A. 接触网是什么？

   

   接触网架设在电气化铁路中，沿钢轨上空之字形，供受电弓取流的高压输电线路。接触网是铁路电气化工程的主要框架，是沿铁路线上空为电力机车供电的特殊输电线路。它由接触悬架、支撑装置、定位装置、支柱和基础组成。接触网主要包括以下内容:1.水泥柱、钢柱、支撑等基础构件的基础；2.基础安装结构件，主要用于连接接触网导线和基础构件；3.接触网导线，这部分功能是将电流传输给电力机车；4.其它辅助部件，包括回流线、附加悬挂等。接触网、钢轨、大地、回流线统称为牵引网。

   

B. 什么是接触网？

   

   接触网是沿铁路向电力机车供电的网络，一般包括接触悬架、支撑装置、定位装置、支柱、回流和AT还包括一些附加线索，如回流线和接地装置！

   

C. 什么是接触网？！！！！

   

   接触网、钢轨、大地、回流线统称为牵引网。

工频单相交流25KV牵引网是一种不对称的供电回路，必然会在其周围空间产生电磁场，从而对邻近的通信和广播设备产生噪音干扰。解决这个问题有两种方法:一是采取加强通信屏蔽的措施，或者将受影响的通信设备迁离影响范围；二是采取抑制供电干扰的措施。随着牵引网采取的不同抑制干扰措施，牵引供电方式不同。

1、BT(吸流变压器)方式

吸流变压器是一种变化为1:1的变压器，其原始边缘与接触网串联Tx内部，副边串联在特定的回流线上（N）内，每两台BT中间安装一根吸线，将回流线与钢轨外接。

2、AT(自藕变压器)方式

自藕变压器跨接触网络（T）和正馈导线（F）点与钢轨、接触网线同杆架设的保护线（PW）相连形式的AT供电方式。

3.同轴电力电缆方式

这是一种新型的防干扰供电方式，适用于电气化铁路穿越大城市或桥梁、隧道等对净空要求较高的特殊区域。

同轴电力电缆沿铁路埋设，电缆内导体作为馈线与接触网并联；电缆外导体作为回流线与钢轨连接，每隔一定距离(约5～10Km）分为电缆供电分段。

牵引供电维修管理体系

电气化铁路建成后，还应当设立相应的管理部门。铁路部、铁路局、铁路分局均设有业务部门，负责系统管理。电气化牵引供电设备的管理主体为供电段、领工区（车间）、领工区（团队），具体负责接触网的日常维护、维护、管理和事故救援恢复。接触网工区的成员取决于设备的数量，一般约30人。每个交流电气化铁路接触网工区的维护接触网转换公里如下：

单线区段为40～60km(换算后总长度)

复线区段为50～80km(换算后总长度)

每个接触网应根据维护程序进行日常维护，并建立必要的维护记录，并保存必要的技术数据，如管道接触网平面图、设备组装图、零件图、安装曲线表、设备事故应急维护和分析记录。积极进行合理的技术改革，提高设备质量。
各接触网工区应配备足够的工具、材料、零部件和交通工具。各接触网设备的日常运行、维护和事故维护必须服从电力调度员的统一指挥。电力调度员应由熟悉业务、具有实践经验和理论分析能力的人员担任。

接触网工应具备熟练的维护技术，熟悉接触网的维护程序和安全规则。

   

D. 接触网工在铁路电气化中主要做什么工作？

   

接触网设备的恢复主要依靠日常检查和维护。接触网工是从事电气化铁路施工和维护管理的技术工种，属于一线作业人员。目前，工程局缺乏技术过硬的接触网工。

   

工作内容：地面检查作业，检查各设备状态，如发现问题，通过停电维修作业处理。

   

根据车间要求，我们拍摄测量读数并保留图像数据。检查锚段关节各设备及部件的状态。螺栓和绑线涂有油脂，以防止腐蚀和损坏。

   

检查测量工作结束后，我们将清点携带的工具材料，一人阅读，一人回答。这种清点在操作前、离开现场前、返回车间后进行一次，以防止工具部件留在线路上，造成驾驶事故。

   

   

(4)什么叫接触网维修扩展阅读

   

高空、高压、高速是接触网工的工作特点。他们的工作性质是8小时工作制，24小时值班制，每年365天24小时待命。

   

除应立即排除紧急故障外，全体操作人员应重点加强对牵引供电设备接触网线路、锚段关节、隔离开关、电连接、张力补偿装置、牵引变电站等重点设备的检查。

   

"日落而作，日出而息"这是接触网络工作者的真实写照。为了铁路运输的安全，他们试图与潜在的生物钟抗争，挑战一个又一个极限！

   

E. 广州地铁女生接触网维修主要做什么？

   

   人性化，你知道。就是女生上夜班少，一两周才上夜班(刚开始可能多一点)。

   

F. 地铁接触网维修工在干什么？

   

   城市轨道接触网维修人员从事城市轨道交通接触网设备的安装、调试、操作、维护、检测和维护。目前，我国在这方面的人才相当匮乏，其中城市轨道接触网维修人才差距最大，员工总数不足5000人。

   

G. 接触网是什么？

   

   接触网架设在电气化铁路中，沿钢轨上空之字形，供受电弓取流的高压输电线路。接触网是铁路电气化工程的主体框架，是沿铁路线上空架设的特殊输电线路。它由接触悬架、支撑装置、定位装置、支柱和基础组成。接触网主要包括以下内容:1.水泥柱、钢柱、支撑等基础构件的基础；2.基础安装结构件，主要用于连接接触网导线和基础构件；3.接触网导线，这部分功能是将电流传输给电力机车；4.其它辅助部件，包括回流线、附加悬挂等。接触网、钢轨、大地、回流线统称为牵引网。
http://ke..com/view/32558.htm

   

H. 什么是铁路接触网维修垂直天窗？

   

   楼上说得对。为了维护接触网(火车供电线路)，铁路需要停电，停电期间没有火车通过。这样，在列车运行图(不同时间的列车行走段)中会有一段空白(没有列车通过的线)，所以生动地称之为天窗。

纵坐标是运行图上的区间，横坐标是时间。当一段时间没有汽车通过时，图片是空白的，可能反映出垂直空白，因此被称为垂直。

   

I. 铁路电气维修(接触网)如何工作？中铁电气化铁路运营管理有限公司

   

   中铁电气化铁路运营管理有限公司是一家副局级子公司，目前约有6000人。管理接触网、变电站、电力、通信、信号和铁路工程。他们管理严格，有一套标准的工作程序。接触网专业从事接触网的维护。工资约1700元/月。

   

J. 接触网工的主要原因是什么？

   

1.接触网是一种特殊的输电形式，用于在铁路钢轨上方为电力机车供电。内置接触网的施工也称为铁容道电气化。

   

2.接触网工是从事电气化铁路施工和维护管理的技术工作。具体工作包括:柱安装(立杆)、柱组装(腕臂和腕臂部分部件)、线索架设(承力索、导线、回流线、馈线、加强线等。)、悬挂安装(定位器、吊弦、电连接等。)、悬挂调整(轴承调整、导高)、拉线安装等。

   

3.工作有一定的危险性，主要来自高空坠落(杆上和网上作业属于高空作业、物体打击(高空坠落物和列车抛物等)。)、行车安全(既有线施工，即线上跑车接触网施工)等。