汽车维修企业的三废是指汽车维修企业的三废
在汽车美容和涂装作业中有三个污染源，即表面涂料前处理的废气污染源、废水污染源和干燥过程中挥发的大量有机污染源。因此，有必要控制这些污染源，以防止公共危害。
(1)废气处理。汽车美容和涂装施工产生的废气主要来自喷涂排放的漆雾和溶剂挥发性蒸汽。.溶剂蒸气是一种有毒气体物质，一般液体涂料的溶剂含量约占50%%～60%(硝基涂料甚至高达80%)，这些溶剂在涂层中都挥发成气体。为了防止废气造成空气污染，经常采用活性碳吸附、催化剂燃烧和直接燃烧。
(2)油漆废气的来源。油漆废气的主要来源是:一是油漆室的排气。为了保持油漆室的工作环境，油漆室的通风风速应控制在0.25～1m/s范围内。一般来说，喷漆室的排气量很大，深剂蒸气浓度很低，喷漆室的排气量也含有喷涂产生的漆雾粉尘。这种粉尘（漆雾滴）的粒径约为20～200μm左右，没有大风飞不远，造成公害，成为废气处理的障碍；二是干燥室的排气。干燥室的作用是使涂层后的部分溶剂在干燥或强制干燥前顺利挥发，形成良好的涂层。这种排气只含有溶剂蒸气，几乎不含漆雾；第三，干燥室的排气。干燥室排放的废气包括涂料系统和燃料系统。其中，涂料系统排放的废气包括涂料中残留的溶剂、部分增塑剂或树脂单体、热分解生成物、反应生成物等挥发物；燃料系统排放的废气为燃料燃烧废气。
（3）活性碳吸附法。该方法采用活性碳作为物理吸附剂，利用毛细管的凝聚力和分子之间的重力吸附活性碳表面的有害物质，净化废气。
活性炭吸附法使用的设备有:预处理设备、吸附罐后处理设备、控制系统等。其工艺流程是将有机溶剂挥发性气体经过滤、排气、冷却后送入吸附罐，通过活性炭层直至饱和，然后用一定压力的工业蒸汽处理饱和活性炭，使其分析出被吸附的溶剂气体，然后通过冷却器冷却分层，最后回收有机溶剂。
汽车排放污染源有哪些处理措施？
汽油发动机的主要污染源是燃烧室内汽油燃烧不足产生的碳氧化合物、氮氧化合物和颗粒物。这些污染物是不可避免的。现有的燃油发动机技术主要是通过各种手段使油汽混合气达到理论的最佳比例，减少各种污染物的数量。
污染源的分类是什么？
环境被污染破坏的根本原因是有污染源。污染源是指向外界环境排放污染物的场所、设备和装置。污染源可分为固定污染源和移动污染源。前者是指从固定地点排放的污染物，如各种类型的工厂（火力发电厂、造纸厂、化肥厂、钢铁厂等）；后者是指从汽车、飞机、火车、船舶等小型、分散、流动的运输设备排放的污染物。污染源排放的环境污染物包括生产性污染物（如工业生产形成的三废、农业生产中使用的农药等）；生活污染物（如粪便、垃圾、污水等）；放射性污染物（如核工业排放的放射性废物、医疗和工农业放射源、核武器生产和试验排放的废物和粉尘）。
汽车尾气排放哪些污染源？
汽车尾气是世界上最严重的铅污染源。汽车排放的尾气会损害健康。为此，中国开始使用无铅汽油。。汽车尾气主要是指排气管排放的废气。废气中含有150～一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物、铅化合物和颗粒物。有害气体扩散到空气中会造成空气污染。汽车尾气中的颗粒含有强致癌物苯并(a)一般来说，1克颗粒含有约70微克苯并苯(a)每燃烧1公斤汽油可产生30毫克苯并苯(a)当空气中的苯并时(a)芘浓度达到0.012微克/立方米时，肺癌患者数量将显著增加。由于汽车废气排放主要为0.3米到2米之间，正好是人体的呼吸范围，对人体健康造成严重损害——刺激呼吸道，降低呼吸系统免疫力，导致慢性气管炎、支气管炎、呼吸困难的发病率增加、肺功能下降等一系列症状。废气中含有的强致癌物苯会导致肺癌、甲状腺癌等。汽车尾气不仅对人有害，而且对植物有毒。废气中的二次污染物臭氧和过氧乙酯基硝酸脂导致植物叶片坏死和枯斑，乙烯会影响植物的开花结果。研究证明，公路两侧作物减产与汽车尾气污染有明显关系。
交通污染源是指什么？
交通污染源是指污染周围环境的交通设施和设备。它通过发出噪音、振动、排放废气、清洗废水、泄漏有害液体、散发粉尘来污染环境。排放的主要污染物有一氧化碳、氮氧化物、碳氢化合物、二氧化硫、铅化合物、苯并（a）芘、石油和石油制品，以及剧毒有害运载物。除污染城市环境外，还对河流、湖泊和海域构成威胁。废气是空气污染物的主要来源之一。
什么是污染源？
污染源
指产生物理[声、光、热、辐射等]、化学[无机物、有机物]、生物[霉素、细菌等]有害物质的设备、设备、场所等。它主要有两种类型：[1]自然源，包括流星燃烧、动植物腐烂、火山爆发、森林污染火灾、沙尘暴、灰尘等。〔2〕人工源，包括工业污染源、交通污染源、农业污染源和生活污染源。
污染源是指造成环境污染的污染物的来源，通常指排放有害物质或对环境有害影响的场所、设备、设备或人体。根据属性，可分为自然污染源和人为污染源。
汽车空气污染的主要污染源是什么？
VOC它是车内的主要污染源，包括苯、甲苯、乙苯、甲醛、乙醛、二甲苯、丙烯醛、四氢呋喃、乙酸乙酯、苯乙烯、十四碳烷等。控制车内VOC，尽可能多地使用低使用VOC材料。
聚赛龙汽车低VOC材料
1、PP/EPDM T20：低VOC，耐刮擦，主要用于仪表板和门板。
2、电镀PC/PBT、PC/PBT GF：主要用于门把手和底座。
3、电镀ABS、PC/ABS：主要用于中控装饰件。
