一、严禁没电闲置不用

蓄电池在储存时禁止处在没电情况。没电的情况就是指电池应用后并没有立即充电。在没电情况下储放电池，非常容易发生硫氰酸钾化，硫酸铅结晶体物粘附在极片上，会阻塞电钙通道，导致充电不够，电池容积降低。没电情况闲置不用時间越长，电池毁坏越重。因而，电池放着不用时，应每月补充电一次，那样能比较好地维持电池身心健康情况。

二、定期维护

在应用全过程中，假如电动车的续航里程数在短期内忽然大幅降低十几公里，则极有可能是电池组里至少有一块电池发生问题。这时，应立即到市场销售核心或地区代理维修中心开展查验、修补或配组。那样能相对性增加电池组的使用寿命，较大水平地节约您的支出。

三、防止大电流量放电

电动车在发展、载客、上坡起步时，尽量减少猛踩加快，产生快速大电流量放电。大电流放电非常容易造成发生硫酸铅结晶体，进而危害电池极片的机械性能。

四、恰当把握充电時间

在应用全过程中，应依据具体情况牢牢把握充电時间，参照平常应用頻率及行驶里程数状况，掌握充电次数。一切正常行驶时，假如用电量表标示信号灯和黄灯亮，就应充电了；如只剩余绿灯亮，应停止运行，尽早充电，不然蓄电池过多放电会明显减少其使用寿命。充斥着电时运作時间较短就充电，充电时间不能太长，不然会产生过多充电，使蓄电池发烫。过多充电、过度放电和充电不够都是会减少电瓶寿命。一般状况蓄电池均值充电時间在10个小时上下。充电全过程如蓄电池温度超出65℃，应终止充电。

五、避免曝晒

电动车禁止在太阳底下曝晒。温度过高的条件会使蓄电池內部工作压力提升而使电池缺水，引起电池活力降低，加快极片衰老。

六、防止充电时电源插头发烫

220伏电源线插头或充电器导出电源插头松脱、接触面积金属材料等状况都是造成电源插头发烫，发热的时间太长会致使电源插头短路故障或接触不良现象，危害充电器和蓄电池，给您产生多余的损害。因此发觉上述情况时，应立即消除非金属氧化物或拆换连接器。

七、新能源电动车的清理

电动车的清洗应根据一切正常洗车店方式，清理环节中应留意防止水注入车身充电电源插座，防止车体路线短路故障。

在下列状况下，将造成漆料层的脱落或造成车体和零部件浸蚀，须马上清理车子。

--在沿海地区一带行驶时；

--在撒有防冻液的道路上行驶时；

--在粘有植物油脂等脏物时；

--在大气里带有大量的尘土、铁销或化合物的地域内行驶时；

电动车的手工制作清理

在通风处，待车体温度降至摄氏度40度下列，再开展清理。

--用自来水管将松脱的脏污冲走；

--用中性化洗车店剂清理车子，清洁剂的混和应依据生产厂的表明开展，用软抹布浸上清洁剂，不必用劲擦，以防毁坏车漆；

八、常常查验轮胎气压标准

将轮胎气压始终保持在合理的轮胎气压；

务必每两星期或最少每月，查验一次轮胎气压标准；

有误的轮胎气压标准会导致耗电量、行驶里程数短，减少安全驾驶的舒适度，减少轮胎寿命并降低驾驶安全系数；

九、恰当应用及维护保养电动车的电池

针对常常安全驾驶电动车交通出行的我们而言，把握好充电方式和充电頻率是重要。初期的电动车都选用蓄电池为驱动力推动，可是伴随着特性更出色的锂电池的发生，蓄电池可能慢慢退出了历史的舞台，大家的关心的聚焦点也慢慢迁移到锂电池的维护保养上去。

对电动车锂电池开展一部分放电，而不是彻底放电，而且要尽量减少常常的彻底放电。一旦电池下了生产流水线，钟表就逐渐行走。无论你是不是应用，锂电池的使用期限都只在两到三年。电池容积的降低是因为空气氧化造成的內部电阻器提升(这也是造成电池容积降低的首要缘故)。高充电情况和提升的温度也会加速电池容积的降低。

在对锂电池开展充电的情况下，应当根据合理的充电方式开展充电，不能够按照主观性不正确工作经验实际操作。尽可能将电池冲到40%置放于阳光充足地区。那样可以在长期的保质期内使电池本身的防护电源电路运行。假如充斥着电后将电池放置高溫下，会对电池导致很大的危害。因为太过的低放电也会损毁，为规避这类状况的产生，不必存储彻底放电的电池。应当在存储以前充一些电，而且在应用前充斥着电。

十、别的关键留意新项目

1、每日运货前先查验电池容量是不是充裕，刹车踏板特性是不是优良，螺钉是不是松脱等，有问题应立即维修清除，查验进行明确沒有常见故障时才可以运货；

2、充电一部分维修或拆换充电熔断丝时，务必先拔下220V电源线插头，禁止通电工作中；

3、每一次泊车都需要关掉电源总开关，拔出来锁匙，将汽车档位电源开关扳至空挡部位，并将刹车拉起；

4、检修或更换电瓶、家用电器，须关掉电源开关后实际操作；

5、少年儿童在车里玩乐时要拔出锁匙电源开关，以防导致风险；

6、电动车行驶前，须查验汽车车门是不是关严；

7、充电应在少年儿童不能触碰到的地点开展；

8、因安全事故或其它因素导致着火时应先关掉总电源总开关