① 汽车维修主要包括哪些项目？
主要包括钣金喷涂、机电、快速维修、汽车美容、新能源、工艺焊接等
② 发动机维修有哪些项目？
发动机维修项目肯定很多。维修项目一般包括更换机油、清洁节气门、更换火花塞、清洁发动机内部积碳、清洁燃烧室积碳、清洁喷油器积碳等。这些都需要定期维护。维护取决于什么故障。
③ 汽车发动机的主要常见维修项目是什么？
发动机的主要常见维护项目有：更换机油、清洁节气门、更换火花塞、清洁燃烧室积碳、清洁喷油器积碳、清洁或更换喷油器,更换防冻液等。
发动机是汽车的核心部件之一,其重要性不言而喻,发动机的正常维护,可延长其使用寿命,还可以降低养车成本。
④ 发动机维修包括哪些方面，具体内容是什么
1、发动机气门驱动机构采用液压支撑滚珠摇臂结构，
与普通汽车专用油机常用的液压挺杆式气门驱动机构相比，这种新型气门驱动机构具有摩擦扭矩相对较小的优点，因此所需的驱动力也较小，可以有效降低发动机功耗和油耗。
为有效减轻整车重量，1.．4升汽油机采用铝合金缸体，轻量化效果明显。
3、用特殊材料和特殊工艺加工的塑料进气管代替传统的金属进气管，不仅具有轻量化效果，而且能有效降低进气管壁阻力，提高进气效率，增加发动机功率。
4.采用先进工艺加工的断裂连杆，采用专用断裂设备断裂加工后的连杆大头孔，而不是锯开磨削工艺。这样，断裂连杆的锯齿状哈夫表面可以用来保证绝对准确的紧固定位，从而降低摩擦力，延长连杆的使用寿命。
与原凸轮轴相比，采用热套式凸轮轴不仅可以减轻凸轮轴的重量。
⑤ 汽车维修包括哪些项目？
主要分为以下几项
机械维修，修理汽车的各种机械故障，包括发动机、变速箱、底盘悬挂系统、油路等。
二、四轮定位、动平衡三、钣金喷漆
汽车电工
五、汽车美容，维修
六、换油中心
⑥ 大修卡车发动机需要维修哪些项目
这取决于你修理什么样的发动机。你是潍柴、重汽、上柴、江淮还是其他发动机。不同类别
型式发动机所用的工具也不同，常用的工具有发动机翻转架、缸套拔出器、气门油封等
安装工具、气门弹簧压缩机等。如果你想知道，你可以购买田中工贸工具并出售
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⑦ 汽车发动机大修一般包括哪些部分？
汽车一级维修 一级维护 elementary maintenance
除日常维护作业外，以清洁、润滑、紧固为作业中心。并检查相关系统、操作等安全部件，由维修企业负责车辆维修作业。
汽车二级维修 二级维护 complete maintenance
除一级维护操作外。检查、调整转向节、转向摇臂、制动蹄片、悬架等安全部件使用一定时间后易磨损或变形，拆卸检查轮胎，轮胎换位，检查调整发动机工作状况和排气污染控制装置，由维修企业负责车辆维修操作
汽车养护 三级维护
与故障维修的习惯相比，汽车三级维修（或三级维修）系统无疑是一个很大的进步。特别是一级和二级维修对各种汽车仍然非常有效。如果大多数车主真的意识到这一点"七分养，三分修"其深远意义，汽车养护业也将有更广阔的发展。
自20世纪50年代前苏联汽车技术引进以来，中国也引入了汽车三级维修（或三级维修）系统。到目前为止，相当多的汽车仍在使用这一系统。
一级维护
一级维护的主要内容是以润滑和紧固为中心，需要更换发动机机油，系统检查各总成的润滑油量。当汽车行驶到规定的间隔里程(一般为1500-2000公里)时，维修人员会与司机合作。一级维护实际上后来被归类为第一次维护。
在一级维护中，检查的重点是发动机、变速器、制动系统、动力转向系统和差速器的油量，以及冷却系统、清洗系统和电池的液位。如有不足，应补充。按规定向运动节点加注润滑脂（这些规定部位一般有黄油喷嘴，便于用黄油枪加注润滑脂）。检查并紧固暴露部分的连接器。清洁各种滤清器、化油器和汽油泵。
在一级维护中，强调润滑和紧固是因为在汽车的初始运行中，每个运行部件都没有很好地磨合，特别是在高速运行的发动机运动部件中，一些金属屑会落入油中。如果不及时清除，运动部件的磨损将加剧。每个运动部件在高速相对运动时产生的高温会挥发润滑脂。一旦形成干摩擦，运动部件很快就会损坏。因此，必须注意定期添加润滑脂。许多修理工和车主往往不注意检查连接件的紧固情况，敷衍了事。这是非常危险的。如果有遗漏，可能会导致重大事故。20世纪60年代初，中国一次用红旗汽车接待罗马尼亚的贵宾。一辆坐在中国公安部长的汽车在下坡时刹车突然失灵。幸运的是，司机急中生智。他一边用手刹车，一边把车撞到路边的大树上，避免了人身事故，但影响已经很糟糕了。红旗汽车是双管制动，具有双保险功能。怎么会失灵？事后检查发现是制动总泵螺栓松动造成的，一个小螺丝松动，造成了极其深刻的教训。
二级维护
也称为二次维护，习惯上称为二次保护。它以检查和调整为中心。除一级维护操作外，还需要更换三个滤清器（即机油滤清器、燃油滤清器和空气滤清器），检查和调整发动机、制动系统和电气设备，及轮胎换位。这部分工作更专业，一般由专业维修人员进行。
二保除实施一级维护外，还增加了以下项目：
1.用电子故障诊断仪检查故障系统。如有故障，应向车主报告，并及时修理。
2.发动机综合检测仪正在逐步推广，对发动机的各种特性进行全面检测，以确定需要维护和调整的项目。
3.检查气缸压力。如果条件允许，应使用卸清洗仪清洗发动机油路，清除积碳、油脂和结胶。
4.清洁化油器和燃油泵，必要时在试验台上。
5.柴油发动机应在油泵试验台上检查和调整油泵的喷油压力、喷油量和各缸平衡，并检查和清洁喷油嘴。
6.检查、清洁和调整电气系统的线路和各种部件。发电机、起动机等旋转部件应根据需要润滑。
7.检查底盘上的每个组件是否磨损，更换磨损的部件；当润滑油不足或污染时，应补充甚至更换
检查并调整四轮定位。
仪表和灯光的检测和调整。
检测空调和暖气装置的功能。
10.检查驾驶室、门窗、座椅、门锁、玻璃电梯和各种开关的完整性。
检查轮胎气压和磨损情况，按规定换位或更换。
二次维护是一个相对全面的测试。通过暴露和解决现有故障，确保汽车各部件和整车性能处于正常状态，对汽车维修起着非常重要的作用。但最常见的问题是，维修人员往往只更换三个滤清器，更换机油，敷衍地检查，这与二次维修的要求相去甚远。除了使用发动机综合检查仪进行检查外，一些汽车维修厂仍存在一些困难，业主有必要监督维修店全面完成规定的操作。
三级维护
三级维护以拆卸总成、清洁、检查、调整和消除隐患为中心。除二级维护外，还应进行更深入的清洁和检查，并根据需要对各总成或组件进行拆卸和检查，消除故障，清除积碳、油污和粘合剂。清洁机油通道，清除水垢，清洁油底壳和燃油箱，拆卸、检查和调整底盘总成，清洁换油，检查和调整四轮定位，检查、除锈和油漆。这些操作应由专业维修人员进行。
目前不再强调三级维护，其作业内容基本纳入总成大修范围，可参照总成大修的相关规定执行。随着维修工作的新发展，随着大量高科技技术在汽车中的应用越来越多，维修方法和方法也在不断发展和完善。三级维修制度已改为二级维修制度，从过去的维修到维修，强调车辆维修制度要贯彻安全第一、预防第一的方针，倡导"七分保养，三分修理"。不再需要定期拆修总成件。
现代汽车的性能和质量都有了很大的提高，使用寿命也有了很大的延长。在良好的维护条件下，一些主要总成可以终身无需大修。比如捷达汽车的发动机大修里程超过50万公里，可以用20多年，直到汽车报废；奔驰卡车柴油机OM404保证大修期80-100万公里，即使是营运车也能享受一辈子。因此，1998年中国交通部第二号令关于"《道路运输车辆维修管理条例》"明确提出道路运输车辆的维护分为日常维护、一级维护和二级维护。
98年2日，道路运输车辆二次维护(维护)检测分为三个步骤:
1.二次维护前的诊断和测试。主要针对驾驶员的反映和车辆的外部检查，应用仪器设备对车辆进行不解体诊断和检测，确定二次维护的附加作业项目。2.二次维护作业过程中的检测。主要是跟踪检测二次维护过程中车辆的维护质量，及时解决问题，由维修企业按标准进行，并做好检测记录。
3.二次维护竣工检查。主要是对二次维护及其附加作业项目的作业质量进行测试和评估。汽车综合性能检测站按标准出具的检测报告作为维修企业质量检验员出具出厂证书的依据之一。
这里需要说明的是，汽车综合性能检测站，我们习惯上称之为检测线，由当地交通管理部门按照交通部制定的统一标准进行审批，具有相应的权威性。汽车可以通过检测线检测到汽车的外观和底盘的技术状态，以及汽油车排气中的HC、CO、CO2和NOx含量、柴油车排气烟度、前轮侧滑量、扬声器音量、速度表误差、前照灯光度和光轴角度、车轴重量、制动性能等。，几乎包括汽车行驶中需要保证的所有性能指标，相关数据直接用电脑打印出来，是否合格一目了然。汽车每年要进行一次年审，必要条件之一是通过当地交管部门批准的检测线。
新的I/M汽车养护制
I/M是英文Inspect&Maintenance简称中文检查养护。I/M该系统是世界工业发达国家和地区对在用车辆进行强制定期检测和故障车辆进行强制维修的系统，使在用车辆恢复并保持原标准和符合国家规定的排放控制值。
众所周知，汽车的排放污染严重影响着人类的生活环境。一辆车通过检测，但经过一定时间的运行，其工作条件可能会发生变化，排放可能会超标。因此，有必要对每辆车进行有效的监控，使其稳定地保持排放在规定的标准范围内。实施I/M制度是将发动机的工况调整到最佳状态，尽可能减少排气污染。
实行I/M新概念的维护系统是用高科技护理技术取代传统的拆卸维修，用不解体的内部维护取代外部拆卸维修，用日常维护取代手术"。实现免拆卸养护，在运行中养护，使车辆达到终身不大修的目的。
目前我国的I/M汽车维修体系刚刚兴起，很多人甚至把汽车维修和汽车美容混为一谈。我们应该知道汽车维修包括汽车美容，但它远不止美容。它有更丰富的内涵。
⑧ 发动机有哪些维修项目？
汽车维修企业定义为：能够维修、维修和更换维修车型的车辆、总成和主要部件，使汽车的技术状况和运行性能完全（或接近完全）恢复到原车辆的技术要求，并符合相应的国家标准和行业标准规定的汽车维修企业。其业务范围广，可维护、维修和更换车辆、总成和主要部件，根据规模和竣工检测设备的条件分为一类汽车维修企业和二类汽车维修企业。
专门从事汽车发动机、车身、电气系统、自动变速器、车身清系统、自动变速器、车身清洁维护、油漆、车轮
《汽车维修行业的开业条件(1997版)将汽车维修企业分为三类----
一类汽车维修企业:从事汽车大修和总成维修，也可从事汽车维修、汽车小修和汽车专项维修；二类汽车维修企业:从事汽车一级、二级维修和汽车小修；三类专项维修经营者:专业从事车身维修、油漆、篷布、座垫及内饰维修、电器仪表维修、电池维修、散热器、油箱维修、轮胎维修、汽车门窗玻璃安装、空调、加热器维修、喷油泵、喷油器、化油器维修、曲轴维修
修订后的《汽车维修行业开业条件》(2004版)保留了原标准的三种分类模式，但三类企业的内涵相对改变了原定义。
1)取消了以汽车一、二级维修、小修为经营业务的原二级企业的定义。一、二级企业定义为车辆维修企业，根据规模和竣工检验设备条件，定义为一、二级车辆维修企业；
2)确立了车型(小车、大中型客车、大卡车)的定义，并将其与整车维修企业经营范围内的承修车型联系起来；
3)将发动机、自动变速箱等大型汽车总成增加为专项维修项目，将原专项维修项目的电器仪表维修调整为电气系统维修，使具备规定条件的三类专项维修业户能够从事汽车总成和系统的维修。
新分类不仅符合汽车维修行业的现状，而且与原标准的技术内容有良好的衔接，有利于新标准出台后的顺利实施；适应行业管理部门对汽车维修行业调整改革的发展要求。目前，一、二类企业的经营范围在标准中是一致的，三类经营者的经营有一定的深度，解决了当前汽车维修市场存在的大量超范围经营问题。
⑨ 汽车维修有哪些项目？
汽车发动机、汽车底盘、汽车电器、汽车车身都是汽车维修项目。
