㈠ 售后服务主要有哪些方法？
售后服务主要有很多方法，比如打电话给客户询问产品的效果，或者直接拜访客户，看看客户使用的产品的效果。
㈡ 有哪些支付方式？
1、现金付款
这种支付方式大家都很熟悉。平时买一些小物品或者路边摊买东西的时候，不能刷卡或者用其他方式支付更多的现金。但是大量消费，现金可能会比较麻烦，带太多现金可能会增加风险。
刷储蓄卡支付
使用储蓄卡支付时，卡必须有足够的余额，也就是说，如果你想刷储蓄卡买东西，你必须先在卡里存钱。当然，卡里的钱银行会按照活期存款支付利息。虽然刷起来也很方便，但如果你想买东西，发现卡里的余额不够，你就不能完全交易。
3.信用卡支付
信用卡最大的优势是可以提前透支消费，这也解决了想买这个物品、储蓄卡余额不足的问题。信用卡不需要先存款，可以直接用银行给你的信用额度，最后还款日还账单。
但是信用卡也有缺点。对于无法控制消费欲望的网友来说，如果还款能力有限，信用卡透支无限，一旦欠款不还，不仅会产生各种利息，还会影响个人信用记录。这样不划算。
微信，支付宝支付
现在大部分商家也开通了微信和支付宝的支付方式，但是里面的钱只能通过银行卡转账或者绑定银行卡来使用。最大的好处就是方便出门只能带微信和支付宝手机
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㈢ 付款方式有哪些？
信用证L/C(Letter of Credit),电汇 T/T(Telegraphic Transfer),付款交单D/P(Document against Payment).其中L/C用的最多，T/T其次，D/P少了。先介绍信用证L/C(Letter of Credit)。信用证是目前国际贸易支付最常用的支付方式，每个外贸人迟早都会接触到。对于很多人来说，一提到信用证，就会想到充满术语的令人望而生畏的天书。其实信用证可以说是银行担保支付的S/C。只要你按照接一个地遵循这份合同，并向银行提供相应的文件，你就必须向你支付钱。因此，应该说，信用证在理论上是一种非常保险的支付方式。一旦信用证发放，它就是真正的钱。正因为如此，一张可靠的信用证甚至可以作为担保，从银行获得贷款，为卖方的资本周转提供便利，即信用证包装贷款。但在实践中，信用证有时并不那么保险。原因是信用证中可能有软条款，造成人为不一致。第二种常见的交货方式是电汇 T/T(Telegraphic Transfer)。这种操作非常简单，可以分为前T/T，和后T/T，前T/T也就是说，合同签订后，首先支付部分押金，一般为30%，生产完成后，通知付款，付清余款，然后发货，交付全套文件。但是前T/T更罕见的是，在欧较少见。因为欧美国家的客户处于良好的信誉环境中，所以他非常信任别人。最常见的是后T/T,收到押金，安排生产，发货，客户收到文件复印件后支付余款；卖方收到余款后，发送全套文件。T/T押金的比例是谈判和签订合同的重要组成部分。押金的最低比例应该足以让你发货并拖回来。如果客户拒绝付款，损失不大。T/T与L/C相比之下，操作非常简单，灵活性相对较大，如交货时间紧，包装变更等，只要客户同意，就没关系。如果是信用证，就很麻烦，必须修改信用证，否则就会造成不一致（discrepancy）,客户可以拒付。T/T另一个特点是成本比L/C要低。银行扣费较少，一般为几十美元。而且信用证有时多达几百美元。所以有些工厂做T/T报价比L/C要低一点。但一般来说，如果信用证做得好，比T好/T为了可靠，收款有银行担保。有了信用证，你可以去银行打包贷款。资金压力很小。然而，在信用不良或外汇管制严格的国家，信用证风险很大，如印度。T/T和L/C各有优缺点，T/T和L/C如果结合起来，那就相当保险了，30%T/T,The balance L/C. 此外，还有几种支付方式使用较少： D/P 付款交单（Documents against payment) 它是一种以跟单托收方式交付文件的方式，指出出口方的交单是基于进口方的付款，即进口方只有在付款后才能从收款银行领取文件。分为即期交货（D/P at Sight）指出口方开具即期汇票，代收行向进口方提示，进口方见票后必须付款，付款时，进口商获得货运文件。远期交货（D/P after sight or after date),指出口方开具远期汇票，代收行向进口方提示，进口方在汇票到期日或汇票到期日前支付赎单。D/A 承兑交单(Documents against Acceptance)这是出口商（或收银行）在跟单托收方式下向进口商以承兑为条件交付文件的一种方式。所谓承兑，是指汇票付款人（进口商）在收银行提示远期汇票时对汇票的认可。承兑程序是付款人在汇票上签字，注明承兑字样和日期，并将汇票退还给持有人。无论汇票转让多少次，付款人都应在汇票到期日凭票付款。除即期交货外（D/P at Sight）还可以做，其他都有风险(相对L)/C 而且)，但也有客户因为市场价格等问题赎回订单，如果你想这样做，只能做信誉良好、长期沟通的老客户。D/P付款(即：付款交单）、D/A支付(即承兑交单)等支付方式较少使用。主要是因为这两种支付方式属于商业信用，也就是说，出口公司能否收到货款，完全取决于进口商的信用。进口商能否按时、质量、数量收到货物，也取决于出口商的信用。对于信用良好的进口商，一般不付款，信用不良的进口商经常拖欠或拒绝付款。因此，这两种支付方式主要用于信誉良好的进出口商。D/P分险很大，但如果是T/T结合起来也是一种很好的交货方式。因为有些国家，有些公司喜欢用D/P.然后打个比方30%T/T in advance,40% after shipment,the balance D/P。这比后T好/T还要保险
㈣ 付款方式有哪些？
电汇、现金、银行汇款、成兑汇票、现金支票、转账支票、
㈤ 现在的支付方式是什么？
1.现金支付。这种支付方式大家都很熟悉。平时买一些小物品或者路边摊买东西的时候，不能刷卡或者用其他方式支付更多的现金。但是如果是大额消费，现金可能会比较麻烦，带太多现金可能会增加风险。现金支付的优点:直接方便，直观的支付体验。缺点:高峰排队，存在零钱不足、假币等现象。很难与客户建立联系，也很难深化营销和推广信息。2.刷储蓄卡支付。使用储蓄卡支付时，卡内必须有足够的余额，也就是说，如果你想刷储蓄卡购物，你必须先在卡内存钱。当然，银行会根据卡内的现金存款支付利息。虽然刷起来很方便，但是如果你想买东西，发现卡内余额不足，就不能完全交易。3.刷信用卡支付。信用卡最大的优势是可以提前透支消费，这也解决了想买这个物品的问题。储蓄卡余额不足的问题。信用卡不需要先存款，可以直接用银行给你的信用额，只需要在最后还款日还清账单。但是对于控制不住消费欲望的网友来说，如果还款能力有限。那么一旦欠款不还，不仅会产生各种利息，还会影响个人信用记录。这样不划算。4.微信和支付宝支付。现在大部分商家也开通了微信和支付宝支付方式，但是里面的钱只能通过银行卡转账或者绑定银行卡使用。最大的好处就是方便。出门只能用微信和支付宝的手机买自己想要的。
㈥ 一般工程付款方式有哪些？
目前，我国采用的工程结算方式主要有以下几种：第一种是按月结算，实行期末或月中预支、月终结算、竣工后清算。跨年竣工的工程，应当在年末进行工程盘点，并办理年度结算。第二类建设项目或单项工程竣工后一次结算的，全部建筑安装工程建设期在12个月以内，或者工程承包价值在100万元以下的，可以在月中预支工程价款，竣工后一次结算。第三种分段结算是指当年开工、当年无法完成的单项工程或单位工程，根据工程形象进度，分为不同阶段进行结算。第四种目标结算方式是在工程合同中，将承包工程的内容分解成不同的控制界面，以业主的验收控制界面作为支付工程款的前提。也就是说，将合同中的工程内容分解成不同的验收单位，当施工单位完成单位的工程内容并经业主验收时，业主支付构成单位工程内容的工程价款。在目标结算方式下，施工单位要想获得工程款，必须按照合同约定的质量标准完成界面，施工单位必须充分发挥自身的组织实施能力，在保证质量的前提下，业主支付构成单位加快施工进度。第五种是双方约定的其他结算方式。法律依据:《建设工程价款结算暂行办法》》 第十三条工程进度款的结算和支付应当符合下列规定:(一)工程进度款的结算方式。1.按月结算和支付。即实行按月支付进度款和竣工后清算的方式。合同工期两年以上的项目，应当在年底进行工程盘点，并办理年度结算。2.分段结算和支付。也就是说，当年开工不能完成的项目，根据项目形象的进度，在不同阶段支付进度款。具体划分在合同中明确。
㈦ 设备维修费用的预算方法有哪些？
设备维修费用预算方法：
预算编制方法：主要基于过去的历史统计,即以前一时期维修的实际消费为基础,并考虑各种条件的变化,例如：生产水平、设备使用年限、劳务、备件等变化,估算下一期预算的方法有：
①按设备类型区分：如：按机械、电气、电子、仪器、车辆等分类数据区分维修费用。
②根据长期和短期短期费用：短期费用和非重复费用,专款列入。
③按小额或大额费用区分：所谓小额费用，是指经常重复发生的费用,预算编制在日常维护费用中。
④根据维修作业类别，维修作业分为大修、项目维修、小修、日常维修或清洁、润滑、调整、检查、维修、改装、改造等项目,在技术改造(改装)项目中非常重要,而且是远翻新的成本,预算支出应随时列入。从设备维修的特点出发,还应注意设备部门的灵活性和自主性。
设备维护费用主要包括设备维护费用和维护费用。设备维护费用主要是指设备的日常维护费用、设备检查检查费用，设备维护费用是指修复设备性能的费用。设备维护费用是企业生产经营成本的重要组成部分，不仅与企业的设备水平和生产工艺有关，也是企业设备管理水平的综合体现。
合理使用和控制设备维护费用的目的,以尽可能低的成本达到规定的生产效率水平,还要防止设备故障的发生,而且维修工作量过大,因此，维修费用过高。最好花在设备维修上,因维修延误造成的损失较低,衡量维修费用与停工损失的平衡关系,也就是说，不应该因为维护不善而减少产量和质量。
