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美军航空母舰如何维修

发布日期: 2022-01-07 02:35 浏览:165

1. 如何修复美国航空母舰？

目前，包括1艘企业号航空母舰和10艘尼米兹级航空母舰在内的11艘役航空母舰约占全球在役航空母舰数量的55艘％。航母作为夺取海上制空权和海上制空权的主要工具，使用寿命长。为了确保航母和船舶设备能够满足作战需要，航母需要定期或不定期维护。

航空母舰作为最先进的技术舰艇，需要持续维护，以保持其执行任务所需的状态。因此，美国海军确定了航空母舰维修的三个层次：舰员级维修、中继级维修和基地级维修。

舰员级维修

船员级维修是指船员按要求完成的日常工作，如更换小零件、润滑机械和预防性检查。主要内容包括:设施维护，如清洁和储存；系统和部件的日常预防性维护，如检查、系统可操作性测试和渗断、润滑、校准和清洁；维修，如船舶机电和电子设备故障定位到最低可更换单元级，通过更换故障插件板将设备恢复到工作状态；为更高级别的维修机构提供辅助工作，并对其他维修机构完成的维修工作进行验证和质量保证；所有未完成和已完成的维修工作记录。

为保证舰员级维修质量，美军为每艘航母编制了维修设备管理(3)-M)同时，通过《美海军航母训练与战备手册》等文件，对舰员进行维修培训，提高舰员维修水平。

中继级维修

中继维修，即海军和指定机构的文职官员应用专业技能进行更广泛的定期维修工作。美国海军的中继维修机构由舰队指挥官管理，中继维修力量主要由航母本身的专业维修力量、编队供应舰和舰队所属的岸基中继维修机构组成。

中继维修机构的维修任务如下：

①船舶机电及作战设备、系统维护、维修、翻新、安装、质量保证、校准、测试等相关工作超出船员维修能力；

②培训船员，提高装备战备完好性和船舶自修能力；

③战时为作战部队提供战损修复等应急修复能力。

航空母舰本身拥有专职维修人员、车间和维修设备，并储存一定数量的设备进行航空母舰继电器维修。为保证海上继电器维修技术人员的数量和技术水平，实行海上继电器维修机构和海岸继电器维修机构维修人员的定期轮换制度。同时，美国海军不断加强航空母舰船员的维修培训，使其具有继电器维修水平。

近年来，在航空母舰维修实践中，美国海军充分利用现代通信技术进行远程技术支持，取得了良好的效果。例如，在伊拉克战争中，美国海军林肯号航空母舰战斗群通过远程技术支持系统与圣迭戈船舶技术支持中心和弗吉尼亚海军综合呼叫中心保持实时联系，开展了大量的远程维护支持活动。

基地级维修

基地级维护，又称可用性维护，是国有船厂和私营船厂人员实施的维护工作。这一级别的维护需要特定的技能、设施、船员级和中继级维护通常不具备的能力，包括船舶大修、改造、改造、修复和更换核燃料。航空母舰的基地级维护是计划维护，是三级航空母舰维护中对资源和人员要求最高的，一般在美国进行。海外基地航空母舰的部分码头维修和航空保障，如日本横须贺。

由于常规动力和核动力航空母舰在运行周期和船体结构上存在很大差异，美国海军不同型号航空母舰的基地级维护策略也不同。在常规动力航空母舰小鹰退役前，美国海军实施了改进的维护策略。计划维修的基本类别分为两类：一类是每57个月进行一次码头维修，维修时间为5个月；另一类是每8个月进行一次小修（不进码头），维修时间为4个月。这样，在62个月的一个周期内，将进行一次码头维修和四次小修，其航率约为66次％。

与传统动力航空母舰不同，尼米兹级核动力航空母舰从1994年开始实施增量维护计划。增量维护计划设置了多个连续的航空母舰使用和维护周期。周期的时间跨度已多次调整，最初为24个月，目前为32个月。在一个周期内，航空母舰必须经历部署、待命和维护等几个阶段。根据不同的维护规模，分为四种类型：

①航母增量维修(CIA)。大约需要一个月，一万个工作日，在32个月的军事行动周期内进行两次；

②计划增量可用性维修(PIA)。约6个月，26个月.9万工作日，除非轮到入坞计划增量可用性维修，否则每32个月运行一次；

③入坞计划增量可用性维修(DPIA)。每次大约需要10个时间.5个月，44.4万工作日，每连续两次运行一次；

④换料大修(RCOH)。主要包括航母核动力推进系统维护、干舷维护、非核动力推进系统维护、船舶机电系统维护、适宜性维护、作战系统维护、应急和额外维护。每次大约需要39个月，大约需要326个月.7万个工作日，在航母寿命周期中期，在航母服役23年左右。核动力航母在50年左右的计划服役期内将经历32次CIA维修、12次PIA维修、4次DPIA维修和1次RCOH大修。

美国航母维修的工业基础

美国航空母舰的维护，特别是基地维护，需要强大的国防工业基础来支持。其中，诺福克海军船厂、诺格公司纽波特纽斯船厂、普吉特湾海军船厂和中继维修站(PSNS&IMF)船厂和维修机构负责美国航母的主要维修，构成了美国航母维修的工业基础。

从国有和私营船厂的分工来看，私营船厂主要完成航母非动力装置的维护，即航母动力装置(或核反应堆及其相关系统)以外的系统的维护。这种类型的维护工作有时也被称为上部维护工作。私营船厂完成的非动力装置维护类型包括:飞行甲板和机库甲板维护；舱室维护升级，包括甲板维护、休息室维护升级、居住舱隔间维护升级；舰载机和武器电梯的维护升级；船体和结构的侵蚀控制、防腐和维护；蒸汽动力系统的维护和现代化改造，包括管道和阀门的维护和更换；配电系统的维护和现代化改造，包括断路器和发电机；通风系统的清洁、防腐和侵蚀控制，以及管道、阀门和发动机的维护。美国国有船厂主要负责航母动力装置的维护，即维护和维修航母核反应堆及其相关系统，大多需要在受控环境下进行，大多数私营船厂不具备维护条件。国有船厂也可以执行非动力装置的维护任务。

从各船厂和机构的分工来看，诺福克海军船厂为大西洋舰队的航母提供维修服务，也为舰队的潜艇和两栖攻击舰提供基地级服务。诺福克海军船厂除了在船厂履行航母保障职责外，还定期向诺福克海军基地派遣维修人员，为驻地航母提供维修支持。

纽波特纽斯船厂作为美国唯一能建造核动力航空母舰的船厂，为美国企业号航空母舰提供所有基地级维修支持，并对尼米兹级航空母舰进行换料大修。当诺福克海军船厂的设施或劳动力受到限制时，纽波特纽斯船厂还分配了一些计划增量可用性维护和入坞计划增量可用性维护任务，还负责新建航空母舰的试航后维护。

普吉特湾海军船厂和中继维修站支持美国西海岸航母基地，向布雷默顿海军基地(斯坦尼斯)、埃弗雷特海军基地(林肯)和圣迭戈海军基地(尼米兹和里根)派遣维修人员承担航母维修工作。同时，普吉特湾海军船厂和中继维修站也为部署在日本横须贺的华盛顿号航母提供维修支持，并向日本派遣工人维修与动力装置相关的航母，而日本横须贺当地船厂则提供非动力装置维修服务。

美国航母维修的趋势

在长期的实践中，美国海军总结并积累了大量的航母维修经验。随着航母技术和作战理念的不断发展，美国航母维修政策和方法不断完善。

首先，为确保技术保障能力的前沿存在，努力提高航母海外驻扎基地和远离本地的保障基地的维护能力，提高前沿预置设备的水平和战略海运能力。此外，对航母机械零件加工设备进行升级改造。如果设备供应不足，航母有自己的复杂零件应急制造能力。

二是通过提高信息化水平，提高航母维修保障的准确保障能力和远程保障能力。例如，为现役航母开发状态检测系统，在新一代航母建设中全面采用计算机诊断和状态管理系统，为实现准确的预测和维护创造条件；通过解决远程维护保障中遇到的通信传输容量、传输速率等瓶颈问题，广泛推广远程维护。

第三，加强船厂间合作，满足未来航母舰队的维修需求，提高肮脏母舰改装和维修的成本效益。例如，美国军方提出了一个船厂的概念。珍珠港海军船厂普吉特湾海军船厂朴次茅斯海军船厂、诺福克海军船厂等四家国有船厂在一家船厂劳动力需求达到高峰时，通过资源设施共享模式，从另一家船厂派遣技术工人完成维修工作；另一个例子是，通用电力电船公司和纽波特纽斯船厂等私人船厂承担与国有船厂核动力装置维修相关的补充工作。

2. 一般设备维修设备有哪些工具？

汽车维修设备一般可分为：汽车诊断设备、检测分析设备、维修清洁设备、钣金烤漆设备、维修用品、维修工具、轮胎设备、机械设备等，由于汽车维修设备种类繁多，严格分类困难，但以上基本上是行业主流分类方法。

3. 机台设备的维修过程是什么？

电气设备维护应贯彻预防为主的原则，祥泰电气提示主要可从以下五个方面进行
1.设备故障应在萌芽状态消除。主要任务是防止连接器松动和异常磨损，监督操作人员按照设备使用规程正确使用设备，防止设备事故发生，延长设备使用寿命和维护周期，确保设备安全运行，为生产提供良好服务。
2.认真贯彻设备使用与维护相结合、设备使用与维护相结合的原则。单人使用的设备实行专责制。主要设备(空压站、泵房、电极壳生产车间设备)实行包机制(包使用、包维护、包维护)和机长责任制，设备使用实行定人、定机、定责任。
3、坚持使用与维护相结合的原则。操作人员在设备日常维护工作中做到三好(管好、用好、维护好)，四会(使用、维护、检查、故障排除)，三懂(懂结构、原理、性能)。各种设备操作人员(司机)必须经过培训，才能满足设备操作的技术等级要求。考试合格后，他们可以获得操作证书。
4.严格执行日常维护(维护)和定期维护(维护)制度。日常维护:操作人员每班照例进行维护，包括班前检查；注意检查班内设备运行是否正常；班后清洁维护，发现隐患，及时消除
5、坚持合理规划、科学维护的原则，设备维护的重点是提高维护工作质量，减少故障停机时间，提高设备运行率。要做到这一点，我们必须做出合理的规划和预防性的计划维护，并注意采用科学的维护方法，以最大限度地提高效率。

4. 碧蓝航线有哪些金色装备碧蓝航线金色装备？

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蓝色航线设备哪个好？想必大家首先想到的是船娘女灶神，但是如何选择和使用蓝色航线中的各种船舶设备呢？下面的小系列会给你详细介绍。

蓝色航线设备哪个好？

游戏中的设备种类仍然很多，添加的属性也很多样，有些有一些特殊的效果，下面是一些金色的设备：

1.SG雷达金色

<p> 雷达属性可能不会让每个人都喜欢，但技能非常有用，可以大大降低伏击的可能性，这意味着你将更好地推图和钓鱼，节省油子弹，PVP不太好，技能被浪费了。

2.小海狸中队队徽金色

不用说，这个设备是提高前排速度最快的。你可能不知道蓝色航线的地图一直在前进，我们的舰队逆行，最快速度不到一条线。有了这个设备，你可以穿过那条线到达BOSS鱼雷可以更好的贴身使用。

3.珍珠泪金

金色，收藏奖励，被击沉时恢复全队其他角色的耐用性，给球队脆皮，最容易死在前排。

4.金色液压弹射装置

一般来说，金色航母有两种，一种是液压弹射装置，另一种是航空副油箱。

5.船舶维修设备T3

金色的维修设备，不是很容易得到，女灶神一定要带一个，船娘如果捞不到，前排也可以带。

推荐各类船舶设备选择：

战列，战巡：链式装弹机，链式装弹机

航母，轻母：液压弹射装置，航空副油箱

重巡：若为防御型，则采用防鱼雷隔舱及维修工具，攻击型装弹机，火控雷达

轻巡、驱逐：简单或带链式装弹机，PVP可以带别的，防鱼雷隔舱

最后，在演习中，前排设备通常有维修和防鱼雷隔舱。

反正蓝色航线设备只有几个特别好用的，液压弹射装置，航空副油箱给航母，链式弹机给前排，基本没什么错，只要记得这样带就没什么大问题。

以上是小编为广大玩家带来的蓝色航线设备，以及各类船舶设备选择推荐的全部内容。我希望它能帮助你。

5. 船舶维修设备和工具叠加么

试电笔、电刀、螺丝刀(一字、十字)、钢丝钳、尖嘴钳、斜口钳、剥线钳、电烙铁、万用表、钳形电流表、兆欧表(摇表)、活扳手、虎钳、钢锯、各种锉刀、锤子、凿子、梅花扳手(一套)、套筒扳手(一套)、内六角扳手(一套)、电钻等。

6. 《推荐碧蓝航线明石(茶)设备

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蓝色航线明石是玩家完成隐藏任务获得的母亲。作为一个经常看到的店主，它的类型是一艘维修舰，但稀有度是金色的(女灶神在厕所哭晕)。铁骨小系列带给你蓝色航线明石(茶)的设备推荐。记得收藏你喜欢的朋友！

蓝线明石立绘

【技能属性获取方式设备推荐】

推荐碧蓝航线明石(茶)设备搭配

船舶维修设备

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7. 如果我想学习军队中的船舶维修、维护和维护，这些专业知识可以去那里学习。毕业后想去军队发展

第一条路:初高中毕业-参军-分配到相关专业-军校-学习相关专业
第二条路:高中毕业-高考-上大学或国防大学(军校)相关专业-参军
第三条路:初高中毕业-军工背景相关企业(如造船厂)招工进厂-学习相关工种或专业
第四条路：你自己想，只要你想去，你就会成功！

8. eve如何修理船舶？

空间站有维修服务，可以花钱维修。但是，除非结构受损，否则我们通常会在船上安装护盾回充增量容器(对于护盾船)或装甲维修器(对于护盾船)，包括小、中、大(护盾超大)和旗舰，适用于不同级别的船舶。

还有远程维修装置和传盾装置，是队友用来维修你的。

9. 中国有这么多种舰艇！如何进行维修作战计划？

不要以为海军后勤部门吃干饭。
不要说船种那么多。
你知道船上使用的各种设备和零件的数量吗？
区内几十种舰艇种类太多了？
一艘战舰的各种备件至少有几十万件......
战舰本身也有一定数量的常规更换配件。
如果损坏在仓库，请报告并要求调度。
如果仓库里没有，厂家会下单生产。

还是那句话，不要以为海军后勤保障部门和中国军工吃干饭......