A. 铁路维修工主要做什么工作，待遇如何？
根据我们设计人才网的一位同事的经验，主要是修火车头、钢轨、通路器和岔路器，这是最基本的项目。至于待遇，铁路是国有企业，维修人员的待遇一般是同城白领的两倍
B. 铁路维修工人主要做什么？
主要任务是检查铁路线路，保持线路设备的完整性和质量平衡，使列车能够以规定的速度安全、稳定、连续地在铁路线上运行。
在线路检查过程中，铁路线路工人应仔细检查道岔、钢轨、轨枕等线路设备，及时发现可能存在的各种隐患，制定维护方案。
铁路线路工人在检查线路的同时，应定期对线路设备进行维护。即根据线路变化，在全年和线路管辖范围内，有计划、有重点地进行线路维护，以保持线路质量始终处于平衡良好的状态。
通过综合维护，调整、修复和改进轨道弹性、几何尺寸和线路设备部件，恢复线路完好的技术状态，确保列车安全运行。
(2)高铁维修工做什么扩展阅读:
加强和改造现有铁路，加强线路养护。大大改善了铁路的运行状况，提高了铁路抵御自然灾害的能力，丰富了预防和整治铁路线路病害的理论和实践；
它在发展国民经济、促进工农业生产、改善人民生活、改变偏远地区交通堵塞和文化技术落后、巩固国防、沟通国际交流方面发挥了重要作用。
铁路线路类型、设备、零件随时更新，维修方法和技术要求越来越严格科学。
C. 铁路线桥维修工在干什么？
铁路线桥维修工的主要任务是：
1.在班(组长)的领导下，按照《铁路工作安全规则》和《铁路技术管理规程》对轨道进行启动、拨号、更换、捣固和维修，更换磨损、锈蚀和变形的钢轨和失效轨枕，定期更换连接件和防爬设备，清除筛选污染严重或整改填充有泥浆、下沉不均匀等病害的床碴石，并补充碎石。
2.熟悉管道内铁路线路设施、桥涵、路基设备的情况，掌握其特点和病害变化规律，做好日常检查工作。重点检查线路轨距、水平、前后高度差、方向、钢轨、夹板、连接件、辙叉状态；检查线路两侧堆载侵入限界、超载、路口轮槽状态；检查非法使用和铁路设施意外伤害；规范中要求的线路检查季节性重点工作(春季路床、路基冻融；夏季路床路基积水、翻浆、泥浆、线路爬行、桥梁伸缩；秋季铁路设施安全冬季综合检查；冬季道床、路基冻涨、线路缩轨、钢轨、夹板及连接件断裂、道岔、路口防雪)；桥涵护坡、支撑、路基边坡、排水沟检查等。按要求填写检查记录和隐患汇总报告。
3.铁路设施完好率数据采集，春秋铁路设备检测统计。
4.整治铁路道岔、曲线、路基、桥梁支座等设施重点病害。
5.非法使用铁路设施造成的事故和紧急抢修。
6、对铁路沿线规定范围内的堆载、施工等进行监督检查。
7.铁路维修工具的维修、旧材料的回收和堆放。
8、牢固树立确保驾驶安全的理念，认真落实各项政策、法规和相关制度，积极向用户宣传铁路保护知识，为用户提供技术咨询服务，提供优质服务。
9、加强业务技能学习，严格执行《铁路技术管理规定》，掌握《铁路工程实践技能》规定的铁路设施维护、维护工作流程和操作技能。
D. 高铁维修做什么工作 ，工作时间是多长？
根据你的问题，我可能会给你我个人的理解。高铁维修是从事机车维修或行道维修。至于国家规定的工作时间是一天八个小时，我就不多说了。特殊工种除外。只有签订劳动合同，权利才受法律保护。
E. 铁路线路工人做什么工作？
1.负责铁路线路维护的定期检查和定期检查。在线路检查过程中，铁路线路专业人员应认真检查道岔、钢轨、轨枕等线路设备，及时发现可能存在的各种隐患，制定维护方案。
2.根据线路变化，在全年和线路管辖范围内，有计划、有重点地进行线路养护，以保持线路质量处于平衡良好的状态。
3.通过综合维护，调整、修复和改进轨道弹性、几何尺寸和线路设备部件，恢复线路完好的技术状态，确保列车安全运行。
(5)高铁维修工做什么扩展阅读:
随着铁路线路运行的加快，对铁路线路工人的专业知识和技能提出了更高的要求。为确保驾驶安全，铁路制定了严格的设备监控、巡逻和检查制度。线路维护操作手段已逐渐从手动操作发展到机械化，从单个操作机械发展到多功能综合操作机械，从手动操作发展到半自动或自动控制。
随着铁路行驶速度的提高和列车密度的增加，各国铁路都致力于加强轨道和建筑物的结构，如轨、无缝线路、高强度预应力混凝土轨枕、宽轨枕、整体道床、沥青道床等。
F. 高铁维修人员的工作方式
他们通常在半夜零点后停止运输高铁，维修人员可以去维修，这意味着生理颠倒。他们白天睡觉，晚上工作，可能对身体不好。
G. 什么是高铁机务段维修？ 工作怎么样？
铁路、闸机、火车的维修，工作还是很辛苦的，风雨中来来去去，冬冷夏热
H. 铁路维修工的主要待遇是什么？
还市工作 想得漂亮哦，在你负责的区段 线路延伸到哪里就去哪里，待遇 看你是零时工还是正式工，正式工属于铁路上的工作，待遇还可以，因为工作都是零时工。。。
I. 铁路维修工做什么累？
铁路维修工是线路工，工作累。从事铁路设施建设、大修、维护和巡逻的人员是铁路工务段的基本工种之一，属于铁路专有职业，要求人员具备一定的机械、电子、金属材料专业知识。
工作内容：
在日常生活中，铁路线路工人应定期检查和定期检查负责维护的铁路线路，这是铁路线路工人的重要工作内容，也是确保铁路线路安全运行的关键。在线路检查过程中，铁路线路工人应仔细检查道岔、钢轨、轨枕等线路设备，及时发现可能存在的各种隐患，制定维护计划。
铁路线路工人在检查线路的同时，应定期对线路设备进行维护。即根据线路变化，在全年和线路管辖范围内，有计划、有重点地进行线路维护，以保持线路质量始终处于平衡良好的状态。
综合维修是铁路线路工人按周期有计划地对线路设备进行综合维修。
铁路线路的维护是一项比较复杂的综合性系统工程，包括:对不洁道床和边坡土垄进行筛选和整理；根据线路情况开始捣固；整治钢轨病害和接头病害；更换、矫正和修理轨枕；改道、拨道、调整道岔各部位尺寸、全面矫正线路曲线等。
通过综合维护，调整、修复和改进轨道弹性、几何尺寸和线路设备部件，恢复线路完好的技术状态，确保列车安全运行。
在线路维护工作中，有些只是简单的体力劳动，有些需要仔细计算和精确调整标准化操作。因为，虽然铁路线路持续了数千公里，但允许的几何尺寸误差是用毫米测量的，一些差异池将直接影响驾驶的稳定性和安全性。多年来在铁路线上努力工作的铁路线工人承担着交通钢铁大动脉的安全。
(9)高铁维修工做什么扩展阅读:
本职业共有五个等级：
初级(国家职业资格五级)
中级(国家职业资格四级)
高级(国家职业资格三级)
技师(国家职业资格二级)
高级技师(国家职业资格一级)
专业能力特征
能够获取、理解和理解外部信息，能够表达语言，能够分析和判断事物；
手指和手臂灵活，动作协调性好；有空间想象力和一般计算能力；良好的心理和身体素质，无专业
禁忌症；听力和辨色力正常，双眼矫正视力不低于5.0
职业前景
随着铁路线路运行的加快，对铁路线路工人的专业知识和技能提出了更高的要求。目前，铁路线路工人不仅需要了解铁路线路设备的维护，还需要熟练操作电子测试仪器。铁路交通系统欢迎对铁路线路感兴趣的专业人员。
参考资料来源：网络-线路工
J. 铁路维修，做什么，累不累，待遇怎么样？
属于车辆段的员工，有的不跟车，有的不跟车，一般在车站或其他路基旁边的检测点。你见过手里拿着锤子敲打铁路工装的人吗？那就是铁路维护。
累也谈不上，车站不累，跟车也不累，就是沿途的小检测点有点累，每天铁轨上走很远。但是工作时间基本上是三天休息两天，日常工作八个小时。每月工作18天。工资不低，略高于其他工种。
铁路职工工资不低，国企一般。
