Ⅰ 山地车变速器指拨掉~可以换教程
可以按，网上购买后，固定指拨，然后提高拉线比，反复调整，否则再买一个中间套件，因为除了网上，没有地方卖指拨
Ⅱ 自行车变速器坏了，怎么修？
可以先松开后拨的线，改变后指拨。如果不顺畅，线生锈缺油
变内速修车摊也能容纳2元左右，可以在修车摊请师傅帮你换，省了不少麻烦
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找些黄油，涂在钢线上穿线。
变速换线或松动固定钢线螺钉一般需要调整变速微调螺钉。
看图，变速调到最低 齿轮，穿线，拉紧，拧紧固定螺钉(不要特别紧，以免压坏钢线）
然后转动踏板，变速，
假如每个档位都正常，就OK了。。
如档位不准确，不能上下。调整图中显示的微调螺钉。
根据情况，顺时针或逆时针调整，直到每个档位准确。
慢慢调整，掌握调试方法，很简单。
Ⅲ 山地车变速器坏了，怎么修？
你说的变速器是前拨、指拨还是后拨？还有多少级变速系统？这些因素会影响价格！除非严重变形，否则一般不需要更换！
Ⅳ 山地车变速器怎么修？
不要拧。看链条是长是短！长花去掉几节，短花去修车！我猜他自动变1挡是短是松！
Ⅳ 我自行车变速器换挡的手柄坏了。
看看你的车是什么牌子的。如果有专卖店，可以去专卖店换，比如捷安特、美利达、阿米尼、凤凰等。如果没有专卖店，也可以去路边修理摊换。价格不高，一般修车的地方都有。
变速器拨档只与手刹一体，不与车把一体，可能是内部钢珠或轴档磨损，也可能是变速线问题
Ⅵ 如何修理自行车前变速器？ 懂的进
变速器可以调节。在这种情况下，您可以将变速线从车轮上的变速器上谢回（在松懈之前，答应将变速器变道最小的齿轮放在手柄上的按钮下方，链条也将同时变道最小的齿轮），然后重新安装变速线，拉近并拧紧。一般来说，这一步可以使变速器回到位置。如果没有，调整变速线与变速器连接处的小罗姆。左右扭转可以调整手臂上小齿轮的位置。黑色小齿轮正好在自行车轮上齿轮的正下方，链条不会磨损。我不知道楼主是否能理解。没有变速器的图片，更容易用图片标
Ⅶ 自行车刹车和变速手柄断了能修吗？
能
如果你感觉
扳动
变速手柄非常费力，建议您先清洗变速手柄、变速线等机构。最好用
缝纫机油
彻底润滑(普通机油也可以，但是冬天会僵硬，食用油绝对不行，因为几天后会氧化凝固）
如果变速手柄灵活，建议用缝纫机油润滑
后轴
。
方法：
将后
轴的变速手
塑料盖
拧开(上面有螺丝)，将缝纫机油从
变速杆
将缝隙倒入内部，最好将车平放下，用手将变速杆(一根钢丝，大概
铅笔芯
粗)反复向内推拉，然后抬起车，摇动后轮。
如果你的后轴塑料盖可能在右侧(与链条同侧，属于新花鼓)，花鼓壳上有一圈黄色标签。最后，调整变速线的松紧度。
方法:找到变速杆上的凹槽刻度，离顶部约1厘米。将变速手柄调至中速(平速)，仔细调整变速线的松紧螺栓(位于变速线根部，拧在后轴变速机构上，靠近塑料盖)，直至
刻度线
轴棒与后轴的边缘
齐平
值得一提的是，日本的轴承精度很高，所以尽量不要拆轴(日本车最忌讳拆轴)。内部变速器需要滑动变速器，用力时不能换挡，否则会损坏后轴内部的齿轮和齿轮
花键
换挡接口。
Ⅷ 如何修复山地车变速器弯曲
这个东西的结构还是有点复杂的。另外，即使修理也很难找到更换零件。最好直接更换。Shimano tourney档次变速器最多35个到处都有卖，买换就行了。
Ⅸ 如何从别把上拆下山地车转把变速器？
拆卸转柄变速器的方法：
1.首先，手柄外面有一个手柄套，需要先拆下手柄套；松开手柄套的固定螺钉，上下旋转，拔出手柄套。(可以用热毛巾盖住，方便拔出）
2.转动变速的固定部分(不能旋转的部分)有固定螺钉，需要用内六角扳手松开。
3.松开前后变速器上的钢丝线。(需要六角扳手或虎口钳）
4外拔出转把。(握住转把的固定部分，上下旋转向外拔出）
Ⅹ 自行车变速器坏了，怎么修？
可以先松开后拨的线，改变后指拨。如果不顺畅，线生锈缺油
变内速修车摊也可容纳2元左右，可在修车摊请师傅帮你换，省了不少麻烦
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找些黄油，涂在钢线上穿线。
变速换线或松动固定钢线螺钉一般需要调整变速微调螺钉。
看图，变速调到最低 齿轮，穿线，拉紧，拧紧固定螺钉(不要特别紧，以免压坏钢线）
然后转动踏板，变速，
假如每个档位都正常，就OK了。。
如档位不准确，不能上下。调整图中显示的微调螺钉。
根据情况，顺时针或逆时针调整，直到每个档位准确。
慢慢调整，掌握调试方法，很简单。
