首先，我们需要知道，压缩机跳跃通常被称为压缩机过载保护器断开。过载保护器一般分为内置型和外置型。一般来说，过载保护器跳跃后恢复时间较长，此时压缩机无法正常使用。跳跃的原因是全面的，很难维护。简而言之，高电流或高温很容易导致压缩机保护器的运动。以下是从这两个方面讨论哪些因素会导致压缩机电流大和外壳温度高。

   

   

   

   1、运行电流大：

   

   外机散热不良：

   

   外机回排风短路，如外机安装在封闭阳台、狭窄过道、房屋等不通风场所，风口前有障碍物。

   

   外机风量小，散热速度慢。如果外机冷凝器太脏或被灰尘和油污堵塞，风扇电机转速慢，风扇电容变小，外机周围温度高。

   

   电压因素：电源电压低或高，两种情况都会导致压缩机工作电流高，国内电压低占绝大多数，特别是在用电高峰期。

   

   电源电压(即开机前的电压)如果过低，应让用户重新布线，如电压为1900V左右，可考虑安装稳压器，若过低则无效。

   

   检查开机后的压降，正常情况下压降只有十几伏，压降过大(建议压降达到20伏)V压缩机启动后电压低于1900V)，应加粗电源线或重新布线，并排除线路接触不良等故障。

   

   另外，我们来谈谈制冷剂和压缩比对电流的影响:

   

   压缩制冷剂的数量；

   

   制冷剂压缩程度（压缩比）；

   

   

   

   其实很容易理解：

   

   第一：压缩机压缩的制冷剂越多，压缩机就越难压缩，电流也就越大；

   

   第二：制冷剂压缩程度越高（压缩比越大），压缩机工作越多，相应电流越大。

   

   因此，压缩机的运行电流可以在很大程度上反映制冷系统的制冷充注量是否正常。一般来说，制冷设备常有电流值。当然，也可以计算380V电压电流计算公式：

   

   I=P/(1.732×U×cosφ×η)=7500/(1.732×380×0.85×0.9)≈15(A)

   

   经验公式：I=2×P=2×7.5=15(A)

   

   2、制冷系统故障

   

   如果系统中是否有空气，空气往往会积聚在冷凝器的上部，因为它不能通过冷凝器的积液器来确定系统中是否有空气。如果系统中有空气，应重新抽空加氟。

   

   氟过多，压缩机长期处于过载状态，最终导致压缩机过流跳机。在这种情况下，应将部分氟释放到标准范围。

   

   3

   

   压缩机润滑不良：

   

   室内外机高差大于6米，无回油弯，或只在管道上回油弯，系统无法顺利回油。由于缺乏润滑，压缩机在运行过程中温度缓慢升高，最终导致过热跳跃。

   

   例如：室外机在下面，加热操作，在这种工作条件下，气体工作质量在粗管内向上流动，液体工作质量在细管内向下流动，所以回油较差。室外机在上面，加热操作，气体工作质量在粗管内向下流动，液体工作质量在细管内向上流动，所以回油更好。制冷情况与上面相反，回油弯曲U形和S形两种，S形状可加在连接管的中间部分，U形状一般接近机器安装，半径应尽可能小。

   

   

   

   系统杂质，水分过多：

   

   使润滑油变质、碳化，不能发挥正常效果，导致压缩机温度急剧上升，过热跳机。这种情况通常发生在修理过的机器或长期使用的机器上。如果检查系统中的物质是黑色的，则必须存在这种情况。此时，应使用氮气清洗系统，更换压缩机和毛细管组件，并抽出时间重新加氟。

   

   环境温度过低：

   

   压缩机启动时，润滑油起泡，使大量润滑油瞬间流出压缩机。此时，无论系统设计有多好，回油速度都远低于排油速度。压缩机缺乏润滑，导致温度升高和过热保护。在这种情况下，应为压缩机安装一个油加热器。当压缩机停止时，继续给油加热器通电。连接方式是将油加热器连接到接触器的常闭开关上，然后接收电源的火和零线。