清楚。
银河航空，只有一个747支持所有人。维修工作很容易，超过3000，每月可以上一周的班，通常飞机会通知你，然后工作到飞机起飞，你可以回家睡觉。超级容易的航空公司，但规模很小。我不知道未来的发展。在银河工作的人经常说孤独、空虚、寒冷！
山东航空，很多人问，但那年我没有来招人，也没有在山航的同学。这种爱无能为力，不懂也不能瞎说。那一年，我不仅没有来山航，也没有来青岛东航。山东很多同学都很郁闷！
另外，尽量不要去机场机务，什么都学不到。航空公司跳槽的时候不喜欢。公司低，苦b是的，典型的坑爹代表天津滨海国际机场和哈尔滨太平机场，据说呼和 浩特机场待遇不错。大连机场工资高，其他机场，据说只要不是首都机场集团下属，机场待遇都不错。我们招人的时候，大连机场大家都说工资低，大错特错。在全国机场，大连机场真的很独特！
机场飞机维修工程师的工资是多少？
飞机吗
？
飞机维护一般分为定期维护和航线维护。定期检查一般根据不同的维护等级进行深度维护，大部分在机库进行。航线维护一般在机坪上进行，如低级维护、故障排除和视觉检查。航空公司的维修一般是维修自己的飞机，机场维修没有飞机，一般是为其他航空公司提供航线维修服务。根据维修，分为机械维修和电子维修。电子维修是维修飞机上的所有电子设备和仪器，其他由机械负责。机械负责更换轮胎和修理发动机。这个工资差不多，4万-8000不等，有
机场飞机维修的月薪是多少？
有时不同的地方有很大的差距。不确定。机场的维修技术含量一般不如航空公司高，主要是航线的日常维护。所以工作种类不多，待遇差别也不会像航空公司那么大。但机场一般需要一定的关系，尤其是领导职位
飞机发动机维修师月薪多少？
你好！朋友们，飞机发动机维修师傅的工资超过一万
飞机维修工程师的工资如何？
中国目前来拥有CAAC基本许可证本身，部件修理许可证数量超过10万，拥有FAA目前国内执照稀缺，证书权威，全球通用，需要出国考这个证书，所以现在有这个FAA许可证年薪30万左右，各大航空公司争夺稀缺人才。如果需要了解证书和学校，可以在网上搜索FAA飞机维修有相应的学校！
飞机维修人员的月薪一般是多少？
修理飞机的一般月薪是5500～16000元以上。
飞机维修工程师主要负责检查飞机零部件、设备和零部件的完整性；负责飞机的维修，确保飞机安全航行的维修专业具有很强的行业特异性，门槛高，人员待遇好。
