创新永无止境——2018年纪武船集团标杆班组、北船重工涂装工程部中控室班。
武舟集团北船重工涂装工程部支持作业区中控室班28人，80后7人，90后21人。创新是一种活力，让这个年轻的团队更有活力。
重细节
打造创新型团队
中控室班积极开展员工技术创新活动。针对工作中的疑难问题，组织员工集思广益，齐心协力，想办法出主意，尊重员工的创新精神，鼓励员工立足岗位，勇于创新。播种一种行为，收获一种习惯。如今，创新文化已经在中控室班扎根，全队形成了积极进取、敢于创新的浓厚氛围，激发了团队的新生命力。团队先后荣获公司先进团队、青年文明、模范团队和工人先锋；青岛工人先锋、青年文明、青岛共青团创先争优示范点、国家质量值得信赖的团队、山东工人先锋、武船集团模范工人家庭...…
所谓创新，不是要取得多么‘高’的发明成果，而是要从细节上发现问题，切实解决问题，达到提质增效的目的。。副作业长杜川带我去了生产现场，团队成员工作有序。这是CRV杜川指着工厂的顶部CRV(柔性辐射采暖系统)告诉我。
流花FPSO项目以及6.4万吨木船是公司的重点项目。中控室班负责项目分段涂装设备的支持和保障，以及操作维护、生产过程监控和保障，以及降低成本和提高效率PSO项目要求每天在油漆室喷涂两次油漆，加快生产进度。冬季天气寒冷，环境温度低，油漆固化进度慢。加快油漆室的油漆固化进度是保证进度节点的重中之重。通过创新的节能操作方法，支持作业区中控室班科学合理地开启天然气加热设备，保证了每天每段喷涂两次油漆的技术条件，大大提高了生产进度，保证了公司重点项目的节点要求。
其中，根据涂装现场的实际情况，预热地面和工件后，分段底部和上部的温度趋于均匀，从而加快分段漆膜的整体干燥时间；控制CRV开关时间；调整通风机的通风时间和台数，降低电耗和热耗；CRV打开时，将漆房内的纵向热能平衡装置与屋顶余热能有效搭配，提高加热效率，降低天然气消耗，保证流花FPSO项目分段每天喷涂两次油漆进度节点。
强文化
努力成为节能型团队
走进中控室，首先映入眼帘的是挂在墙上的团队文化：答案，永远在现场节约有道，节俭有德不怕千日紧，只怕一时松……
每个人都是一个团队，虽然每个人都有优点和缺点，但每个人的优点可以加起来实现1 1〉可以克服困难。杜川经常谈论这句话。
团队是基石。首先要召开工前会议，做好员工思想和业务培训，积极开展四制宣传教育活动，组织团队培训教育。坚持每周开展一次学习活动，每月制定涂装厂各种设备和系统的培训计划，要求每位员工讲解一个主题，制作PPT，使培训工作正常化。通过对操作与检查相结合的复合员工的培训，要求所有团队成员参与设备的操作、培训、检查和维护，并分解任务。
同时继续进行QC活动。中控室班以公司涂装厂(6喷12涂)为切入点，不断完善QC活动；其中，2009年《降低柔性堆积门故障率》、2010年《降低漆房冬季能耗》、2011年《降低砂房斗式提升机故障率》连续三年获得集团公司优秀质量管理小组奖；2012年《提高冬季P》SPC2013年，《分段计划完成率》和《减少涂装车间能耗》连续两年获得全国优秀质量管理小组奖。誉是公司造船以来第一次获得这个荣誉；2014年，减少18.0-50#2015年，散装船防污司优秀质量管理小组奖获得减少涂装抛光材料单位面积消耗；2016年，开发涂装分段底部固化改进装置获得国家优秀质量管理小组奖（创新）;2017年，《降低吸砂机故障率》获山东省优秀质量管理小组奖；2018年，《降低涂装厂磨料损失》获山东省优秀质量管理小组奖。
涂装厂(6喷12涂厂)是北船重工造船主流程中的重要工艺环节，其中涂装厂耗电量和天然气量占整个造船厂能耗的40%%是北方船舶重工的能耗大户。中控室班始终以减少涂装车间能耗为核心任务，不断创新节能操作方法。根据青岛天气情况，总结出冬保漆房、夏保砂房、春秋兼顾的节能原则，结合工件特点、温湿度变化，通过测量分析优化，探索出一套完整的涂装车间节能操作方法。该系列成果荣获2013年青岛创新创效创意大赛一等奖、2015年北方船舶重工科技进步二等奖、2016年北方船舶重工合理化建议奖。经过推广使用，通过多项节能措施的不断改进，该操作方法实现了六年来涂装车间能耗的六连降
其中，2018年，涂装厂专门节约天然气活动，天然气单耗同比下降13%.7%，实现节气量6.1万立方米，节约成本28万余元。
有人说青春应该是美好的。作为一名年轻的武术家，他努力工作、奉献、创新和务实，始终督促中控室班创造更多精彩的东西，走在创新的道路上… (武船集团)
