① 飞机维修专业可以在哪些单位工作？
毕业后机维修专业毕业后，可以在民航工作，从事飞机维修和维修管理。目前大专一般采用校企结合的模式，与相关企业签订定向培训协议。学生毕业后可以直接去公司工作
② 设备维修工种分为几类
直齿圆锥齿轮传动用于传递相交轴之间的旋转运动，其齿轮分布在圆锥体上。直齿圆锥齿轮传动答中有五对圆锥:分度圆锥、齿顶圆锥、齿根圆锥、基圆锥、节圆锥。用轴角表示两个旋转轴之间的位置关系
它的运动与一对顶点重叠的圆锥摩擦轮组成，纯滚动摩擦轮传动相同，其摩擦锥相当于圆锥齿轮传动的节锥。节锥母线与轴之间的夹角 δ称为节锥角。锥齿轮传动轴之间的夹角=δ1 δ可根据需要确定,通常为90°。传动比为n型、Z、d分别为转速、齿数和齿轮大端节圆直径,脚标1指小轮，2指大轮。
③ 飞机维修分为哪些部门？
机务一线主要有航线、定检、维修、工具、特种车辆等
航线维护:负责飞机执行航班期间，航前短答停车，航后及周检定期检查，故障排除及服务，主要保证飞机执行航班期间技术正常；
定检维修：负责飞机飞行一段时间的大型维修或重要部件的维修和更换，如A检，C检查，更换发动机，起落架，APU等。A检查基本上是纯夜班，是飞机飞行一段时间后的定检。C检查是指飞机停止，进入机库，对各部件进行更彻底的详细检查；重要部件的更换也是根据飞行时间，或突发故障需要临时安排加班；
维修包括金工、钳工、漆工等。，属于辅助技术维修工作。工作内容通用，对动手能力要求高，如客舱座椅、行李架维修、结构维修等。，以及机轮、刹车等飞机部件的维修；
工具易于理解，负责工具的管理，包括具借出、回收、整理、采购、损坏工具维修等；
特种车辆是车辆保障，包括维修人员的车辆使用和各种特种车辆的驾驶；
航空材料：负责保证维修所需部件和耗材，根据需要订购新航空材料和维修故障部件，以及航线定期维修期间航空材料的分发和回收。
④ 航空公司地勤有哪些工种？
航空行业的地面从业人员统称为地面服务专业或地面服务人员(或所有为飞行服务的地面机构称为地面服务)。地面人员主要由航空机场和航空公司组成。
地勤人员民航工作内容；
[1]在航空公司地面工作的人员包括值机(国际值机和国内值机)和安检、VIP客服、部署、售票、易登机等岗位。将乘客机票换成登机牌的岗位称为值机，安全检查包括检查登机牌、身份证、安全物品等。部署主要是指挥飞机着陆、运行车辆停车位等。VIP客服是指各大航空公司设在机场为会员服务的服务人员。易登机是贵宾室的服务人员，主要为贵宾办理从购票到登机的所有手续及相应服务。
[2]工作内容，国内航线服务内容是在机场柜台办理乘客登记、检查证件、行李称重、座位分配和出票（即更换乘客登机牌），引导乘客在候机室通关，登机并提供广播服务，提醒乘客登机和VIP服务或广播寻找未登机的乘客。此外，服务人员还必须联系空中厨房的用餐点、失物搜查和乘客投诉。地勤人员是航空公司对乘客一线员工的良好服务态度和耐心。
地勤服务理念：
广义义上讲，它包括机场、航空公司及其代理商为乘客和货主提供的各种服务，以及航空管理、航空石油公司和飞机维修企业为航空公司提供的服务。狭义上，主要是指航空公司、机场等相关机构为乘客提供的各种服务。如机楼询问、电话询问、广播、航班信息发布、接听乘客投诉电话、值机服务、安检服务、联检服务、指导服务、行李服务、航站楼商务服务等。
如果地勤工作毕业于非航空专业院校，一般需要学士学位，但这也取决于你想申请的单位。此外，当你申请一个单位时，你可以说你要拿什么证书，然后看看你是做安全检查、登机还是其他什么。工资也不同；北京、上海等大型机场的工资相对较高，发展前景更好，但也有很多小地方。航空系统的朋友，在小城市机场做地勤工作一个月也有两三千，奖金更多。福利很好。简而言之，地勤工资标准一般可以被视为白领金领。
⑤ 航空维修机械员主要做什么，和机械维修人员一样吗？属于最低级机械类型吗？
同样，说直接点，就是修飞机。而累人啊，开始水平最低，但你可以慢慢发展，这取决于你自己的能力和自然
⑥ 从事飞机维修需要具备哪些技能证书？
最重要的是民用航空器维修人员执照，可以在执照中签署不同的飞机型号~~专~
有了这个，你可以放行相应型号的整机~~
假如只是一般的维修工作，有公司培训的上岗证就可以了~~
希望我的回答能帮到你~~~
⑦ 飞机维修工程师的许可证有几种
飞机维修工程师分为机身和航电两类，A，B，C三种执照回
A类似技工执照，分为A1（aeroplane tubine),A2(aeroplane piston),A3(helicopter tubine),A4（helicopter piston)四种。
B类似航线维修工程师执照，机身分为B1.1（aeroplane tubine),B1.2(aeroplane piston),B1.3(helicopter tubine),B1.4(helicopter piston)四、航电只有B2许可证。未经培训，需要五年以上与飞机维修相关的工作经验，通过民航局基础模块考试才能申请许可证。
C类似于基地维修工程师执照，包括B1和B2的授权。持有B1或B2执照三年以上才能申请。
飞机维修工程师是飞机的维修人员和维修人员。像医生一样，他用自己熟练的技能诊断和治疗一个又一个困难的疾病，为飞机的安全飞行提供了坚实的支持，是安全的捍卫者。
工作：负责检查飞机各部件、设备、部件的完整性；负责飞机的维护，确保航行安全。
⑧ 机场地勤有哪些工种？
地面服务部 售票 问询 值机 配载 登机口 商调 广播室 货运
⑨ 航空维修是一种特殊吗？
航空维修属于特殊工种。
原国家劳动部将从事地下、高空、高温、特殊体力劳动和有毒有害工为特殊工种，明确特殊工种范围由各行业主管部门或劳动部门确定。特殊工种不是正式概念，而是俗称。因此，标准或法规没有正式定义。
特殊工种不同于特殊作业。1991年，原劳动部颁布的《特种作业人员安全技术培训考核管理条例》第二条对特种作业进行了定义。1999年，国家经济贸易委员会发布了《特种作业人员安全技术培训考核管理办法》，部分改变了上述定义，明确特种作业是指对操作人员本人、他人及周边设施安全有重大危害的操作（如电工、金属焊接、切割等）。从事此类作业的人员称为特种作业人员。
航空维修是指飞机及其技术设备的维护和维修，以确保飞机的安全。航空维修是飞机使用的前提和必要条件，也是航空业的重要组成部分。航空发动机是飞机的心脏。航空发动机维修不仅是飞机维修的一部分，也是航空维修的重要组成部分。
⑩ 民航机务分为什么工种？
维修主要是指维修这方面，大致分为航线和定检,也叫内场和外场.
航线上的主要工作是飞机的航前,航后,过站维修工作,排除突发故障,确保飞机安全有效运行.
定检即内场,指飞机工作到一定小时的数量,必须进行固定检查和维护,比如C检等等,也有做100,200,400小时的.
这两大块分为专业,承担不同的工作和责任,主要有机电,(分为活塞和涡喷),电子,结构,发动机等等.
各专业人员合作,确保飞机安全运行.
还有一些质量控制,生产计划等相关监管部门也属于机务,一般每个公司的情况都不一样.
大致就这些。希望有帮助.
