⑴ 如何挂摩托车档位？

   

捏紧离合再换挡，向下踩一档；

   

二档操作略有不同，档杆需要网上挑选；

   

后续升档也是如此，挑杆操作也是如此；

   

降档操作更简单，捏紧离合器踩档杆；

   

每踩下一档，降到空档需要技巧。

   

   

摩托车档位教学

   

摩托车换档时，需要捏紧离合器，踩下换挡杆挂在空档基础上。如果挂在二档，捏紧离合器后想往上挑换挡杆，三四五档后续操作也是如此。

   

降档操作比较简单。就像一档一样，捏紧离合器，踩换档杆。值得注意的是，空档在一档和二档之间。如果在一档的基础上挂空档，需要轻轻挑半档。注意不要太多，否则会变成二档。二档降到空档也是如此。捏紧离合器后，向下踩半档。

   

⑵ 摩托车挂档难怎么办？

   

解决摩托车挂档困难的方法如下：

   

   

首先，检查齿轮是否安装。

   

二是调整离合器线。

   

三是校正挂档杆，并加润滑油。

   

摩托车挂档困难的原因如下：

   

1.摩托车离合器坏了

   

检查摩托车离合器的方法

   

①.用力踩；

   

②.离合器踏板很软，就像踩空一样，要反复踩几下。

   

2.新车可能会觉得有点涩，因为新车速齿轮之间还需要一段磨合期，可能会觉得有点涩；

   

3.手动挡离合器未踩到底，变速箱第一轴齿轮高速旋转，无法与接合套内齿啮合；

   

4.变速箱齿轮或接合套内齿磨损严重，导致当时啮合困难。

   

(2)如何维修摩托车档位扩展阅读

   

摩托车离合器有三种结构类型：

   

1、湿式多片摩擦离合器离合器总成浸入机油中，分为主动、从动和分离三部分。发动机的动力通过链轮齿轮驱动主动盖。盖子周围有一个沟槽。五征中嵌有橡胶软木摩擦材料的摩擦片（主动片），其外缘的凸块放置在主动盖的沟槽中，旋转成离合器的主动部分。

   

四个钢制从动片通过内齿与从动片固定盆连接，形成从动部分。主动片和从动片交错安装。固定盆用内花键与变速箱主轴连接。压盖上的四个离合器弹簧按下摩擦片和从动片，将动力传递到变速箱。离合器通常是连接的。当紧紧握住离合器手柄时，螺钉通过钢索在左盖内旋转，螺钉右移，推动分离推杆和压盖，弹簧压力消失，摩擦征与从动片分离。

   

2、自动离心式离合器根据发动机转速自动控制离合器的分离和接合。离合器由主动、从动和分离接合器组成。主动部分由离合器罩、止推片、离合器片等组成。从动部分由摩擦片和中心套组成。

   

当发动机运行时，随着转速的增加，钢球产生的离心力也随之增加。其轴向分力克服了分离弹簧的张力，沿离合器罩内的沟槽向外移动。压迫止推片压缩离合器片，摩擦征使离合器处于连接状态，输出动力。当发动机转速降低到怠速或熄火时，钢球离心力降低或不降低，分离弹簧的张力克服钢球离心力，使钢球沿沟槽返回原位，离合器分离。

   

3、蹄形自动离合器 该结构用于一些微型摩托车。主动部分为曲轴驱动的固定座椅。座椅上有三个蹄形总成，并用销轴连接到固定座椅上。弹簧将蹄形拉到曲轴中心，使蹄形总成的蹄形与从动部分的离合器盘保持一定的间隙。

   

当转速增加时，蹄块产生的离心力大于弹簧的拉力时，向外倾斜。当离心力达到一定值时，与离合器盘连接，产生摩擦力，驱动从动部分旋转，传递动力。

   

参考资料： 网络摩托车离合器

   

⑶ 如何使用摩托车档位？

   

驾驶摩托车换挡的操作方法如下：

   

1.启动前，摩托车处于空档状态，踏板感觉松弛。

   

   

⑷ 摩托车档位和档位灯坏了怎么办？

   

   你的档位没有到位，然后离合器片烧了.你的档位没有加到位灯肯定不亮.你的是弯梁车，对更换离合器片，换挡是用力点.否则你的车很容易坏

   

⑸ 如何使用摩托车档位？

   

这取决于情况。摩托车档位的布局分为两类，一类是旧摩托车使用更多的循环齿轮形式，另一类是当前的国际齿轮形式，其中循环齿轮和国际齿轮分布不同：循环齿轮空档N在1档和5档之间，可以直接用5档踩到空档，进入1档；

   

而国际档则是空档N在1档和2档之间，如果你想挂空档，你要么从1档轻轻勾起，要么从2档轻轻踩下，因为如果你太重，你会从1档跳过空档，直接到2档，或者从2档调整到1档。

   

   

(5)如何维修摩托车档位扩展阅读:

   

循环车辆应注意的事项：

   

1.记住什么时候挂在最高档。当档位在最高档位时，千万不要再升档了，因为当循环档位在最高档位时，如果再升一档，就会变成空档。如果在一些需要超车的情况下突然从动力档位变成无动力档位，过程会变得非常危险。

   

2.不要直接从高档升到低档。这主要是升档的过程。如果当时开的是第五档，为了省事，不能直接从5档跳过空档到1档或2档，因为如果速度不低到一定速度，强行到低档，车轮可能会被抓死，导致翻车，还是比较危险的。

   

3.由于整个换挡过程可以形成循环，所以我们需要注意的是，当档位处于高档位时，我们应该注意不要踩到空档或抵抗。此外，我们应该注意减速停车时最好一档一档降档，而不是直接从5档踩到空档。

   

⑹ 摩托车档位入不倒维修多少钱？

   

   摩托车不能挂档的原因有很多，有的是外部问题，可以简单修复，有的需要拆卸发动机右盖，比较贵。如果需要拆箱维修，会贵一点。具体价格取决于是什么原因造成的。维修费用从十几元到几百元不等。建议先去售后或者修摩托车的地方检查，确定原因，看是什么牌子的车。

   

⑺ 摩托车档位乱了怎么办？

   

   检查检查方法:首先打开点火开关，断开档位显示器电缆线束插件与档位开关电缆线束插件的连接，可靠接地检查导线的一端，手持检查导线的另一端，依次接触档位显示器电缆线束插件中的连接插件，观察档位显示器的显示结果。如果档位显示器的数字显示正确，可以确认档位开关出现故障。如果档位显示器的数字显示错误、乱码或无法显示，说明档位显示器出现故障，故障部位可以快速排除故障。
摩托车档位显示器由档位显示器和档位开关组成。档位显示器出现故障后，档位显示器无法正确指示变速器使用的档位。维修人员要排除故障，首先要检查和检查档位显示器，准确判断档位显示器出现故障的部位，即档位显示器出现故障或档位开关出现故障，以便更换出现故障的部位，排除故障。根据档位显示器的工作原理，档位显示器的每个数字都与档位开关对应的静触点连接。操作变速器切换档位后，档位开关的动触点会随着变速鼓移动，与相应的静触点接触，与档位显示器的数字工作字工作电路并投入工作，档位显示器将显示相应档位的数字。在维修操作中，我们可以用导线检查导线，代替档位开关，依次通信档位显示器的数字工作电路，然后根据检查结果准确判断档位显示器的故障部位。

   

   

⑻ 摩托车档位及换挡方法

   

   摩托车分为变速车和无级变速车，变速车(125,150)分为循环档和非循环档(点火----握住离合-----踩一档{踩前部分加，踩后部分减}------慢慢放离合并加油------行驶中------握住离合------踩2档-----放离合并控制速度------以此类推加到5档最高档，开车时避免踩空档。如果你想减速，你可以踩下减速部分------刹车并握住离合器停车------踩回空挡）
无级变速车100.110（点火----踩一档------加油------踩2档-----以此类推省略变速车离合器部分