① 大众捷达烧机油怎么办？大修能解决吗？

   

   首先：添加剂的价格并不便宜，如果经常使用不久，维修发动机的成本相同，但不如维修发动机可靠。其次：即使是锻造添加剂，也只能提高金属表面的硬度和耐磨性，不会使金属性能改善和恢复金属疲劳，如活塞环，即使表面涂层有足够的厚度，足以弥补磨损部分，但不能恢复自身的弹性，没有弹性活塞环像没有弹性橡皮筋一样是废物。第三：添加剂更依赖于高温和高压环境，只有活塞部分可以在发动机内部提供这样的环境，曲轴、突轮轴等地方的压力和温度不是很高，其他如阀门导管、油封等位置要么压力足够温度，要么温度足够压力，添加剂的作用大大降低。因此，最好不要依靠添加剂来维持或修复燃烧的油。当然，维修涉及到选择价格合适、技术好、零件真实的制造商，这是决定发动机维修后使用里程的绝对因素。

   

② 如何维修老捷达烧机油？

   

   碳积累会导致汽油燃烧不足，导致发动机抖动。发动机碳积累对汽车版本有很大的影响。第一个权利是降低发动机功率，即使功率输出不均匀并逐渐衰减，换句话说，它变得越来越弱。第二，增加油耗，增加你的经济负担。第三，冷启动困难，即点火困难，不易驾驶，最后燃烧室碳积累严重也会导致气缸爆炸，低速加速噪音，损坏活塞和曲轴，导致发动机高温，严重影响汽车安全。此外，排放超标，不仅不能通过年度检而且直接加重环境污染的危害，
解决方案：更换燃油，定期添加玛蒂、虎牌、道奇尔等燃油添加剂，促进燃油燃烧。

   

③ 如何修复大众捷达发动机燃烧的机油？

   

   如果发动机烧油，建议你去修理厂做全面检查，找出输球的原因，然后修理。一般需要大修，发动机可以。
谢谢你的使用。我希望我的回答能帮助你！

如果你不明白任何问题，我会给你一个满意的答案！

   

④如何解决捷达燃烧机油的问题？

   

使用符合车辆技术要求的机油。

   

使用机油有很大的随机性。使用回用机油时，注意质量指标和粘度指标。避免频繁快速加速和长时间超高速行驶。发动机超高速旋转时，润滑油膜容易断裂，导致润滑不良和旋转部位干磨。

   

经常操作时，发动机会异常磨损，烧油。因此，保持经济快速行驶是预防烧油的最佳方法之一。

   

   

(4)捷达烧机油如何维修扩展阅读:

   

注意事项：

   

1.注意燃油路面的清洁:燃油路面的清洁度和机油的抗老化性基本上是防止燃油燃烧的关键。使用优质燃油添加剂，保持燃油路面的清洁，解决燃油燃烧问题。

   

2.车辆定期保养:车辆严格按照说明书规定的时间保养。除了定期更换机油和机器滤清器外，还应定期检查和更换空气滤清器，以避免灰尘吸入发动机造成气缸磨损。对于长期在恶劣条件下使用的车辆，应根据实际情况缩短保养周期。

   

3.对于严重的燃油现象，应尽快到修理厂，不要自己解决。如果新车没有保修期，应该去4S毕竟那里的维修质量比较高，但是要小心被宰，避免不必要的维修。

   

⑤ 捷达燃烧机油，动力不足。如何修复最经济的

   

   您好，
你的车烧油说明问题严重，机械磨损不可逆。至于这样的神话可以用修复润滑油来修复，信不信由你。
下面回答问题，可能文字太多，请耐心阅读，以免汽车修理店欺骗你，即使说几个专业术语，也能抑制坏企业。
燃烧机油主要有两种情况：
一是机油向下进入气缸，是指气门导管间隙过大，导致机油进入燃烧室。
第二，机油向上进入气缸，指活塞间隙过大，机油从气缸壁进入燃烧室。这是最常见的。
修复此故障，
最经济的是换活塞环。
最烧钱的是换活塞、活塞销、活塞环、气缸套(行业术语:四配套)

根据燃烧机油的程度选择以上两种解决方案。轻烧，换环。重烧，换四套。

我家开修理厂的，都是肺腑之言，希望回答对你有用。

   

⑥ 捷达理捷达烧机油？

   

   根据你说的情况，首先说烧机油的现象。你去北京一汽大众的任何一家4s商店可以为你解决。这个网站有大众4s您可以稍微注意一下商店。燃烧机油的现象车辆会有不同程度的尾气蓝烟症状，油耗显著增加，必须在短时间内添加机油。气缸密封性差是燃烧机油的主要原因。气缸密封性差，主要是活塞与气缸壁之间的配合间隙过大，活塞环安装不当或密封性差，气缸壁上的油进入燃烧室，导致燃烧机油。此外，阀门密封圈密封性能差，曲轴箱通风阀损坏或曲轴箱通风口堵塞，使曲轴箱压力过大，会使机油随曲轴箱气体进入气缸参与燃烧。如果冷车燃烧机油，主要是阀门油封，如果热车燃烧机油主要是活塞或活塞环。当燃烧机油严重时，很难判断气缸体或气缸盖燃烧机油，必须拆卸发动机检查，必须拆卸活塞，用内径千分尺测量气缸的圆度和锥度，以确定具体故障原因。

   

⑦ 捷达王烧机油怎么修？

   

   涛
关于您咨询的问题，主要是检查燃烧油的部位，然后确定维护计划。
教你几种检查方法:第一，如果汽车启动时排气管时只冒蓝烟，说明机油在车辆熄火后进入燃烧室，最大的可能是气门导管和导管承孔密封不严，导致机油泄漏，进而渗入燃烧室。第二，如果排气管在正常工作时冒蓝烟，说明活塞和气缸壁密封良好，可能是气门杆磨损过度或气门杆油封失效导致气门室内的机油被吸入燃烧室，也可能是曲轴箱通风单向阀密封不好或装反，导致机油随可燃混合气通过进气管进入燃烧室。第三，如果除了排气管冒蓝烟，还可以看到脉动蓝烟从加油口冒出，说明燃油废气进入曲轴箱，从加油口脉动冒出。可以初步判断活塞连杆组密封效果不好。活塞连杆组如活塞与气缸壁间隙过大、活塞环弹性小、抱死或对口、活塞环磨损导致端隙和边隙过大等。
建议您根据这些情况进行检查和维护。