『壹』 电动液压拔轮器的液压杆只能伸展，不能收集。液压缸只有一根油管，进油回油都是一根管。
换向阀工作正常，可能是轴塞缸，需要加重，就像千斤顶一样。
『贰』 液压拔轮器的工作原理
液压拔轮器直接通过液压启动杆向前移动，因此推动杆本身不旋转。钩爪座可直接与螺纹调整距离。操作时，只要手柄前后小幅摆动，油压启动杆向前移动，钩爪相应向后移动，拉出被拉物体。
『叁』 如何维修液压拉轮器？
问题分析：
液压拔轮器，其基本上是机械主抓具配上液压千斤顶类工具，
常见故障、机械部件变形等，
液压部分：
1.泄压螺钉无法密封，也就是我们经常拧的顶丝。多次或重度拧紧后，密封效果不足。最好拆下来，用1000目左右的金刚砂膏研磨，可以修复。我现场操作了一段时间，大概需要一天时间。用张丹看配合面。
2.如果你不能伸出去回去，这通常是内部的普通耳朵（学名），也就是滚珠。如果有问题，拆卸后应仔细检查普通耳朵的配合和油品质量是否堵塞。一般来说，什么都没发生。如果你有事，测量球的直径，找一个滚动轴承6系列，自己修理。
3.你不能躺着用。一般来说，油不能在小活塞中加压。常见故障点可以放在油量上，但你必须让小活塞放在下面，这与液压千斤顶相同。
个人提供成套液压、机械设备、精密齿轮加工，包括东北地区的设计和安装。
『肆』如何修理手动液压叉车？
内部泄漏：道换向阀内漏时，工作油道与回油道或溢油道相连，液压油直接流回油箱，无法完成操作，导致液压缸无法起升或无法起升，货叉自行下滑，门架前倾。内部泄漏的原因及排除方法。
阀杆与阀体之间的磨损间隙过大。多通道换向阀提升和倾斜的阀杆上有三个沟槽。沟槽与油道的配合可以连接或切断油路，改变工作模式。好的分配阀阀杆与阀体之间的间隙很小，漏油很少，所以液压缸下降或倾斜很小，不影响工作。但当磨损间隙过大时，液压油在工作泵产生的压力下，会导致工作油道中的油与回油道或溢油道相连，自动返回油箱。
手动液压叉车也被称为手动堆放高型车辆的高起装卸和短距离运输，因为它不产生火花和电磁场。特别适用于汽车装卸和车间、仓库、码头、车站、货场等场所易燃、易爆、禁火物品的装卸运输。本产品具有升降平衡、旋转灵活、操作方便等特点。
『伍』 液压拨道器的工作原理是什么？
液压拨路器是一种适用于铁路线路日常维护和维护的专用工具，具有两种功能：启动和拔道。结构简单，操作方便，效率高，不侵入边界，使用安全可靠。接下来，以中煤液压拨道器为例，告诉您其工作原理：拔道器由油缸、油缸座、油箱、柱塞泵、支架、底座和手柄组成。底座、支架和气缸座由销轴铰接而成，形成平面四连杆机构。气缸座上设有安全阀和回油阀。Ymjt01移动操纵杆将柱塞泵中产生的高压油进入油缸，推动活塞伸出。在活塞推力的作用下，油缸和支架同时绕底座上的销轴向上旋转，在起道轮铰接处产生垂直向上推力，在支架顶块上产生水平推力，从而达到起道和拔道的目的。
『陆』 液压拨轮器顶杆松开放压阀后，顶杆无法推回。原因是什么？
方向盘杀死自己不回来，这是由于动力系统的损坏，一般是由于动力油泄漏或死亡缺失，具体检查和维护。
需要纠正的是，能够纠正车辆方向的主要靠的不是方向助力泵，而是主销内倾和主销后倾角的影响，可以在车辆行驶过程中纠正方向。方向助力只是在打方向的时候起到辅助作用，让打方向更容易。所以不能纠正的时候，第一步是检查四轮定位是否有问题，然后是方向系统。如果有异常噪音，可以检查下方向机横拉杆内外球头、方向机齿轮齿条、底盘下固定方向机螺丝是否松动、有问题。.我可以更详细地判断你是什么车，因为有些车有一些先天的特点.。
『柒』 手动液压搬运车压不起怎么修？
1.没有液压油。解决方案:加油。
2.油的纯度不够。解决方案:更换液压内油。
3.调节螺栓容量过近或调节螺钉过紧，使阀门始终处于开启状态。解决方单向阀。
液压缸中有空气。解决方法：排除空气。
(7)如何维修和扩大液压拨轮器的阅读
原理
1.液压油由叶片泵形成一定压力，通过滤油器、隔爆电磁换向阀、节流阀、液控单向阀、平衡阀进入液缸下端，使液缸活塞向上移动，提升重物。液缸上端回油通过隔爆电磁换向阀回到油箱，额定压力通过溢流阀调整，压力表读数值通过压力表观察。
2.液缸活塞向下移动(重物下降)。液压油通过防爆电磁换向阀进入液缸上端，液缸下端回油通过平衡阀、液控单向阀、节流阀、隔爆电磁换向阀回到油箱。
3.为使重物稳定下降，制动安全可靠，在回油路上设置平衡阀，平衡回路，保持压力，使下降速度不受重物变化，节流阀调节流量，控制升降速度。为了使制动安全可靠，防止事故发生，增加液控单向阀，即液压锁，确保液压管道意外爆裂时安全自锁。安装了超载声控报警器，以区分超载或设备故障。
『捌』如何维护液压拔轮器？
1.工作中爪子打滑，造成安全事故
2.拉马偏载，导致丝杆弯曲，卡中空油缸，进退两难
3.拉马偏载，导致丝杆、钳爪断裂或拉直，造成安全事故
4.油缸行程太短，需要多次定位才能完成工作，无缘无故增加工作量
1978年，美国宝赛罗POSILOCK公司发明了安全笼自锁拉马，美国宝赛罗 POSILOCK 自锁自对中液压拉马配有带弹簧回缩的大行程液压缸。使用时，只要连接到相应的手动泵或电动泵，油缸粗大结实的柱塞就会直接起到丝杆的作用，稳定拉拔工件，从而完全避免上述问题 。其主要特点是:
◆ 独特的安全笼专利设计可以完全锁定工件，防止打滑，工作更安全
◆ 无丝杆设计，大行程缸柱塞直接作用于拉拔工件，操作更简单，使用更安全
◆ 3/8NPT 快速接头，可与各种 7000bar/10000psi 级液压系统配套使用
参考君威凌鹰贸易网站
『玖』 如何维护液压挺杆？
1.检测液压挺杆的工作状态。启动发动机并加热到正常工作温度，将发动机转速提高到2.5万r/min并运转约2min。如果液压杆总是有异常噪音，应关闭并停止以下检查：检查油的数量和质量。如果油量不足，应补充。如果油太脏，粘度不符合要求，应更换；第二，检查自由行程，拆下气门室盖，检查所有凸轮尖向上（即气门处于关闭状态）时液压杆的自由行程。用木棒压下杆子，用厚度规测量阀门打开前杆子的自由行程。此值不得超过0.lm，否则，应更换液压挺杆。凸轮尖顶压挺杆时，可转动曲轴向上凸轮尖，然后按上述方法逐一检查。
2.检查液压杆与凸轮的接触面。接触面是液压杆的端面。如有轻微凹坑、磨痕、麻点等，可在磨床上磨平。如果上述现象严重，应更换新的液压杆。
3.检查挺杆圆柱体工作面。当圆柱体工作面磨损严重或出现凹槽时，应更换新的挺杆。检查时，还应注意挺杆体能否在导孔内自由上下滑动，是否有卡滞。如有上述情况，还应更换新的液压挺杆。
4.检测挺杆体与导孔之间的配合间隙。用外径干分尺测量挺杆体外径，用内径千分尺测量导孔内径。两者之间的价值差为配合间隙，极限值不得超过0.1mm。如果间隙过大，应更换液压挺杆。
5.检查液压挺杆柱塞和柱塞套的密封性。首先将清洗后的液压挺杆浸泡在洗油或柴油中，用力压缩柱塞(可以当地取材，如气门杆等。)几次，以排出腔内的空气。将排出空气的挺杆放在泄漏回降试验台上，并在手柄上施加196N先将柱塞套的力降低2mm，然后测量下降1mm所需时间为7-10s若小于7s，说明柱塞与柱塞套配合间隙过大；如果大于10s，说明柱塞卡住了。泄漏回降试验不符合标准，应更换新的液压挺杆。
液压挺杆维修时应注意：挺杆不能互换，应按原位装回；装修前应排出空气（方法与泄漏回降试验前的操作相同），否则会引起液压挺杆异响。此外，在使用发动机时，应注入规定品牌的优质润滑油，并及时清洁或更换滤油器滤芯，以保持润滑系统的正常油压，使液压挺杆正常工作，减少磨损，延长使用寿命。
