在摩托的应用中，有一些维护保养是使用人自身可以保证的。那样既可以降低到修理店的不便，又可以节约时间，更能提升您对摩托的掌握。

火花塞维护保养

火花塞是摩托发动机的核心部件。混合气体的一切正常消耗是发动机一切正常运行的重要。最先，每一种发动机常用的火花塞的型号规格各有不同，主要是发热量、螺纹尺寸等不一样，因此一定要应用要求型号规格火花塞。发动机一切正常点燃，扭开火花塞观查，电级一切正常应该是赭红色，假如变黑，既有积炭，表明混合气体太浓，点燃不充足，应当清理积碳。用尖锥清除中间电级凹形槽和L极的积炭；调节火花塞空隙：GS125（0.6-0.9mm），QS150T（0.7-0.8mm），火花塞上积炭会防碍优良的火苗，并有可能造成断火；若发觉火花塞易湿冷或燃得灰白色，表明火花塞发热量不配对，则应当到轻骑铃木特定检修店拆换相一致的火花塞留意：

1、明确螺纹尺寸和塞杆长短。若塞杆过短，会在塞孔的外螺纹部导致 积炭及致毁坏发动机。

2、在运用火花塞扳子以前，可以用手小心地将火花塞旋紧气缸头的外螺纹部，防止毁坏。

3、运用专用型随车工具火花塞套筒规格，将火花塞扭紧至要求的拧紧扭距。

空滤器维护保养

空滤器是摩托的呼吸道。假如空滤器被灰尘堵塞，进气口压力将增加，会使发动机导出驱动力降低，耗油量扩大，更能使发动机无法运行，易发动机熄火，比较严重的是灰尘进到缸盖內部，会加重发动机构件的损坏。清理空滤器要按下列流程开展：

从车里拆下来空滤器滤芯；

假如滤芯是海棉泡沫塑料，可以用中性化清洗液细心清理，切忌用劲拧，清理结束晾晒水份，滴2-3滴机油（为了更好地吸咐空气中的极细微灰尘），用手握着匀，按原貌再装；如果是纸版滤芯，切勿用液态清理，可用劲磕打內部灰尘，有标准用压缩空气按进气口反向吹（干万不能弄反，不然将灰尘吹进纸芯孔隙度里将堵塞更比较严重）；例：QS150T纸芯从里侧向外吹，飓风皇太子从外侧向中孔吹。

再装滤芯时要留意安裝方位和进气口方位；

有灰尘、较为脏的条件中驾驶，应提升清理頻率，发觉海棉开裂或纸版滤芯淋湿要立能拆换新产品，不然会毁坏发动机或冒排气管冒黑烟。

机油滤芯的维护保养

大多数客户了解应准时拆换机油，可是要把握一个标准：

是拆换了新机油，滤芯不更换是不可以的。发动机在润化全过程中，机油泵把机油从底槽中吸出，最先压进机油滤芯过虑，滤完的整洁机油再运送到缸头、发动机曲轴和传动系统各一部分。假如滤芯太脏，机油的过虑实际效果较弱，导出的机油量减少，各一部分无法得到较好的润化，便会导致过多损坏，因此只重换机油是不可以的，还务必一起拆换机油滤芯。