① 保养国产车多少公里？
汽车维修最重要的是更换机油和机油滤清器。汽车维修最重要的是经常洗车。汽车维修最重要的部分是轮胎表面和气压、油尺、冷却水位和制动油位。
发动机维护的五个要点:1。定期用适当等级的机油(每5000公里)更换机油和滤芯；2.定期维护空气滤清器，定期更换(每2万公里)；3.定期清洗燃油系统，定期(每3万公里)更换燃油滤芯；4.定期(3万公里)维护水箱散热网；5.定期(4万公里或行驶)更换火花塞。
② 国产车11万多公里进入维修期吗？
这取决于你的车辆的使用情况！
但是到了11万，还是平时多注意检查一下吧！定期检查没有问题！
有什么不懂的可以问，我在网上给你解答！
如果你觉得对你有帮助，那就采纳吧！
③ 国产车一般保养多久？
每行驶5000公里，建议对车进行小保养。小保养时，会更换机油滤清器和机油。选择正规的4进行维护S虽然价格贵一点，但是质量有保证。
做大保养时，要更换三滤，即燃油滤清器、空气滤清器、机油滤清器和机油。目前汽车使用的燃油大多是汽油，所以所谓的燃油滤清器就是汽油滤清器，简称汽滤。汽滤的作用是过滤汽油燃烧过程中产生的杂质。
车辆长时间行驶后，机油滤清器和汽油滤清器会积聚大量杂质，导致汽油燃烧不足，降低燃油效率，增加油耗，最好定期更换。灰尘和细菌也会积聚在空气滤清器中。如果不更换，这样的空气会在车内循环，影响人体健康。
大保养一般会更换维修三滤。根据车况，维修人员还会建议更换火花塞(约3万公里)、制动液(约4万公里)等。
一般来说，大保养是基于小保养，这两种保养是交替进行的，时间间隔因汽车品牌和车辆损坏而异。
④ 保养国产车多少公里？
网传：5000公里保养不必要
近日，网上有报道称，一些汽车品牌每5000公里维修一次，以赚取更多的车主维修费。他们认为5000公里的维修里程太短，有的汽车品牌的维修周期高达7500公里，有的甚至1万公里甚至1.5万公里。
记者昨天采访了贵阳多个汽车品牌的售后维修，发现很多汽车品牌的维修规定每5000公里维修一次，但也有每7500公里维修一次，也有每1万公里维修一次。比如丰田系列每5000公里维修一次，雪铁龙系列每7500公里维修一次，也是大众系列，一个每1万公里维修一次，另一个根据车辆行驶情况，没有规定维修里程日期，每个车主都有档案，根据车辆使用情况维修里程，据说随时访问车主，但一些车主说，基本上每1万公里维修一次。贵阳街头最常见的宝马奔驰，维修周期1万公里。
汽修专家：按厂家规定维修更安全
汽车保养，多少公里比较合适？贵阳很多修理厂的资深汽车修理工都说:为了安全起见，车辆要按照厂家规定的保养里程进行保养。
贵阳公交维修公司的一位汽车维修人员告诉记者，维修里程是厂家规避风险的有利参数。国产车一般为国产发动机，一般每5000公里维修一次。进口发动机一般每1万公里维修一次，使用进口发动机的国产车一般按1万公里维修一次。
海马汽车维修部一位资深汽修师表示，一辆每隔1万公里保养一次的车，保养一次至少要几千元，而每隔5000公里保养一次的车，每次保养只要几百元，两次加起来每隔1万公里保养一次。
接受记者采访的汽车维修表示，为了安全起见，汽车应该按照厂家规定的保养里程进行保养。其实在厂家规定的参数基础上，多保养1000公里应该没问题。一次1000多公里，五次后相当于节省了一次保养费用。
润滑油经销商：使用好润滑油的成本并不高
壳牌、嘉实多、美孚等品牌润滑
油销售商表示，如果润滑油使用良好，车辆可以在厂家规定的基础上多跑三五千公里。
贵阳某壳牌润滑油销售商的机修师告诉记者，厂家根据车价确定润滑油价格。比如10万元以内的车一般都是300元以下的润滑油，10万元到20万元之间的一般都是400元左右的润滑油，30万元左右的一般都是500元左右的润滑油，600元以上的润滑油是比较贵的车。这主要是考虑汽车维修的成本和发动机的正常运行。
普通高档车的润滑油比普通润滑油好得多。除了加速快，发动机噪音小，发动机保护更充分。制造商还表示，使用良好的润滑油可以每1万公里更换一次。机修工告诉记者。
每隔一万公里保养绝对没问题。嘉实多润滑油销售商表示，普通车可以每隔1万公里用650元一桶的润滑油保养一次。
美孚是奔驰品牌的专用润滑油，奔驰4s该店的机修师说，梅赛德斯-奔驰每1万公里更换一次润滑油。使用这种润滑油来维护普通车，不适合普通车的发动机，也没有必要。但机修师说，普通车使用良好的润滑油，多跑3000公里或5000公里，但成本几乎相同于制造商规定的每500公里更换一次润滑油。
⑤ 国产车一般开几年不大修
很多人认为国产车的质量不如股份制车,但现在看来,国产汽车的技术质量也在逐步提高,质量也越来越可靠,特别是以下五款国产车一点也不差。
哈弗H6
哈弗H6对大家来说并不陌生，它是当之无愧的SUV销量之王，连续多年成为SUV销售冠军。在热销的背后，是哈弗H6卓越实力的体现。我相信每一位哈弗H6车主都对这款车的质量赞不绝口。哈弗H6的故障率很低，皮革坚固耐用，给消费者留下了很好的印象。
艾瑞泽5
艾瑞泽5绝对是一款被低估的国产车。虽然销量没有哈弗H6和五菱红光耀眼，但质量绝对毋庸置疑。除了奇瑞，谁敢产品牌中给出10年100万公里的保修，充分说明奇瑞对自己车型的质量有多有信心。
第三、瑞虎7
奇瑞的耐开性也很高，尤其是奇瑞近年来推出了几款SUV车型，做工很好，瑞虎7就是一个例子。瑞虎7不仅在外观和内饰设计上刷新了人们对奇瑞的认识，而且其可靠性也站在了国产车的新高度。瑞虎7的三大部件都是奇瑞自主开发的，在国内处于领先水平。尤其是它的1.5T发动机非常稳定耐用，奇瑞也承诺保修十年。
第四、博越
这款车上市时间不长，但是很成功，销量也不错。在消费者眼里，博越是高品质的SUV，是国产车努力的标杆，获得了很好的口碑。在市场上，我们几乎听不到博悦的问题，走出国门，走向世界。
五菱宏光
五菱，被称为神车。五菱的光很受欢迎，大街小巷都能看到。为什么五菱红光的销量这么好，走上神坛？是因为这辆车质量好，特别耐用。即使在泥泞的路况下，也可以轻松过去，毫不费力。即使开了十年，五菱红光还是没问题。
⑥ 一般七八万辆国产车，开多少公里就能报废
这个不能按公里数走 按年限 有些运营车辆跑了几百万没问题
⑦ 国产车的发动机不需要修多少公里
这个。。。一个很难回答的问题。不同的发动机肯定不一样；另外，只有发动机好，其他底盘坏了，没有意义；还有能开多少公里是无法定义的。即使坏了，大修后也可以用。给出一个大概的概念。听说有些车在保养好的情况下，能做到100万公里不大修。当然，这是极少数。
⑧ 现在国产车能跑多少公里没问题
一般1.6L 的国产汽车,不包括纯意义上的国产车。包括出租车在内的私家车正常维修里程均为20万至40万km（如果家用车跑完上述里程至少需要10年)，估计到时候会想换车。
如今国产车的质量也有所提高，但很难说路多少公里没有问题，有的新车回来就有问题，有的开3万公里也没问题。
国产车技术，经验不成熟，外观好看，但后期小问题和大问题不断，不是很有力！跑了几万公里，杂音开始来了,总而言之，它是无用的,最好买中日合资车,发动机动力好，有力,汽车稳定，易于驾驶和维修,主要是质量杠杆,开了七年9万多公里，正常保养换油什么都没换！
根据目前的技术条件，家用车一般15年没有问题，重点关注车辆现场是否经过防锈处理，整体钢结构缺失。车辆的维护。7年或10年w公里后大修更换大件时，车辆的基本情况发生了变化.
⑨ 国产车一般寿命是多少公里？
一般来说，20万公里是可以的。
