① 柴油发动机 水箱水进发动机怎么修？
首先 判断水箱水从哪里进入发动机。一般有两种:
机油冷却器总成内部管道损坏，油路进入发动机
缸垫密封不严，从水路进入发动机
缸体有裂纹，气缸进入发动机
对于第一类，需要更换机油冷却器总成，然后更换机油，怠速运行15分钟，更换机油(重复2)~3次）
第二种比较麻烦。首先，拆卸时注意缸盖螺栓扭矩，是否有明显衰减，然后观察缸垫是否有明显损坏痕迹，然后更换缸垫，重新拧紧缸盖扭矩，重复第一种方法 更换机油
对于第三种，只能更换缸体
② 汽车水箱里的水进不了发动机怎么办？
解决方案很简单。针对以上几点，气缸垫顶坏了，找专业的水箱维修点连接主水箱和暖风水箱。第三，更换气缸垫，但同时更换水箱盖。
③ 汽车水箱里的水进不了发动机怎么办？！
从你说的来看，唯一的可能是堵塞！
可能堵塞的地方：
水箱
发动机水道(缸体)）
原因——整个水道循环的一部分堵塞导致水道压力过大，找到最弱的地方泄压，然后是水箱盖！
④ 汽车水箱里的水到了发动机怎么办？
但开锅时发动机温度很高，此时机油润滑不好(80度-00是机油热车启动的
钢垫坏了
不，到4s店里什么都知道
⑤ 水箱水进发动机
⑥ 发动机水箱反水的原因是什么，护
水箱反水意味着气体进入冷却水。原因有:冲缸床(比较常见)、气缸套或缸盖有裂纹、水冷空压机冲缸床或缸盖有裂纹等。
⑦ 水箱里的水进入发动机
最常见的原因是缸垫损坏，水道和油道串联。其他原因，如缸盖上的沙眼，会导致冷却液进入油中。
⑧ 你好，水箱漏到发动机怎么处理？
水箱漏水是防冻液，建议尽快更换，因为发动机通过防冻液循环散热，如果防冻液漏水会导致发动机工作温度过高，发动机会损坏。
⑨ 发动机水箱喷水的原因是什么？
水蒸气错流引起的水雾。故障原因气缸垫烧蚀；气缸盖与发动机气缸体结合面翘曲变形；气缸盖与气缸套开裂；气缸盖螺栓松动；空气压缩机气缸垫或气缸盖损坏并泄漏。故障诊断当气缸中的高压气体通过裂纹或缝隙进入冷却系统水套时，通过进水管流入散热器储水室的水受到严重冲击，导致散热器进水口喷水。其特点是冷车刚启动发动机时，散热器进水口向外喷水，增加油门喷水现象更严重；当水蒸气严重流动时，用手触摸散热器的进出水管会感觉到很强的脉冲，触摸散热器的进水口会感觉到水蒸气冲向手；发动机怠速运行时，从散热器进水口观察，加速时出现气泡，水面逐渐升高；
发动机过热冷却系统水温过高，水沸腾，导致散热器进水口向外喷水。其特点是冷却时不喷水，热时喷水；水温越高，喷水越急；当发动机转速发生变化时，喷水现象没有明显变化。水箱烧开喷水时，应怠速停止冷却。平时注意及时清除冷却系统中的水垢，清洗水箱散热器；及时更换损坏的零件；正确调整发动机的供油或点火时间；避免发动机长期过载。如果发动机温度过高，由于沸腾后压力过大，冷却液会溢出补液箱顶部。因此，发现并处理了发动机温度的原因。水温过高是车时被自然风和风扇冷却，风扇停止工作。也可能是水箱和水管堵塞，连接发动机的水箱盖和水箱盖漏水。
⑩ 拖水箱水进入发动机怎么了？
发动机有水槽通道，主要用于降低发动机温度，水箱用于散热和降温，因此水箱与发动机相连。如果你说发动机进水是缸内进水或缸内进水，与缸垫有很大关系。如果缸垫断裂，就会出现上述现象。
