汽车电脑版怎么看？ 和维修
主要是要了解电路，然后才能找到各种模块，比如点火模块、喷油专用模块、电源模块........
只有这样才能有基础的维护。但是现在很多电脑板里的集成模块都结合在一起了，不容易找到。首先，我们应该看到公司的电脑板使用公司的模块。比如常见的博士电脑板，德尔福，西门子。摩托罗拉........具体还是要先看资料，看电路图，才能分析电脑板的故障，这不是一蹴而就的！希望我的回答能对你有所帮助！
一般汽车电路维修，断电时为什么要断负极？
你好 因为车辆的所有控制单元、执行器、蓄电池负极线和开关都是通过车身搭建的，换句话说，断开蓄电池负极后，即使工具在操作过程中遇到火线，也不怕短路。
在哪里学习汽车电脑板的维修？
当然，新东方汽车维修学校.
对于初学者来说，有点难。没有师傅的指导版，入门最难。看电路板完全是懵逼状态。想自学，不知道怎么开始。如果有师傅的指导，基本3个月就能看懂电脑维修资料。
专业人士做专业的事情，依靠专业的设备。一个是计算机测试，另一个是计算机数据编程器，这两个设备就足够了，两个设备几千元就可以完成。
维修前，首先确定计算机型号，并根据计算机外壳识别确定型号
了解计算机内部电路图，这一步不再需要为有经验的维修人员阅读。计算机版本不需要通电测试，维修人员只需要告诉他发动机不工作的地方，他们就可以找到故障。例如，如果发动机不喷油，只需要找到喷油器驱动电路图。
EGR如果阀门出现故障，只需检测电磁阀驱动电路。
因此，了解基本的喷油器和各种传感器驱动的电路显示器是非常重要的。只要彻底学习这一步，基本一半的计算机故障都可以解决。
这是发动机电脑，BCM 和ABS计算机、驱动电路和发动机计算机仍然不同，但它们是相似的。只要你了解工作原理，学习就很容易。
最后提一点建议:去学校培训，有人教 学的快。
如何修复汽车电脑板的故障真的让电工头疼
汽车电脑板故障分析
修理高端汽车最头疼的是汽车的电脑。当维修人员遇到电脑故障时，首先，他们不敢得出结论，这是电脑的问题，由于电脑价格高，他们不敢轻易决定购买和更换；第二，不容易找到类似的电脑产品进行更换测试；第三，即使你找到了类似的电脑产品（如同类型的汽车），你也不敢贸然插上好的电脑板进行测试，因为电脑的损坏往往是由外部电路故障造成的。
令人困惑的是，当你向汽车电工询问电路部件的状况时，相当数量的电工会回答有电或没电。如果维修电工的水平只停留在有电'或者在没电的状态下，修理汽车的电脑及其控制系统远远不够。因为要判断一个部件及其相关线路的故障，至少要搞清楚哪些线路是长期电源（ BATT）；点火开关控制的电源在哪里？（ B）；电脑提供的电源是什么？（ 5V）；哪条是接地线；哪些是信号线？对于信号线，需要用数字万用表的逻辑文件测试高低电平，或者用频率文件测量运行状态下的信号频率（Hz）当然，最好用示波器检查信号的波形。
结合汽车电脑板维修的经验教训，简要总结介绍汽车电脑的原理和维修方法，希望对广大维修技术人员有所帮助。
首先要对汽车电脑的内部结构有一个大致的了解。汽车电脑由以下部分组成:
1.汽车电脑组成
1.1 电源部分
用于过滤和稳定汽车提供的电源，为计算机提供稳定的直流电源。
1.2 中央处理器（CPU）
汽车一般使用8位或16位的处理器，即一次可控、计算和传输8位或16位的二进制数，这是计算机的中央指挥机构。
1.3 存储器部分
用于存储程序和各种数据，可分为：
1.3.l 只读存储器（ROM）
用于存储计算机的监控程序，即计算机本身运行所需的一些程序。
1.3.2 只读存储器可编程（EPROM或EEPROM）
用于存储允许执行装置或其他控制装置动作的控制程序。例如：燃油喷射控制，点火提前角控制。怠速控制和自我诊断程序。
1.3.3 随机存储器（RAM）
用于中央处理器临时存储各种传感器的数据；系统故障码也可以存储。随机存储器中的内容在断电后会消失。
1.3.4 自适应存储器(一种随机存储器)用于计算机的自学，并根据车况自动调整相关参数。如怠速学习。
1.4输入/输出部分
1.4.1 输入部分
将传感器传输的模拟信号转换为数字信号(即N)D转换)供中央处理器处理，部分传感器直接传输数字信号，无需转换，但需要整形，如曲轴位置传感器传输的信号。
1.4.2 输出部分
中央处理器接收各传感器传输的各种信号后，处理后发出相应的控制信号；由于控制信号是数字信号，应首先转换为模拟信号（即D）/A转换)然后通过放大电路放大功率来驱动执行装置的动作。也有一些输出信号不需要转换，放大后直接输出到执行元件。比如喷油器的控制是直接用数字信号放大，然后加到喷油器的线圈上。
在动手维修计算机之前，首先检查计算机的控制电路（即外部电路），以消除电路中的故障。因为如果外部电路出现故障，很容易错误地修理计算机。即使修理或购买新的计算机板，由于外部电路的故障，计算机也会再次损坏。例如，在一家修理厂将一辆皇冠28轿车从右转换为左转后，它无法启动。经过几名电工的多次检查，他们没有发现任何问题，所以他们怀疑计算机损坏了，但他们不敢得出结论。检查外部电路（由于改变方向的汽车需要改变线路，很可能连接错误的线路）后，发现发动机计算机线束中有两条颜色和线径相同的线路，一条通向节气门位宣传感器，另一条通向点火放大器。因此，他们怀疑这两条线可能会因为相同的颜色和厚度而连接错误。打开计算机盒，查看与两条线相连的计算机脚在电路板上的缩写符号，发现一条是IDL另一种是，IGL”，且“IDL通向点火放大器，IGT通向节气门位置传感器。到目前为止，可以判断这两条线相反，应该相互交换。IGT”是英文“IGNIROT(即点火器)缩写，而“IDL”是英文"IDLE"（也就是怠速，这是指节气门位置传感器的怠速触点)的缩写。这两条线交换连接后，发动机运行正常。这个例子说明，在维护或更换计算机之前，必须检查外部电路，否则很容易修理好计算机或安装新计算机的故障无法消除，甚至新计算机。
2.电脑故障
排除外部电路故障后，如果确定电脑损坏，可以对电脑扳机进行维修。据笔者粗略统计，有90个%损坏的计算机可以修复。以下是实际工作中常见故障及其修复的分类：
2.l 部分计算机电源故障
一般来说，充电时，由于充电机电压调整过高，或极性反转，开钥匙，甚至启动电机，或者发动机运行时电池接头松动，导致发电机直接给电脑板供电。在这种情况下，大功率稳压二极管和其他部件通常会被烧坏并更换，这更容易修复。
2.2 部分输入/输出故障
一般放大电路元件烧坏，有时电路板上的覆钢线烧坏。比如某修理厂翻新一辆美国雪佛兰汽车烤漆后，发现发动机无法启动，如果钥匙长时间打开，汽油会从排气管、油底壳等处溢出。打开钥匙后，发现6个喷嘴全部打开。汽油直接从喷嘴流入气缸，充满电后溢出。检查外部电路时没有发现问题。可以得出结论，计算机中的输出控制有故障。打开电脑盒检查发现，放大喷嘴控制信号的大功率三极管已经短路，导致喷嘴通电处于常开状态。更换类似型号的三极管，清洗更换发动机机油后，发动机可以正常工作。这里需要注意的是，很多电喷车经过烤漆后，再次启动时往往会出现各种故障，因为烤漆后在车内，尤其是电路设备内部积聚了高温和热量，这些热量从内部深处散发缓慢，而电气设备在高温下工作时很容易出现故障。因此，烤漆后不要立即启动。如果生产后需要充分冷却，可以腾出烤漆室。
2.3 存储器部分故障
对于可消除的可编程存储器，有四种存储器（EPROM或EEPROM）如果出现问题，可以更换。你需要找到一个已知的、程序内容良好的内存芯片，然后购买一个相同类型的空白芯片。通过烧录器，您可以从原始芯片中读取程序并将其写入空白芯片中。您可以复制新芯片，然后将新芯片放入计算机中。然而，一般汽车制造商规定最多只能复制3-7次以上，次数超过后不能再使用，部分厂家通过加密一次不能复制芯片。对于大众系列汽车，可以使用原始仪器1551或深圳元征公司开发的1553仪器更换计算机，也可以编写空白芯片。
2.4 特殊故障
对于浸泡在水中的车辆，计算机板会腐蚀，导致部件引脚断路、粘连或损坏。可逐一检查、修理或更换部件。例如，一家修理厂修理了一辆凯迪拉克汽车。故障现象是：如果发动机正常运行时打开/关闭前照灯或其他电气设备，排气管将被放射，排气管将在严重情况下爆裂。经检查，发现外部电路无问题。怀疑计算机有故障。打开计算机盒仔细检查，发现一条接地线因腐蚀而断路。接地线是氧传感器信号屏蔽线通过计算机内部接地的位置。由于断路导致屏蔽失效，氧传感器信号受到其他电器的干扰。锡焊接后恢复正常。
以上是几种常见的计算机故障，在实际工作中会遇到各种故障现象，只要找出原理，掌握一定的方法，具体问题具体分析，最终有解决办法
汽车电脑板维修方法
汽车电脑的维修方法：
汽车计算机的内部电路可分为输入、输出和转换电路的常规电路和微处理器两部分。常规电路大多采用通用电子元件，如果损坏，一般可以修复。在实际使用过程中，汽车计算机的故障大多发生在常规电路中。如果要修理汽车计算机，首先要确定是计算机故障，以免盲目修理，造成不必要的时间浪费和其他电路故障。
(1)确定计算机是否损坏 确定计算机损坏的通常方法是，当相关传感器信号能够正常输入计算机时，计算机无法正确输出控制信号来驱动执行器。虽然这句话很简单，但它需要大量具体和详细的基本检查工作。例如，发动机无法启动。检查后，确定起动时喷油器插头上没有频率电压。在检查相关电路时，启动信号可以正常输入发动机计算机，但计算机没有向喷油器输出驱动信号，从而确定发动机计算机的内部故障。
(2) 根据电路找到损坏的部件 根据电路图或实际线路的方向，找到与喷油器连接的相应的计算机端子，然后从确定的计算机端子开始，沿着计算机的印刷电路搜索，直到找到一个三极管。这是因为计算机通常使用大功率三极管放大执行信号来驱动执行器，所以这些故障主要是由三极管短路引起的开关。
(3) 测量三极管 确定三极管的三极。与印刷线路对应的管脚是三极管的集电极，旁边较细的印刷线是基极。确认方法是插入发动机电脑的多孔插头，启动发动机，用万用表的电压挡连接到要确认的印刷线，显示5V它是基极。如果发现集电极，用万用表测试三极管(c)与基极(b)正反向电阻无限大，说明三极管已经断路；如果发现集电极(c)与发射极(e)如果两者之间的电阻为零，则表明三极管已被击穿。此外，还需要测量连接在三极管附近的其他三极管和二极管。
(4) 确定替换三极管 确定三极管型号的方法如下：①型号。检查三极管上的型号，通过三极管对应表确定与之匹配的国产三极管。② 电阻。三级管基极一般串联
(将更换的三极管焊接到电路板上 焊接时注意尽量少焊锡，避免过热。焊接完成后，用万用表测量管脚是否应相互连接。
(6)测试维修效果 将电脑板暴露在车身线束上，启动发动机检查相应功能是否正常，用手触摸三极管，有些热是正常的，如果热有问题。观察故障灯是否点亮，并进行一定里程的路试。
如何修复汽车电脑板故障？
汽车电脑板故障分析
修理高端汽车最头疼的是汽车的电脑。当维修人员遇到电脑故障时，首先，他们不敢得出结论，这是电脑的问题，由于电脑价格高，他们不敢轻易决定购买和更换；第二，不容易找到类似的电脑产品进行更换测试；第三，即使你找到了类似的电脑产品（如同类型的汽车），你也不敢贸然插上好的电脑板进行测试，因为电脑的损坏往往是由外部电路故障造成的。
令人困惑的是，当你向汽车电工询问电路部件的状况时，相当数量的电工会回答有电或没电。如果维修电工的水平只停留在有电'或者在没电的状态下，修理汽车的电脑及其控制系统远远不够。因为要判断一个部件及其相关线路的故障，至少要搞清楚哪些线路是长期电源（ BATT）；点火开关控制的电源在哪里？（ B）；电脑提供的电源是什么？（ 5V）；哪条是接地线；哪些是信号线？对于信号线，需要用数字万用表的逻辑文件测试高低电平，或者用频率文件测量运行状态下的信号频率（Hz）当然，最好用示波器检查信号的波形。
结合汽车电脑板维修的经验教训，简要总结介绍汽车电脑的原理和维修方法，希望对广大维修技术人员有所帮助。
首先要对汽车电脑的内部结构有一个大致的了解。汽车电脑由以下部分组成:
1.汽车电脑组成
1.1 电源部分
用于过滤和稳定汽车提供的电源，为计算机提供稳定的直流电源。
1.2 中央处理器（CPU）
汽车一般使用8位或16位的处理器，即一次可控、计算和传输8位或16位的二进制数，这是计算机的中央指挥机构。
1.3 存储器部分
用于存储程序和各种数据，可分为：
1.3.l 只读存储器（ROM）
用于存储计算机的监控程序，即计算机本身运行所需的一些程序。
1.3.2 只读存储器可编程（EPROM或EEPROM）
用于存储允许执行装置或其他控制装置动作的控制程序。例如：燃油喷射控制，点火提前角控制。怠速控制和自我诊断程序。
1.3.3 随机存储器（RAM）
用于中央处理器临时存储各种传感器的数据；系统故障码也可以存储。随机存储器中的内容在断电后会消失。
1.3.4 自适应存储器(一种随机存储器)用于计算机的自学，并根据车况自动调整相关参数。如怠速学习。
1.4输入/输出部分
1.4.1 输入部分
将传感器传输的模拟信号转换为数字信号(即N)D转换)供中央处理器处理，部分传感器直接传输数字信号，无需转换，但需要整形，如曲轴位置传感器传输的信号。
1.4.2 输出部分
中央处理器接收各传感器传输的各种信号后，处理后发出相应的控制信号；由于控制信号是数字信号，应首先转换为模拟信号（即D）/A转换)然后通过放大电路放大功率来驱动执行装置的动作。也有一些输出信号不需要转换，放大后直接输出到执行元件。比如喷油器的控制是直接用数字信号放大，然后加到喷油器的线圈上。
在动手维修计算机之前，首先检查计算机的控制电路（即外部电路），以消除电路中的故障。因为如果外部电路出现故障，很容易错误地修理计算机。即使修理或购买新的计算机板，由于外部电路的故障，计算机也会再次损坏。例如，在一家修理厂将一辆皇冠28轿车从右转换为左转后，它无法启动。经过几名电工的多次检查，他们没有发现任何问题，所以他们怀疑计算机损坏了，但他们不敢得出结论。检查外部电路（由于改变方向的汽车需要改变线路，很可能连接错误的线路）后，发现发动机计算机线束中有两条颜色和线径相同的线路，一条通向节气门位宣传感器，另一条通向点火放大器。因此，他们怀疑这两条线可能会因为相同的颜色和厚度而连接错误。打开计算机盒，查看与两条线相连的计算机脚在电路板上的缩写符号，发现一条是IDL另一种是，IGL”，且“IDL通向点火放大器，IGT通向节气门位置传感器。到目前为止，可以判断这两条线相反，应该相互交换。IGT”是英文“IGNIROT(即点火器)缩写，而“IDL”是英文"IDLE"（也就是怠速，这是指节气门位置传感器的怠速触点)的缩写。这两条线交换连接后，发动机运行正常。这个例子说明，在维护或更换计算机之前，必须检查外部电路，否则很容易修理好计算机或安装新计算机的故障无法消除，甚至新计算机。
2.电脑故障
排除外部电路故障后，如果确定电脑损坏，可以对电脑扳机进行维修。据笔者粗略统计，有90个%损坏的计算机可以修复。以下是实际工作中常见故障及其修复的分类：
2.l 部分计算机电源故障
一般来说，充电时，由于充电机电压调整过高，或极性反转，开钥匙，甚至启动电机，或者发动机运行时电池接头松动，导致发电机直接给电脑板供电。在这种情况下，大功率稳压二极管和其他部件通常会被烧坏并更换，这更容易修复。
2.2 部分输入/输出故障
一般放大电路元件烧坏，有时电路板上的覆钢线烧坏。比如某修理厂翻新一辆美国雪佛兰汽车烤漆后，发现发动机无法启动，如果钥匙长时间打开，汽油会从排气管、油底壳等处溢出。打开钥匙后，发现6个喷嘴全部打开。汽油直接从喷嘴流入气缸，充满电后溢出。检查外部电路时没有发现问题。可以得出结论，计算机中的输出控制有故障。打开电脑盒检查发现，放大喷嘴控制信号的大功率三极管已经短路，导致喷嘴通电处于常开状态。更换类似型号的三极管，清洗更换发动机机油后，发动机可以正常工作。这里需要注意的是，很多电喷车经过烤漆后，再次启动时往往会出现各种故障，因为烤漆后在车内，尤其是电路设备内部积聚了高温和热量，这些热量从内部深处散发缓慢，而电气设备在高温下工作时很容易出现故障。因此，烤漆后不要立即启动。如果生产后需要充分冷却，可以腾出烤漆室。
2.3 存储器部分故障
对于可消除的可编程存储器，有四种存储器（EPROM或EEPROM）如果出现问题，可以更换。你需要找到一个已知的、程序内容良好的内存芯片，然后购买一个相同类型的空白芯片。通过烧录器，您可以从原始芯片中读取程序并将其写入空白芯片中。您可以复制新芯片，然后将新芯片放入计算机中。然而，一般汽车制造商规定最多只能复制3-7次以上，次数超过后不能再使用，部分厂家通过加密一次不能复制芯片。对于大众系列汽车，可以使用原始仪器1551或深圳元征公司开发的1553仪器更换计算机，也可以编写空白芯片。
2.4 特殊故障
对于浸泡在水中的车辆，计算机板会腐蚀，导致部件引脚断路、粘连或损坏。可逐一检查、修理或更换部件。例如，一家修理厂修理了一辆凯迪拉克汽车。故障现象是：如果发动机正常运行时打开/关闭前照灯或其他电气设备，排气管将被放射，排气管将在严重情况下爆裂。经检查，发现外部电路无问题。怀疑计算机有故障。打开计算机盒仔细检查，发现一条接地线因腐蚀而断路。接地线是氧传感器信号屏蔽线通过计算机内部接地的位置。由于断路导致屏蔽失效，氧传感器信号受到其他电器的干扰。锡焊接后恢复正常。
以上是几种常见的计算机故障，在实际工作中会遇到各种故障现象，只要找出原理，掌握一定的方法，具体问题具体分析，最终有解决办法。
汽车电脑板维修后如何测试？
建议你去专业的维修点测试
在哪里学习汽车电脑板的维修？
我来自汽车维修学校!能学到真本事!
如何找到汽车电脑板供电和铁，看看是否有不良接触
在汽车上，电池负极与车身的金属部分相连，因此汽车上的负极导线通常称为搭铁线。搭铁线在汽车电路中起着重要的作用，因此搭铁状态是汽车电器工作的关键之一。在维修工作中，通常需要大量的时间来诊断不良的搭铁故障。本文介绍了汽车搭铁线的作用以及常见故障的分析和诊断 汽车搭铁线的类型及功能1．1 主铁线在汽车上，铁线是电路回路的一部分，但有时会发现大量的电气元件，依靠只有1-2根铁线传输电流，这是因为对于电子线路，许多是数字信号和高精度模拟信号电路，如果铁线接触不良故障，相当于在电路中串联接触电阻，可能使高精度信号值失真。因此，只有非常好的铁线才能满足要求，所以在许多包含电子设备的线路中，有意识地安装了少量非常好的铁线（即主铁线）。在铁线的两端还使用了特殊形状的铁线连接端子、垫片和紧固螺钉，并特别考虑了部件的线路。如果主铁线出现故障，它将影响许多线路，而不仅仅是一条线工作异常，所以维修人员在诊断故障时必须考虑主铁线故障，以免猜测或更换一些昂贵的电气元件．备用搭铁线备用搭铁线是指具有主搭铁线的同一电路的第二甚至第三条搭铁线。它是基于安全和性能的考虑。最简单的例子是计算机电路。附加搭铁线不仅是备用搭铁线，还可以改善一些复杂电子电路部件的搭铁情况。也就是说，如果没有这条看似多余的备用搭铁线，虽然几乎不能工作，但电路的性能会退化或不稳定．3防静电搭铁线对汽车静电的危害主要有两个方面:一是汽车上精细的电子和无线电设备，二是汽车上的司机和乘客。为了减少汽车静电的危害，汽车上安装了许多防静电搭铁线来解决这个问题。常见的防静电搭铁线主要安装在以下部分。a．由于车轮产生大量静电，一些汽车甚至在燃料系统周围安装了防静电搭铁线。如果你不注意部分的防静电铁线，你就看不见了。b．由于汽车乘员袖口附近、衣服和座椅会产生静电，因此，人们可能看不到在底座内安装防静电搭铁线。c．为了消散加油过程中积累的电荷，在燃油箱加油口安装了防静电搭铁线，因为加油口加油时有大量的燃油蒸气。因此，在拆除任何维修端口的搭铁线后，记得重新连接。如果加油口处的防静电搭铁线损坏，应先安装跨接线作为临时防静电搭铁线，安装防静电搭铁线前不要拆除。安装电子元件时，特别是在仪表板下安装时，维修人员的身体应搭铁。因为当维修人员的身体滑向工作位置时，特别是当他们沿着汽车的内部部件滑向仪表板下的工作位置时，人们会产生大量的静电。2.铁路故障诊断2．1 断路故障断路是指电流通道受阻，无法形成电流回路。正常工作中提到的不良搭铁故障大多是指搭铁线的断路故障。根据实际工作情况，根据电流流状态，可分为两种情况:完全断路和电流通道受阻(主要是接触不良)。a．一般有完全断路
导线断开、连接端子腐蚀、搭铁导线与车身无关。对于这种故障，搭铁线失去了任何效果，严重时可能导致电器无法工作或明显工作不良。通常可以通过目视检查发现故障。如果不能通过目视检查发现故障，可以测量电阻值。b．导通不良主要包括导线断股、连接端子腐蚀、连接端子松动、基体部件导电不良等。通常可以通过目视检查发现故障。如果不能通过目视检查发现故障，可以测量电阻值．2 短路(搭铁)a．线路馈电端短路线路馈电端是指电机、灯具、电磁线圈等电器前的线路。线路馈电端短路通常是由导线绝缘层损坏引起的。导线绝缘层损坏的原因如下:安装某些车身零件时，固定螺钉拧紧过紧；安装质量差，导线太松，绝缘层进入液体变质；绝缘层离发动机燃烧的零件(如排气歧管)太近，被烧穿，或被车身金属刃割伤，或与车身零件摩擦磨损。大部分损坏部位很容易看到，但并不是所有的损坏部位都能直接看到。因为一些损坏的部分可能隐藏在门内或内部嵌入后面。现在，汽车上的线束密集而复杂，很难找到不易看到的短路故障。可以用万用表测量电压和电阻，也可以用检测灯和专用蜂鸣器检查短路。为了安全起见，检查前可以用干电池代替汽车上的12V电池作为电源。由于熔断丝通常在短路故障发生时被烧毁，所以在检查过程中，先将打到电压档或欧姆档的万用表或欧姆表或电压表的红色表笔连接到断路熔断丝的负荷端，黑色表笔连接到车身的搭铁部分，然后沿着线束从熔断丝座移动手指，扭动、摇动线束(每次用手移动检查的导线长度约为10cm-20cm)。当手触摸短路部分时，万用表或欧姆表或电压表的读数应返回0（或接近0）。如果用检测灯和专用蜂鸣器检查短路，则检测灯亮，蜂鸣器发出蜂鸣声。如果线束的安装是隐蔽的，且短路部分无法用上述方法确定，则必须拆件进行检查。许多汽车维修材料都有汽车布线图。