① 基本维修许可证考试后工作前景如何？

   

   考了CCAR66.基本上，你想去哪里就去哪里。兄弟，先考出来，对得起你的专业。

   

② 飞机维修许可证怎么考？

   

   首先，你必须从事飞机维修工作，或民航大学，到民航维修人员许可证考试管理回到中心网站注册，填写相关信息，然后在线注册笔试，是一个模块笔试完成，可以报告口试，口试单位安排学习实践，实践合格，合格证书和口试，笔试成绩单复印件和其他相关信息到天津民航大学许可证考试管理中心，需要什么信息，考试管理中心在线，寄过去，审核将寄给你。

   

③ 成为飞机维修人员需要哪些证书才能上岗？

   

需要《民用航空器维修人员执照》。

   

民用航空器维修人员许可证，包括民航区域管理局授权人员签署的基本部分和型号部分，适用于民用航空器维修和部件维修的人员许可证的颁发。根据《民用航空器维修人员许可证管理规则》的规定，适用于在中国注册的民用航空器维修和部件维修人员许可证的颁发。

   

维修人员许可证申请人应当向考试管理中心提出申请，经批准参加笔试、口试和基本技能考试，合格后向考试管理中心提出申请，经批准取得维修人员许可证的基本部分。部分维修人员许可证型号的申请人应当向民航地区管理局提出申请，由民航地区管理局授权人员签字。

   

   

(3)机务维修许可证工作多久可以考扩展阅读:

   

民用航空器维修要求：

   

1.考试包括笔试、口试和基本技能考试。笔试、口试、基本技能考试成绩70分以上合格。

   

2.考试科目按考试大纲划分。考试不合格者可在90天后参加补考，考试成绩有效期为5年。持有民航局批准的培训机构颁发的基础培训或基础技能培训证书，相当于基础技能考试合格。

   

3.从事申请专业的航空器维修工作3年以上，其中申请专业的民用航空器维修应在申请之日前1年继续从事。其维修经验应包括民用航空器维修实践，涵盖基本技能和代表性维修任务。

   

④ 什么时候可以考机务机型执照？

   

   你在修飞机吗？ 你们公司会安排机型许可证学习，看单位。如果是民用航空器维修基本许可证，两年工作经验后可以考。分为笔试 口试和实际操作

   

⑤ 申请飞机维修许可证的条件

   

   虽然中国民航规章是以美国民航规章为基础发展起来的，但在某些方面还是有一些值得注意的区别。本文将围绕F展开AA和CAAC讨论飞机维修人员的不同要求。

FAA飞机维修人员的相关要求包括在T中itle 14 of the Code of Federal Regulations(14 CFR)part 65,以下简称14CFR65部，CAAC对飞机维修人员的要求包括在66部分。

CAAC对飞机维修人员执照基本部分申请人的要求如下：

(a) 18岁以上，身体健康；

(b) 至少有以下任何经验：

（1)具有中专(含)以上航空技术相关专业学历，独立从事所申请专业航空器维修工作2年以上，申请之日1年内继续从事所申请专业民用航空器维修工作；

（2)独立从事专业航空器维修工作3年以上，其中申请前一年应继续从事专业民用航空器维修工作；

（3)经民航总局批准的培训机构培训，取得专业基础培训证书；

（4)能够正确阅读和撰写申请专业相关技术文件和管理程序中使用的文字。

FAA飞机维修人员的要求如下：

通常来讲FAA只向美国公民和美国居民颁发飞机维修人员执照，但有时是FAA还将根据需要给予美国以外的飞机运营和持续适航的飞机维修人员执照，以证明他们符合FAA相关要求。

1.Be at least 18 years of age.

至少18岁

2. Be able to read,write,speak,and understand the English language.(Note : If the applicate will be endorsed “valid onlyoutside the United States.")

能够阅读、写作、说话和理解英语（如果申请人不能满足上述要求并被美国承运人雇用并在美国以外工作，许可证将声明许可证只在美国以外有效）

3. Have passed all the required tests (written,oral,and practical)within the preceding 24months from application.

申请人应当自申请之日起24个月内通过所有要求的考试（包括笔试、口试和实践考试））

4. Possess and demonstrate the appropriate knowledge and skill for the certificate rating being sought.

申请人必须能够掌握和证明他们有获得许可证评级的知识和技能

以上是FAA与CAAC关于飞机维修人员的基本要求，写的比较简单，希望大家包括在内。我以后会对F做的AA进一步说明维修人员的要求。比较的主要目的有两个，一个是给那些想考F的人AA许可证的人有一点有益的帮助，一个是给你一个关于中国飞机维修许可证发展趋势的参考。作为世界上最强大的民航实体，美国的民航规则有很多值得学习的地方。

   

⑥ 取得民航维修许可证需要什么条件？

   

   民用航空器维修人员许可证（以下简称维修人员许可证）包括基本部分和模型部分。维修人员许可证申请人通过考试取得维修人员许可证的基本部分。维修人员许可证的基本部分可以在没有模型签署的情况下颁发。申请维修人员许可证模型的申请人应首先获得维修人员许可证的基本部分。
民用航空器维修人员基本许可证申请人应当具备下列条件：
1、年满18岁，身体健康；
二、至少有以下任何经验：
1.具有中专以上航空技术相关专业学历，独立从事申请专业的航空器维修工作2年以上，其中申请专业的民用航空器维修所申请专业的民用航空器维修工作；
2.独立从事申请专业的航空器维修工作3年以上，其中申请专业的民用航空器维修空器维修工作；
经民航总局批准的培训机构培训，取得其申请的专业基础培训证书。
三、 能够正确阅读和撰写申请专业相关技术文件和管理程序使用的文字。

   

⑦ 飞机制造商有三年的工作经验可以获得基本的维修执照吗？

   

   建议咨询考管中心。我知道哈飞的一些人有执照，但他们似乎不是从事制造而是维修。如果你有纯制造经验，不知道是否符合要求
而且如果只从事生产制造，似乎民航维修执照用处不大

   

⑧ 机务人员维修许可证的有效期是多长？

   

   机务执照更像驾驶执照，6年需要续签一次，但不需要重新考试，还需要提交体检证明。

   

⑨ 飞机维修人员基本许可证在哪里考？

   

   你的情况不能通过考试，不要听谣言，浪费钱，但也要把宝贵的青春带进去。

http://www.skyexam.com/

民航维修许可证管理中心，统一报考。

中国民航总局
咨询通告 AC-66R1-01
《民用航空器维修人员执照、部件维修人员执照、维修管理人员资格证书申请指南》

6.1.1 考试申请条件
（1)申请民用航空器维修人员执照考试的条件
a.年满18 一岁，身体健康；还有
b.具有中专以上航空技术相关专业学历(注1)，独立从事所申请专业航空器维修工作(注2)2年以上,其中，申请前一年应继续从事申请专业的民用航空器维修；或者
c.不具备b 本文所述学历，独立从事所申请专业航空器维修工作3年以上,其中，申请前一年应继续从事民用航空器专业维修工作
d.经过CCAR-经147个部门批准的培训机构进行培训，并取得专业基础培训证书。
e.能够正确阅读和撰写申请专业相关技术文件和管理程序使用的文字。
注1：b 航空技术相关专业学历包括机械、化工、电子、电气等所有工程专业学历。
注2：b 可以包括：
①维修非民用航空器；
②申请人已获得CCAR-145 经批准的维修单位(以下简称维修单位)从事维修相关工作(质量控制、工程技术、生产计划、技术培训)；
③申请人在经批准的航空运营商维修系统维修计划与控制、质量管理、培训管理)；
④申请人已获得CCAR-147 从事维修专业教学的批准维修培训机构；
⑤从事适航维修管理。

给你一些提示。
首先，我是从军工转来的。当时直接申请了民航执照，也就是说也可以从事军用飞机的制造和维修。
其次，所谓的许可证课程确实存在，理论上也可以申请考试。但是，真的不要去，去后悔，因为现在民航公司很清楚这样的课程是什么。从那里获得的许可证，无论你去哪里都不起作用。除非你的关系很硬，否则有些单位愿意要你，但如果你有关系，为什么要读这个许可证呢？
最后，我建议你先去一家航空公司，即使你是生产控制员、服务员，甚至是维修部门的秘书。你可以参加两年的考试。至少你不需要花钱，你可以赚一些食物费。维修许可证并不难测试，仔细阅读很容易通过。

   

⑩ 大哥，机务多少年能拿到执照？

   

   民航院校毕业2年可以考，非民航院校3年。考了执照，收入变化不会特别大，尤其是国企。工作真的很累，没人说不累。总体感觉:前途光明，道路坎坷。