Ⅰ 联想Y470散热模块，售后更换不到一年，散热问题严重，风扇吹风很小，更换模块有一年保修吗？
小吹风应该是出风口太脏，你去售后做清灰保养，不需要更换模块
Ⅱ LCD模组维修年度报告总结总结
我这里有一个例子看2009年的工作总结
尊敬的领导：
你们好！
我是…，现任中兴恒和北斗卫星应用公司生产技术部测试总监。紧张的2009年即将过去。回顾过去的工作，在部门领导和同事的支持和帮助下，充分发挥岗位职能，以服从领导、团结同事、认真学习、扎实工作为准则，根据公司发展要求，结合实际工作，更好地完成自己的工作。本期工作总结如下：
一、工作总结
（1）协助和配合各部门完成上级下发的十套车载一体化样机从零部件到整机的测试任务，并取得相应的测试报告。为了做好北斗机的调试工作，我们认真调试和验证每台机器，大大提高了产品质量。不断学习和锻炼工作，虚心咨询领导、工程师和同事，在不断学习和探索中提高技术水平。
（2）积极协助办公室应对北斗用户机检验过程中9000资质的认证考核，补充和改进北斗检验过程中存在的问题。在工作中，注重严谨、细致，深入思考和纠正问题，以最好的面孔接受上级考核。
（3）积极参与经验丰富的北斗研发技术人员讨论和收集北斗的重要知识点，对新员工或第一次接触北斗的员工进行了三次相对完整的北斗测试应用培训。每个人在测试方面都有很大的收获。我们都团结起来，我们将能够使北斗的产品更好，质量更硬，我们希望成功、快速地完成上级发布的任务。
二、工作中存在的问题和建议
(1)在我部门的测试工作中，需要购买两个必要的仪器。北斗1模拟信号源{如型号:XHMNY--Ⅱ}和矢量信号分析仪{如型号：Agilent 89640A }。只有这样，才能更准确地调试北斗机的指标性能，提高北斗机的产品质量；我建议上级尽快购买仪器，以免耽误后续生产任务的进展。
（2）在目前的原型生产过程中，部分零部件采购合同发布缓慢，导致后续50套原型生产任务延误；我建议是否能提高采购合同的效率，更有利于各项目的发展。
三、工作中的不足和未来的努力方向
过去，我在工作中取得了一定的成绩，但也存在一些不足，主要是管理水平不够熟练，技术学习不够努力，与有经验的同事相比还有一定的差距。在今后的工作中，我必须认真总结经验，克服不足，努力做得更好。
2010年工作计划
（1）继续完成50套北斗机的生产任务和上级发布的新任务。进一步完善测试部门的工作流程，合理实施定时定量制，更好地发挥我们每个人的工作效率。并消除和改进测试过程中过去的问题。我希望2010年在各方面都有更大的改进和更好的形式。
五、总述
简而言之，在过去的工作中，我尽了最大努力完成了上级领导下达的任务，但与领导和同志的要求还有很大的差距：工作创新意识不强，创造性发展不够。在今后的工作中，我将发扬成就，克服不足，以高度负责任的态度，尽职尽责地做好各项工作。团结部门的所有成员一起工作，不辜负领导和同事对我的期望。！
此致！
敬礼！
总结人：…..日期：20091218
Ⅲ如何维护和维护线性模块？
目前，线性模块基本上用于自动化行业60%以上的设备，其维护成本很低。使用时多注意以下操作。
1)线性模块维护部分：
Ⅳ 模块电源故障的诊断和修复
一般情况下，电源模块本身没有损坏，故障是系统内部电源过载造成的。维修时，可以拔出电源模块，与负载断开，然后连接NC-ON正常上电，这种情况下 5V如果电压输出正常，电源正常，信号输出触点关闭，则证明电源模块本身工作正常，故障原因是系统内部电源过载。此时，系统的组成模块可以逐一拆卸，以进一步检查和判断故障范围。如果电源模块被拆卸，则没有 5V或者只有几秒钟的输出 5V电压输出，可能是电源模块本身过载或内部部件损坏，可根据原理图进一步检查。
http://hi..com http://www.gztoppower.com/_d271711235.htm。POWR
Ⅳ直流屏电源模块故障维修
解决方案如下：
(1)检查接线是否正确可靠；
(2)检查控制模块的工作状态是否正确；
(3)检查空开状态和接点是否正确。
充电模块的输出电流=0.1C10 备份常用负荷 ，C10 指电池10 小时放电容量，200AH 现在大部分电池都配备了 4 台 10A模块。其中 2台电池充电时使用，1台共用负荷，1台备份。直流屏电池组 DC110V/500A.h 要激活，下放电电流一般是多少？一般的充放电实验是 0.1C 做的容量。A.h 电池组，即 50A 电流，放电 10小时。
理论上讲 50x10=500Ah，只是释放了充满电的电池的所有容量。但你现在是一个活化实验，没有深度放电， 50A 电流放电 3~5小时就可以了，放电的电池要尽快充电，否则电池中的化学介质会被破坏，导致电池容量下降。AH 5000容量电池，A 电流放电，放电率是多少？
放电电流有两种表示方式。一个是 1万Ah 电瓶 500A 放电电流为 0.5C；另一种是 X 小时率，设置 5 小时率为额定容量，然后 5 小时率放电电流 I=1000/5=20A，则 500A 电流可以表示 25I。直流屏和 UPS 直流屏的区别在于，当工厂用电中断时，通过双电源开关快速提供可靠的备用电源和高压开关的操作电源。
UPS 的作用是将直流电源转换为交流电源 DCS 或其他设备电脑等。直流屏和直流电源的区别直流屏是电池和智能充电器的完美统一，自动化程度高，功能多，仅广泛应用于电力系统；直流电源主要是指包括各种电气设备内外整流滤波在内的各种干电池的直流部分。
直流屏幕的作用直流屏幕提供直流电 DC220V、48V 等。主要功能是为高低压开关设备提供DC分合闸操作电源，以及电力仪表控制电源和临时照明。应急电源提供交流电 AC380/220。主要功能是在市电断电后短时间(一般为 60/90分钟)内为负载提供交流应急供电。负载一般为应急照明、金属灯、风扇、电梯、防火卷帘门等电气设备。直流屏的工作原理直流屏的两个市电通过交流切换输入一路交流，为每个充电模块供电。直流屏充电模块将输入三相交流电转换为直流电，给电池充电，同时给关闭负载供电。
此外，合闸母线通过降压装置向控制母线供电。系统中的基本监控单元由主监控管理和控制，每个基本监控单元通过通信线收集的信息由主监控统一管理。主监控显示DC系统的各种信息，用户还可以触摸显示屏查询信息和操作，系统信息也可以访问远程监控系统。DC屏除了基本的交流监控、DC监控和开关量监控外，还可以配置绝缘监控和电池检查功能，对DC系统进行全面监控。
希望这个回答能帮到你，请采纳，谢谢！！！
Ⅵ维修 电源模块
①、上述电源模块的维护问题是这样的。例如，如果电源模块的内部电路出现故障，则无法修复。这只能更换相同型号的芯片。例如，测量相参数后，模块的外围部件仍然可以修复。因此，需要仔细检查才能准确找到损坏的原因。仅供参考！
Ⅶ如何修复尼特隔离模块故障？
需要对照相应的电路图，用万用表、示波仪等工具找出故障电子元件，然后用电烙铁等工具代替新的电子元件修复故障。
Ⅷ如何修复车身控制模块故障
故障现象:奇瑞A5转向灯左右闪烁不一致 应急灯闪烁不正常。左闪烁和应急灯闪烁特别块，只有右闪烁正常。咨询车主问题是怎么发生的。车主说 这是他买的二手车这是他买的。之前检查过 有没有发现问题。
维修过程:接车后，打开转向灯和应急灯 确实是这种现象。这个时候大家可能都有同样的维修经验。灯泡坏的原因是什么？！但对于自己来说，直接检查异常一侧的灯泡！经检查， 发现灯泡良好 亮度相同 灯的接线（接地线）也正常。它闪得很快。发现灯泡也被更换了， 都是新的。这样， 灯泡就很好了，现在的问题应该是在线或车身控制模块的问题。该车的转向灯由前两个转向灯控制，后两个转向灯由后车身控制模块控制。
现在我们只需要先看看线路是否有问题。检查 后，我们分别在前后车身控制模块中找到转向灯的线，发现前车身模块左转向灯的线被切断，并从车身后面的控制模块中找到一根线到前左转向灯。现在应该是这个问题了。前车身控制模块无法检测到转向灯的输出信号，导致此问题故障。那么现在的问题是 为什么要把前线从后面剪下来，一根线从后面过来？不管这个问题如何，一步一步地解决它。现在把后面的线拆下来，恢复到原来的车上吧？
恢复原车线后，发现了一个新的问题，就是左前转向灯经常亮 不熄灭。左后正常亮 闪烁很快，右侧正常。
现在的问题比较明确，就是左前转向灯经常亮，被之前的修理工直接剪掉，接到后面的转向灯就可以亮了。现在前车身控制模块损坏，导致左前转向灯经常亮，导致线路变化。
Ⅸ 车身控制模块坏了会出现这些现象
1.如果车身控制模块断裂，车身上的一些电器将无法正常工作，如转向灯、雨刮器、玻璃电梯、门锁等。
2.自动变速器车型:后备箱无法打开，车钥匙无法取出，P挡板锁定，刹车灯不能点亮(高刹车灯正常)，雨刷喷水不工作，点烟器不工作。(包括非典型故障:自动落锁故障、中控锁故障、喇叭工作异常、雨刮器工作异常、启动故障等。
3、手动变速器型号：后备箱不能打开，宽度指示灯不能点亮，制动灯不能点亮（高制动灯正常），雨刷喷水不工作，点烟器不工作。（包括非典型故障：自动驾驶锁故障、中控锁故障、喇叭工作异常、雨刮器工作异常、启动故障等）。
(9)模块维修扩展阅读有哪些问题？
车身控制器的重要任务是简化操作，减少乘客的手动操作，避免分散乘客的注意力。车身控制系统包括汽车安全、舒适控制和信息通信系统，主要用于提高汽车的安全性、舒适性和方便性。
提高汽车安全性：安全气囊、安全带、中央防盗门锁；提高汽车舒适性：自适应空调和座椅控制；增强汽车便利性:自动车窗、电动门锁、电动后视镜、电动车顶(天窗)等。以及满足各种电气设备需求的电源管理系统。
还具有与车外连接、协调车辆各部分电子控制单元的功能，综合显示系统、驾驶员信息系统、导航系统、计算机网络系统、状态监测和故障诊断系统等。，将大量计算机、传感器和交通管理服务系统连接在一起。
Ⅹ ip
m如何修复模块故障？这种报警有两个原因。一是机械负荷过大，要检查机械是否卡住，吃刀量，进给速度是否过大；二是驱动器UVW短路，导致短路的原因有很多，你可以检查电机动力线插头内部水是否导致短路，用万用表欧姆测量电机UVW正常情况下，对地电阻是无限的。如果电阻是几十欧或者几百欧，说明电机短路，需要维修。如果检查机械和电机没有问题，考虑驱动器损坏。希望对你有帮助。
