1. 铁路车辆应用维修专业好学，就业率高

   

   使用就是开火车，维修就是修火车。火车司机太累了，不愿意做，所以缺人，所以就业率高。如果没关系，毕业后几乎是用车间开火车。在我们辽宁，司机每个月大约在家呆6次-七天，工资9000到10000左右，这是指司机开卡车，有五险一金，副司机少。
   至于未来的发展，要看哪个机务段。有高铁的人有机会上高铁就好。有些人甚至不得不开卡车一辈子。另外，开电力机车辐射对身体不好

   

2. 高速动车组维修技术就业前景

   

   前景不错，至少近五年还可以，国内动车发展形势还可以，最好选择路内学校。

   

3. 铁路机车专业好还是动车维修专业好

   

   两个专业基本相似，没有好坏之分。
就业方面，机车专业范围更广，就业面更广。
假如从近几年的效益来看，动车的维修和维修效益更好，但风水轮流转。

   

4. 铁路和汽车维修专业好

   

   我觉得是车，铁路有多少，需要的人数有限。就算学了，也不一定能全部就业。
现在汽车的数量越来越多，学习汽车维修或汽车美容，也可以自己创业

   

5. 高铁综合维修技术专业就业前景

   

   现在高铁就业比较好，也比较容易就业

   

6. 铁路线路维修工的前景如何？

   

   线路维护，基本上就是工务(线路和桥梁)和大机。工作环境不好，脏累差这是特色，正线权还是晚上的天窗。时速小于120的可能是常白班。工资差异在4000左右，正式员工这是最低的。如何转正式这个你可以忽略，到时间转。别忘了学习，线路工要有发展竞争是非常重要的，线路工要有一般的素质底，但是如果你做到了，就不要怕脏不怕累，只有你能，你懂他们才不会算计你。您属于第一文凭，也许领导不会让您成为员工，所以实习很重要，在保护自己的前提下，多做多学，以后当小领导不要让基层员工整个你下不来台。连高低都看不见。。大机，到处跑，出去休息几天，一般半个月到一个月。工资范围大，有时3000有时67000比工资多，也不多。吃喝拉撒都在车上。最好离家近，但希望不大。

   

7. 高铁综合维修技术专业哪个专业好？

   

   这个专业很受欢迎，但可靠的学校最好自己实地考察！对比教学设备、校园环境、师资力量，希望对你有所帮助！！

   

8. 为什么修理火车头专业？

   

   专业中专内燃机车(电力机车)的维修和应用 内燃(电力)机车钳工 机车电工内燃(电力) 制动钳工

   

9. 铁轨专业就业前景如何？

   

   铁路工程专业培养学生的基本理论和较强的基本技能知识，以满足铁路桥梁发展的需要，具有社会责任感和良好的职业道德，能够从事铁路桥梁工程一线技术和工程管理能力，具有较高的实践能力和创新能力，德、智、体、美全面发展的高素质、高技能、创新型人才。
对于铁路行业或企业运输适应性强、能够承担铁路、城市轨道交通、桥梁工程勘察设计、铁路施工管理、试验检测、维护维护等工作的复合技能型人才。
铁路是一个传统的资本密集型和劳动密集型行业，也是提供大量就业机会的行业之一。据统计，到2022年，我国铁路运输能力将大大发展铁路网规模，路网结构将更加合理。京沪高速铁路建成，主要繁忙干线将实现客货分线，主要通道将改变能力紧张的局面，形成覆盖的快速客运网络和大能力货运网络。
根据目前铁路旧线改造、新线开发、城市地铁轻轨快速发展，中铁工程技术岗位增多，人才短缺。许多单位与铁路学校签订协议，实施订单培训，确保铁路专业人员就业渠道畅通，加强就业优势。铁路系统需要大量的技术人员。

   

10. 对不起，我学的是动车组维修专业。它的工资怎么样？除了铁路局，没有别的地方吗？

   

   只要铁路部门是技术岗位，就有其特殊性。
比如机车、架线、铁路信号都属于这种类型。他们非常非常专业，离开铁路几乎没用。
所以在选择之前前，我们必须全面、仔细、均衡地考虑我们是否可以，否则我们将在几年内浪费金钱和时间。