Ⅰ 帕萨特涡轮增压器坏了
涡轮增加损坏会给我们带来很多麻烦，主要表现如下:1。如果涡轮内轮损坏，伴随的现象往往是声音异常，尤其是空加油的声音最明显；2.可能会烧油(看尾气颜色，会有蓝色气体)，因为涡轮属于高速运动原件，需要油的润滑；3最重要的是发动机功率下降。涡轮增压发动机功率好的原因是进气量增加，涡轮增压损坏会大大影响功率。
Ⅱ如何修理帕萨特的涡轮增压器
帕萨特涡轮增压器如有情况，应检查涡轮增压器的外部和安装情况。听听是否有异常的机械噪音。目视检查是否有漏气、堵塞、温度过高、节流或叶轮接触壳体。怠速或低功率时，似乎有少量不严重的系统漏气，会严重影响发动机的空燃比和涡轮增压器壳体内的气体压力。因此，一旦发生这种漏气，额定负荷会出现严重问题。
a、听听是否有异常的机械噪声，看看振动。
b、听听是否有高频噪声，这可能表明有空气或气体泄漏。
c、听周期性噪声的程度，这可能表明空气滤清器和管道中有节流。
d、检查螺母、螺栓、压板和垫片是否泄漏或松动。
e、检查发动机进排气管及其管道及固定件是否松动损坏。
f、检查润滑油进出管道是否有节流或损坏。
g、检查涡轮增压器外壳是否有裂纹或损坏。
h、检查外部润滑油或冷却介质是否泄漏，检查涡轮增压器外表面是否有污垢沉淀示空气、润滑油、排气或冷却介质泄漏）。
i、检查是否有明显的热变色。
j、 检查空气滤清器是否有明显的节流现象。
k、检查排气阀是否有自由运动和损坏。确保软管状况良好，接头紧密。检查校准和控制系统，按照设备原始规范进行。
2.验证涡轮增压器的结构参数是否正确。
记住：排除这些问题本身往往不会排除作为故障指示的残留物。这些残留物的存在往往会导致对涡轮增压器的不准确评价。当问题被排除，残留物仍然保留时，就会导致对涡轮增压器的错误评价。例如，如果空气滤清器在检测前已更换为新的，但残留物（如发动机进气管由于以前节流过程中残留的润滑油保留，会使您错误地认为残留物不是节流引起的，而是由其他原因引起的，每个人都得出结论，即使残留物证明可能发生节流。
在完成故障诊断的其余部分后，排除安装中的任何问题。如果涡轮增压器的零件损坏，应先更换零件，然后校正，以防再次出现问题。
Ⅲ 帕萨特b5涡轮增压器坏了能修吗？
增压器中的铜套磨损过大，油环磨损过大。另一个原因是空气滤芯太脏，导致进气不足，这也会导致增压和燃烧机油。
Ⅳ 帕萨特B5 1.8T涡轮增压器常见故障
关于大众1.8T系列发动机的一些用户发现车辆中冷器进气管有机油，包括帕萨特、宝来、图安等系列车型，在日常维护中很常见。这种现象不一定是涡轮增压器本身的问题。
1、中冷器进气管中的机油不能说明涡轮增压器有问题。
中冷器进气管中有机油的原因有很多，包括驾驶条件、维护、曲轴箱正常通风等。这是由涡轮增压器的特性和相关系统的布置决定的。因此，中冷器进气管中的机油不能简单地等同于涡轮增压器的问题或漏油。
2.中冷器进气管有机油的原因
1.发动机怠速时间长
2.空滤脏
3.曲轴箱通风系统堵塞或变形
4.涡轮增压器进回油管堵塞，泄漏或变形
5.涡轮增压器中壳润滑油结焦
6.气缸磨损导致活塞环窜气
7.排气系统中的流动阻力过大
由于进气压力长期与增压器轴承体内的压力不平衡，涡轮增压器内的机油在压差的作用下通过密封件渗漏到压缩机中。此外，如果加注过多，曲轴箱通风系统中的润滑油含量将不可避免地增加，从而促进润滑油从曲轴箱通风系统进入进气管。
通常增压发动机的曲轴箱强制通风系统PCV 阀门安装在空气滤清器和涡轮增压器压缩机之间，即曲轴箱通风气体也通过涡轮增压器和中冷器，曲轴箱通风含油，特别是当油加注过多时，曲轴箱通风油含量增加，当通过中冷器时，由于冷却和截面积变化，通风系统中的油将不可避免地冷凝到中冷器下方的进气管，但对系统没有影响。
由此可见，中冷器进气管中机油的大部分原因是系统压力不平衡。这里提到的系统压力与驾驶条件和车辆维护密切相关。特别是空气滤清器、机油和机油滤清器的正确维护。
三、涡轮增压器分析的故障模式
通过对返回涡轮增压器的分析，大多数涡轮增压器的故障是由以下原因造成的：
1.外来物质进入压气机或涡轮，多为压气机侧；
2、空滤器太脏，系统压力不平衡；
3、机油结焦，使用不合格的机油；
4.润滑系统机油供应不足，如油压不足、管道堵塞等；
特别是更换润滑油或进行相关维护（包括释放润滑油）后，涡轮增压器需要提前润滑。曲轴应在发动机启动前盘动几次。启动发动机后，在进入高速运行前怠速一段时间，以建立整个润滑油循环和压力。
四、涡轮增压器故障诊断
检查进气系统是否泄漏、过脏，特别是空气滤芯。
2查发动机机油是否及时更换，注意使用新状态的机油滤清器(068 115 561B）。
3.检查曲轴箱的通风装置（包括通风管道和压力调节阀）。如果管道和压力调节阀脏（油腻），曲轴箱通风不畅或堵塞，涡轮增压器漏油。
4.检查涡轮增压器进回油管，特别注意检查进油管是否油腻。
五、注意事项
鼓励车主遵守以下预防措施，确保涡轮增压器工作寿命最长：
1.及时保养车辆
及时维护车辆，通常要求空气滤清器、机油和机器滤清器的更换里程不得长于汽车维修间隔里程。在使用环境恶劣的情况下，应相应缩短更换里程。特别是空气滤清器的维护不容忽视。当空气滤清器上积聚大量灰尘时，空气滤清器会被堵塞。涡轮增压器空气入口负压增加，低速时更容易吸出机油。
1.培养良好的驾驶习惯
1) 在发动机润滑油压力建立之前，保持发动机怠速。
启动后发动机的快速加速会使涡轮增压器在轴承完全润滑之前以最大速度工作。涡轮增压器在润滑不足时工作，会损坏其轴承。反复这样做会导致涡轮增压器过早损坏。建议驾驶员启动发动机后不要快速加速，最好怠速一段时间。
2) 发动机停车前，应逐渐从最大值降低其温度和转速
涡轮增压器的工作速度和连续工作温度高于其他部件。当发动机在最大输出功率或最大扭矩状态下工作时，涡轮增压器的转速和温度也达到最大值。当发动机在这个工作点突然停止时，发动机，尤其是涡轮增压器会出现问题。此时，发动机需要怠速或在轻负荷下工作一段时间，发动机的润滑油压力和通过冷却系统的空气量仍然需要得到保证。遵循这些标准可以防止涡轮增压器长没有润滑油的情况下长时间运行，防止涡轮增压器内部积碳，这是在后热作用下碳化轴承或中间壳体中残留的润滑油形成的。建议驾驶员高速行驶后不要立即停止，停止前怠速运行一段时间。
3) 避免发动机长时间怠速
当涡轮和压缩机气体压力过低，涡轮增压轴转速过低时，由于压差，润滑油通过密封件渗漏到压缩机中。这通常不会造成机械损坏。
Ⅳ 帕萨特B5如何修理涡轮增压器？
1.涡轮增压器有独立的维修零件包，每个小零件都更换维修:如油封、轴承、导油板
二、你有什么故障？但是检查叶轮径向和轴向间隙
第三，涡轮增压器的叶轮有动平衡标记，重新安装时一定要注意
Ⅵ 如何修复帕萨特控制涡轮增压器
拆除当然没问题，就是拆除后不是1.8T变成1.8如此简单，发动机、变速箱都会出现不匹配的情况，因为ECU有调整T设置在条件下。
Ⅶ 上海大众帕萨特涡轮增压器漏油可以维修吗？
飞机火箭可以修理，更不用说这个小玩意了。！我的车和你的情况一样！上次换上海景鸿涡轮增压器修理包就完成了！现在跑了6万公里，还不错！
Ⅷ 帕萨特涡轮增压坏了什么现象？
这要看情况，建议不要开。主要担心几个方面。
1、如果涡轮机的叶片坏了，比如坏了，如果继续打开，这些小东西很可能进入发动机，导致气缸损坏，发动机就会废弃。
第二，如果其他地方破裂，也会造成一种情况。最担心的是异物进入发动机；
第三，其他故障不如漏气、电控故障等。在这种情况下，发动机实际上就像一个自然吸气发动机，可以运行，也就是低功率。
Ⅸ 帕萨特b55涡轮增压器坏了怎么修？
更换 没有维护价值 维护比购买新的贵
Ⅹ 帕萨特涡轮增压器烧油，增压器能修吗？
如果进气管漏气引起的机油被抽出并漏油
所以可以修
重新制作管道的气密性就够了
如果是增压器本身的问题
修不了
——
或者说4S肯定修不了
只能更换增压器
而且，即使拆下来拿到工厂修理
一般不会做
因为维修费用不比增压器便宜多少
不一定能修好
所谓买修理包换零件的做法
肯定是搞不定的
一拆开
转子动平衡全部丧失
需要非常专业的设备和技术人员来平衡和校准
