维特根就地热再生机组在浙江台金快速公路的运用>台金高速仙居至横溪段于 2007 年全线通车，已运作 10 年，其地面表层作用损耗较为严重，包含沥清衰老，粗料外流，一部分非围绕式疲惫裂痕，部分车撤等，病虫害关键集中化在上面层，中下边层比较平稳。2017 年 10 月底对台州市及丽水市方位的一部分道路开展了 4 CM 的复拌就地热再生修补，获得了不错的实际效果。二、原地面原材料特性实验与剖析 在开展就地热再生以前，有关部门开展了比较详尽的调研分析。最先是原地面沥清整体面层的激光切割抽样，按 T0726 - 2011（JTG E20-2011）实验技术规范，对旧沥青道路原材料中的沥清开展了抽提收购，对回收获得的沥清开展基本指标值检验，检测結果为 25℃ 针入度 28.7，变软点 60.6℃，延度 131 cm，合适开展就地热再生修补。
维特根就地热再生机组在浙江台金快速公路的运用>经房间内实验对来样加工原料的全方位剖析，明确了再造剂掺入量为旧沥清粘结料的 5%，再造沥青混凝土砂浆配合比为：>收购料 RAP : 10 - 15 mm>新沥青混合料: 5 - 10 mm>新集料: 0 - 3 mm>新沥青混合料：矿渣微粉= 85 : 4.2 : 4.5 : 5.85 : 0.45>总油石比 ：4.9%>根据对明确配合比开展的路面特性检测，得到设计方案砂浆配合比前提下再造沥青混凝土的动稳定度为 2984 次 / mm，残余稳定性为 87.3%，融冻抗拨抗压强度比为 83.6%，超低温弯折毁坏应变力为 2719 με，全部指标值均合乎有关标准规定。三、就地热再生工程施工 就地热再生技术性是将旧沥青道路加温、耙松，就地掺入一定数目的再造剂、新沥清或新沥青混凝土，经热态拌和、铺筑、夯实成形的施工技术。因而，在早期实验的根基上，依照施工流程对机器设备及其原材料开展了充足的提前准备。
就地热再生工程施工>关键机器设备包含：1 台维特根 RX 4500 再造复拌机>2 台维特根 HM 4500 地面加温机>2 台悍马汽车 HD 138 双钢轮振动振动压路机>1 台胶轮压路机>1 台消除道路标线用的维特根 DC 35 小型铣刨机>1 辆用以地面清理用的山猫清扫车>工程施工流程中的关键阶段为：道路标线解决及地面清理，地面加温，地面耙松，再造原材料拌和、铺筑及其辗压。
消除道路标线及地面清理>
HM 4500 加温机对地面开展加温>
集多种多样作用与一体的 RX 4500 复拌机进行再造工作>
自动化技术进行新粘接剂加上>
优良的固层融合实际效果>
理想化的搅拌料再造溫度>
L波段伸缩节熨平板电脑进行再造混和料铺筑>
悍马汽车振动压路机进行再造混和料辗压>四、工程施工产品质量检验 台金高速公路在进行就地热再生工程施工后，依照有关品质工程验收技术规范及标准规定对施工质量开展了检验，关键检测結果均合乎有关规定。
>在台金高速全部就地热再生工程施工流程中，专用型再造机器设备的行驶速率、耙松深层、再造剂使用量、新加上料加铺的剂量均选用电脑控制，施工质量获得了确保。此外，选用就地热再生技术性，因为再造层与原地面下承层原材料的融合是热粘接，包含竖向接缝处也均为热粘接，二者挤嵌变成一个总体，防止了固层欠佳融合的问题，为增加路面应用寿面确立了较好的基本。2017 年浙江省高速系统软件初次在本省快速上应用维特根就地热再生机组大规模开展工程施工，获得了较好的社会价值和经济收益，也为浙江省高速公路保养给予了大量的挑选。
