① 汽车易损件主要有哪些
顾名思义，易损件是汽车零件中最易损坏和更换的零件。一般需要及时更换。
机油滤清器
为了保证油路的清洁，发动机在润滑系统中安装了机油滤清器。为了防止杂质混入机油中氧化，导致胶水和油泥堵塞油路。
机油滤清器应行驶5000公里与机油同时更换。
空气滤清器
空气过滤器的主要作用是阻挡发动机在进气过程中吸入的灰尘和颗粒。如果滤网长时间不清洗更换，灰尘和异物就无法排出。如果发动机吸入灰尘，气缸壁会异常磨损。
所以空气过滤器最好每5000公里清洗一次，用气泵吹干净，不要用液体清洗。空气过滤器需要每2万公里更换一次。
汽油滤清器
随着欧Ⅲ标准即将实施，汽油质量不断提高，但必然会混入一些杂质和水分。因此，汽油必须过滤进入汽油泵，以确保油路畅通，发动机正常工作。
由于汽油滤清器是一次性使用，需要每隔1万公里更换一次。
空调滤清器
空调过滤器的工作原理与空气过滤器相似，是为了保证汽车空调开启时能呼吸到新鲜空气。
定期更换空调滤清器。当使用空调时有异味或从出风口吹出大量灰尘时，应进行清洁、维护和更换。
火花塞
火花塞直接影响发动机的加速性能和油耗性能。如果长期缺乏维护甚至没有按时更换，会导致发动机积碳严重，气缸工作异常。
火花塞3万公里需要更换一次。选择火花塞时，首先确定车辆使用的型号和热度等级。当你开车时感觉发动机动力不足时，你应该检查和维护一次。
正时皮带
现在的汽车正时传动机构是皮带传动，主要成分是橡胶，使用寿命短。如果正时皮带没有按规定时间更换，老化后会损坏传动机构，严重时发动机可能会报废。
正时正时皮带6万~8 万公里更换，建议提前更换。
轮胎
如果轮胎侧面有裂纹，即使没有达到里程，为了安全起见也要更换。
胎纹深度小于1时.6 毫米，或胎纹已达到磨损标志时，必须更换。
前刹车片
刹车系统的检查尤为重要，直接影响生命安全，一般情况下，刹车片会随着里程的增加而逐渐磨损。
后刹车片
如果刹车片厚度小于0，.6厘米时必须更换。
正常行驶时，每3万公里更换一次刹车片。
回答者补充 2009年-07-31 15:29
顾名思义，易损件是汽车零件中最容易损坏和更换的零件。那么，汽车有哪些易损件呢？不同易损件的更换周期是多久？如何延长这些易损件的使用寿命？关于这些问题，记者采访了长安马自达君雄加盟店部经理肖楠。
■雨刮片
关于雨刮片的更换，肖楠说没有固定的周期。但根据Xi的气候条件，雨刮片最好一年更换一次。日常使用雨刮片时，避免干刮，容易损坏雨刮片，严重时会对汽车玻璃造成损坏。车主最好在喷洒清洁度和润滑性更好的玻璃液后启动雨刮片，洗车时同时清洗雨刮片。
从事汽车零部件销售的孙先生建议，更换雨刮器时，车主应参考车辆说明书购买合适规格的雨刮器。购买雨刮器时，车主可以用手指触摸橡胶雨刮器表面。如果发现叶片老化硬化开裂，橡胶叶片无弹性，可以判断为假冒伪劣产品。孙先生说。
■刹车片
根据个人驾驶习惯的不同，刹车片的使用寿命也不同。肖楠说，在日常维护中，发现有些车辆的刹车片在行驶1万多公里后需要更换，而有些车辆在行驶8万公里左右时，刹车片仍然可以正常工作。8万公里左右能正常使用的刹车片是个案。肖楠解释说，车主最好在2万公里左右检查刹车片，通常在3万公里左右更换刹车片。通常车主停车后可以用手触摸轮胎壁检查刹车片。如果轮胎壁温度特别高，很可能刹车片有问题。车主应立即去4S检查店内刹车片。
■轮胎
一般情况下，一个轮胎的更换周期是3-4万公里。汽车4万公里。S车辆行驶辆行驶1万公里后进行底盘保养时，会相应更换车辆的四个轮胎，从而延长轮胎的使用寿命。肖楠说，车辆行驶2万公里后，车主最好做四轮定位，校正四轮数据，保证轮胎的正常使用，防止偏磨。如果四轮定位数据不准确，很容易造成轮胎偏磨，降低轮胎寿命。当轮胎图案小于1毫米时，车主必须立即更换！小楠强调说。
■火花塞，发动机正时带，电池
肖楠说，火花塞可以分为两类:白金火花塞和普通火花塞。白金火花塞一般在8-10万公里内更换，而普通火花塞的使用寿命要短得多，通常需要在2-3万公里内更换。火花塞的使用寿命也与燃油质量有关。所以车主加油的时候最好去正规加油站加油。
最好在2年或6万公里的时候检查或更换发动机正时皮带。但如果车辆装配正时链条，则无需在2年或6万公里的约束下更换。
检查和更换电池通常需要2年左右。肖楠提醒，车辆熄火时，车主应尽可能少地使用车辆的电气设备，以防止电池断电。
■三滤
骑手习惯称机油滤清器、空气滤清器、燃油滤清器为三滤。既然起到过滤作用，就需要及时更换。通常机油滤清器每5000公里更换一次机油；空气滤清器更换2万公里左右。如果车辆使用区域空气污染严重，需要提前更换；燃油滤清器通常在2万公里内更换。
■车用油液
关于车辆工作所需的各种油，肖楠表示，根据车辆的使用情况，发动机油通常在5000公里或3个月内更换。平时要经常检查油量，保证在底线以上；刹车油建议4万公里左右更换；防冻液一般在2年或6万公里时更换。平时注意观察液位高度。如果低于下限，必须及时补充；变速箱油在5-6万公里时更换；转向机油在6万公里时更换。
回答者补充 2009年-07-31 15:31
有人认为汽车维修就是换油，这是片面的，也是不对的。汽车维修是一个广泛的概念，包括更换和清洁发动机各系统的油和滤清器(机油、齿轮油、刹车油、自变油、助力油、防冻液、玻璃水、电池水、机器过滤器、汽车过滤器、空气过滤器、空调过滤器等)。)，以及皮带、火花塞、电池、轮胎、刹车片、球头、离合器片、减震器等。正常的汽车维修可以保持车辆的使用性能，延长其使用寿命。本版首先推出了汽车易损件的维护，即如何检查、更换和维护。同时，在维护过程中发现了什么现象，这些现象说明了汽车的问题。
火花塞
通常火花塞的使用寿命是1.万万km，长期火花塞的使用寿命为3万km。火花塞的作用是将点火线圈产生的脉冲高压电引入燃烧室，用电极产生的电火花点燃混合气，完成燃烧。国产火花塞的型号由三部分数字或字母组成。前面的数字表示螺纹直径，比如数字1，表示10mm，中间的字母表示火花塞旋入气缸的长度；最后一个数字表示火花塞的热型：1－3为热型、5型、6型、中型，7型以上为冷型。火花塞的间隙是其主要工作技术指标。间隙过大，点火线圈和分电器产生的高压电难以跳过，导致发动机启动困难；如果间隙太小，火花会变弱，容易漏电。
火花塞的常见故障有两种:火花塞严重烧蚀，火花塞顶部的疤痕、损坏或电极熔化和烧蚀表明火花塞已经损坏，应更换。火花塞有沉积物，有时沉积物粘附在火花塞绝缘体的顶部和电极之间，严重时发动机无法工作。如果清洁火花塞，可以暂时补救，但必须找出故障的根源。
检查火花塞：
1.拆卸:依次拆卸火花塞上的高压分线，并在原始位置标记，以免安装错位。拆卸过程中，注意提前清除火花塞孔处的灰尘和杂物，防止杂物落入气缸。拆卸时，用火花塞套筒套住火花塞，转动套筒拆卸，依次排列。
2.检查:火花塞电极正常颜色为灰白色。如果电极被烧黑并附有积碳，说明有故障。检查时，火花塞可以与缸体导通，火花塞的接线柱可以用中央高压线接触，然后打开点火开关观察高压电跳位置。如果电跳位置在火花塞之间，说明火花塞效果好，否则需要更换。
火花塞电极间隙调整：各种车型的火花塞间隙有差异，一般应为0.7—0.9之间，检查间隙大小，可以用火花塞或薄金属片进行。如果间隙过大，可以用起子柄轻轻敲打外电极，使间隙正常；如果间隙过小，可以用起子或金属片插入电极向外拉动。
更换火花塞：火花塞是一种易消耗件，一般行驶2万辆－应该在3万公里内更换。更换火花塞的标志是不跳火，或者电极放电部分因烧蚀而变圆。另外，如果在使用中发现火花塞经常积碳断火，一般是因为火花塞太冷，需要换成热火花塞；如果气缸内有热点火或冲击声，应选择冷火花塞。
清洁火花塞:及时清洁火花塞中的油污或积碳，但不要用火焰烧烤。如果瓷芯损坏或破裂，应更换。
点火线
很多人都知道火花塞要定期更换，却忽略了点火系统其他部件的维护，点火高压线就是其中之一。
发动机运行时，点火线上经常有数万伏的高压脉冲电流。由于长期在高温、灰尘和振动环境中工作，不可避免地会老化甚至损坏。所以和火花塞一样，也是需要经常更换的耗材。如果点火线圈使用不当，会损坏点火线圈，所以要注意以下几点:防止点火线圈受热或受潮；发动机不运行时，不要打开点火开关；经常检查、清洁和拧紧电路接头，避免短路或搭铁；控制发动机性能，防止电压过高；火花塞不得长时间起火；点火线圈上的水分只能用布擦干，千万不要用火烘烤，否则会损坏点火线圈。
制动盘
刹车盘和刹车蹄是一对摩擦副。刹车蹄磨损了，刹车盘也会磨损。这个道理很简单，但是很多人在保养车辆的时候只注意更换蹄子，往往忽略了更换刹车盘。刹车盘过度磨损的后果非常严重。一般来说，刹车蹄更换2－三次后，刹车盘也要更换。千万不要心疼这几百块钱，毕竟，人的生命是无价的。
发电机轴承
现在很多维修工被戏称为装卸工，意思是只能更换，不能维修。事实上，只要按规定维护一些零件，其使用寿命可以大大延长，发电机就是其中之一。一般来说，当车辆行驶6时，－8万公里后，应对发电机进行检修。此外，还应定期检查泵、转向助力泵和空调压缩机的轴承。
电气插接件
汽车上除了少数重要的电气插件采用金触点外，其他接头大多采用铜触点－锌合金的可靠性在正常情况下是有保证的，但如果汽车长期在高温、高湿度、颠簸的环境下运行，这些接头可能会出现松动、腐蚀、接触不良等故障，大多数奇怪的电气故障都会出现。因此，在日常维护中，应重点检查汽车上电脑、传感器、喷油器等部件的接头。
底盘部件
从使用的角度来看，底盘部件其实比发动机更容易出问题，但是在日常维护中，很多人往往忽略了对底盘部件的检查。底盘容易出现故障的部件主要集中在:
1.减震器:漏油是减震器损坏的先兆。此外，行驶颠簸明显加剧或制动距离变长也是减震器损坏的标志。
2.悬架控制臂胶套:胶套损坏后，车辆会出现跑偏、摆动等一系列故障，即使做四轮定位也无济于事。如果仔细检查底盘，很容易发现胶套损坏。
3.转向拉杆:转向拉杆松弛是一个严重的安全隐患。因此，在日常维护中，必须仔细检查这部分。做法很简单:握住拉杆，用力摇晃。如果没有晃动，一切都正常。否则，应更换球头或拉杆组件。
4.排气管:排气管是车底最容易损坏的部件之一，维修时别忘了看。尤其是带三元催化剂的排气管，要仔细检查。
5.万向节防尘套:不要小看万向节外的防尘套。它不仅具有防尘功能，还能防止万向节周围润滑脂的流失。一旦防尘套损坏，
轮胎
注意定期更换轮胎。一组轮胎再耐用，也不能用一辈子。有些人工作轻松，汽车使用频率低。一组轮胎使用几年后，胎面图案表面完好无损，但实际上轮胎的性能会随着年龄的增加而慢慢老化，质量也会逐渐降低。如果你不知道这一点，你认为表面看起来不错意味着轮胎没问题。
保养轮胎时，首先清除胎纹中的石头等夹杂物，检查外胎是否有气泡、脱层、裂纹、变质、老化等故障；其次，拆卸轮胎时，对轮辋进行除锈，检查内胎和衬里是否损坏或起皱，按规定气压充气，翻边或换位轮胎。此外，检查轮胎是否与翼板、底板、钢板弹簧、挡泥板摩擦碰撞。
蓄电池
电池是电气系统的关键。在现代汽车中，使用了大量的电气设备。电池工作异常会影响很多设备的性能。比如在自动变速器的车上，如果电池不正常，这种车就无法启动。因此，我们必须始终获得稳定的电源。
检查电池液位时，如果液位在上下两条刻线之间，则认为合适。同时，检查每个槽的液位差。如果液位不足，拧下电池上的盖子，倒入蒸馏水补充液位。
检查电池的接线端子，用铁刷刷掉接线端子上的污垢。如果接线夹严重污损，可以用砂纸沿内壁擦拭，磨掉污垢。
刹车片
通常我们会判断仪表板上刹车警示灯是否亮起，这是判断刹车蹄片的依据，但这是最终底线。这个时候换是相当危险的。
需要提醒的是，虽然所有车辆都有这种警示系统，但有的直接感应刹车蹄的厚度，有的在刹车蹄已经完全磨完，所以刹车液极度下降，会使警示灯亮起。如果是后者，当警示灯亮起时，刹车片的金属底座和刹车盘已经处于铁磨状态，然后在轮胎附近的轮圈边缘看到亮铁屑。所以每次进厂保养都要检查刹车片能不能用，提前更换接近寿命底限的刹车片，而不是只相信警示灯。
② 汽车有哪些易损件，多久换一次？
一.电池 3年或3万公里（km）经常停车的车辆需要缩短间隔。由于电版瓶经常处于放电状态，不补充新电量。
二.4万公里空气滤清器（km），在灰尘较多的地区行驶的汽车间隔应适当缩短。
三.火花塞15000公里（km），长期火花塞使用寿命为3万公里（km）。维修时应清除火花塞积碳。
四.发动机机油半年或一万公里（km）更换一回。
五.刹车液2年(第一次3年)，第一次定期保养时间只有3年，然后2年定期保养时更换。制动液应经常检查和补充。
六.机油滤清器2年或3万公里（km），一般按机油两次换一次的比例进行。
七.制动管4年(第一次5年)，按两次定期维护中一次更换的比例进行。
八.LLC(耐用冷却剂)2年(第一次3年)，一般每次定期维护时更换。
九.刹车片4年(第一次5年)，根据驾驶方法的不同进行调整。经常跑山的车，应适当缩短更换时间。
汽车和人一样，身体不能透支。耗材要按规定更换，不要轻易超期。超期的后果，轻者造成机械磨损加重，重者造成机械事故，千万不要掉以轻心。
③ 各种汽车易损件有哪些？
汽车各系统部件易损程度排序：
盘式制动摩擦片；
盘式制动回盘；
3.火花塞；回答
鼓式制动蹄；
5、制动鼓；
6.驱动带(空调系统)；
7、轮胎；
8、空调自动调温器；
电子点火转子；
10、蓄电池；
11、电子点火线；
12、制动轮缸；
盘式制动钳；
14、空调散热软管；
15、发动机垫圈；
前后减振器；
电子点火传感器；
18、前大灯；
19传动系统的横拉杆球头；
20、制动管
④ 包括汽车易损件
汽车易损件包括轮胎、制动盘等
⑤ 汽车易损件有哪些？
轮胎是易损件。
1.严重老化:看轮胎是否老化的方法是观察轮胎表面和胎壁上的线条，这样如果普遍出现裂纹，即使没有达到里程，为了安全起见也要更换。
2.严重磨损：当胎纹深度低于1.6 毫米，或胎纹已达到磨损标志时，必须更换。
3.包装变形:此时不更换就要等爆胎，因为此时轮胎内部的金属线圈已经变形或断裂，继续行驶非常危险。
4.经常补胎：轮胎三次以上后，会影响轮胎的使用，建议更换轮胎。
⑥ 汽车易损件有哪些？
汽车的维护和维护永远是一个值得关注的问题，因此天津汽车美容、天津汽车贴膜、漆面镀膜、漆面镀晶不断发展。易损件主要有:雨刮片、保险丝、电池、内饰件、离合器片、刹车片、刹车盘、轮胎、全窗玻璃、灯泡等消耗件，如花塞、机油滤清器、汽油滤清器等。以上是汽车中的一些易损件。
⑦ 汽车易损件有哪些？
1.轮胎，一般情况下，轮胎的更换周期为3万至4万公里
2、刹车片
源于网专络
3.日常使用雨刮片时，避免干刮
4、车用油液
5.火花塞，通常使用寿命为1.5万km，长期火花塞的使用寿命为3万km
6.对于电池，车主可以通过观察电眼的颜色变化来判断电池状况。绿色说明电池状况良好，黑色说明电池容量不够。如果里面变白了，说明电池要废了。
保险丝、灯泡、喇叭、离合器片等。
定期检查，安全出行。
⑧ 汽车易损件有哪些？
一.电瓶
3年或30000公里（km）经常停车的车辆需要缩短间隔。由于电池常处于放电状态，不补充新电量。
二.空气滤清器
40000公里（km），在灰尘较多的地区行驶的汽车间隔应适当缩短。
三.火花塞
15000公里（km），长期火花塞使用寿命为3万公里（km）。维修时应清除火花塞积碳。
四.引擎机油
半年或一万公里（km）更换一回。
五.刹车液
2年(第一次3年)，第一次定期保养只有3年，然后2年定期保养时更换。制动液应经常检查和补充。
六.机油滤清器
2年或者30000公里（km），一般按机油两次换一次的比例进行。
七.刹车管
四年(第一次五年)，按两次定期保养中一次更换的比例进行。
八.LLC(耐用冷却剂)
2年(第一次3年)，一般每次定期维护时更换。
九.刹车片
四年(第一次五年)，根据驾驶方法的不同进行调整。经常跑山的车，应适当缩短更换时间。
汽车和人一样，身体不能透支。耗材要按规定更换，不要轻易超期。超期的后果，轻者造成机械磨损加重，重者造成机械事故，千万不要掉以轻心。
⑨ 常见的汽车维修配件有哪些？｝
最常用的是维护易损件；三滤、火花塞、灯泡、闪光器、继电器、保险丝、电压调节器、排气垫、油封、电气开关等。
主要用于维修:轴承、四套配套设施(缸套、活塞、活塞环、活塞销)、大小瓦、止推垫、气门、气门弹簧、消声器、板簧胶套、发动机前后悬挂胶垫、气缸垫进排气歧管垫、各种垫子、正时齿轮(主要是胶木)、正时带、点火器、点火线圈、离合器片、离合器压盘总成、后桥主减
⑩ 汽车易损件包括哪些
常用的汽车易损件有刹车盘、刹车片、雨刮片、电池、空气滤清器、空调滤清器、机油滤清器等。
