⑴ 东航机务的待遇到底怎么样啊

- -.机务，你撑死就考考证。除非你有后台或有能力。否则机务就那样，也不错了

⑵ 一样平常航空公司机务维修工程师人为

东方航空公司这个机务维修人为我知道点，入职实习培训期月薪5000，拿到基础执照期满后8000，学会波音747以上机型后做到工程师级别12000左右。听说南方航空机务维修人为更高些。

⑶ 东航工程手艺公司机务维修福利待遇怎么样

好啊，不外，呵呵，只招上海人，外省要求特优异

⑷ 东方航空的客服待遇若何，事情怎么样

哈，我就是东航地勤。大修部的。

我已经来东航事情一年了，现在是助理工程师，最低的岗位，人为没有缴纳三金，扣税后是1909.7.

奖金看情形了，全额奖金是1050，能不能拿到要看当月的运气了。不外一样平常都能拿到700多（我们称为折扣奖）。

车贴，虹桥事情为400/月，浦东为800/月。

午餐费，每月220.

夏日另有高温费。

有时还时不时的有点小奖励，上次机务转型，给我们的驱逐费是1000.

要是是放行职员，光人为就可以拿到4000以上。

若是是外场（飞机维护职员），人为和津贴会比我们内场（飞机维修职员）更高。由于更辛勤。

⑸ 现在干飞机维修的一个月人为若干

机务事情至心辛勤，而且不体面，脏活累活都要干，上营业班生涯没纪律，事情前做美意理准备。航空公司机务人为到是大部门都不低，然则至心辛勤，嗷嗷辛勤！ 不用饭干活都是正常的，干一个通宵也是正常的，遇到大雨天在外面淋雨也是正常的，若是你身体矮小，让你钻个油箱也是正常的。。。。。
昨天说了，机务待遇最好的前三名划分是奥凯 祥瑞和海航
然则要清晰，待遇好不即是对你小我私人生长好，待遇都是相对而言的，航空公司机务的人为都是可以的。
机务上班制度大部门都是上一天白班，一个夜班，休息两天的。固然也有上一个24小时然后休息两天的。
先说深航，由于深航这几天招人，那时10年的时刻，深航第一轮面试就是看看你成就单，然后自我先容，然后问几个问题， 第二轮笔试，就是考公务员题，行政能力测试，深航很注重这个，题量很大，第三轮复试，就是五小我私人一组，然后问统一个问题，看看人人反映能力，很表达能力， 实在我感受那时深航最注重的照样创新能力。要有自己怪异的看法，才气让他们注重到你。深航不是很注重学习成就，更看重综合素质吧。
实在能去深航做机务真的挺好，我10届结业，具同砚反映，深航试用期三个月，这三个月人为对照低，当初他们谁人时刻是2500 然则三个月事后就有4000多 ，现在是5000多，在深圳养活自己没问题，过节费，年终奖都有，而且不少。深航从今年最先给员工上公积金，而且提供宿舍，尺度间模式（一个月200）， 食堂伙食很好，机场周围租房均价700左右（两室），然则除了床以外其他的自己都要置办。机场周围吃的饭馆对照多，有两个村子在周围，湖南菜 东北菜 山东菜 广东菜都有，价钱比我们学校周围要廉价。
深航绝对是学手艺最好的选择，由于事情对照累，一小我私人要干三个航后，其他航空公司都是三小我私人干一个航后，一年以后放单，你就可以自己干飞机了，然则签字还 要放行的签。很多多少人都是在深航干了几年然后跳槽，深航机务跳槽的没有不要的。由于深航机务发展速率很快，而且深航机务事情气氛对照好，听我同砚说内部经常 组织篮球 足球竞赛，经常聚餐，而且是和机务老总一起玩。过年的时刻老总还会给上班的发红包。
若是能去深航的话，我小我私人以为照样不错的，而且深圳消费基本没有想象的那么夸张。深航的本科跟高职，研究生，只要是机务的都一起干活，不外拿的钱，学历的差异会有1000左右的差距。
深航干的活跟其他航空公司都一样，这些航空公司机务大部门都差不太多。
国企和股份，企业文化差距很大，我小我私人照样不太倾向国企的事情气氛，深航，海航这些股份的公司，事情起来对照起劲，气氛向上，我感受可能更适合年轻人。国企对照适合养老。
国航就不多说了，若是你能去的话，你也不能能去其余地方，然则从待遇来说国航还真是不突出，在业内算中等水准。唯一牛的就是，国航是挂旗航空公司，其他地方我还真没看出来它有多牛。
东航不招东北人，而且很看重户口，由于他们在东北没有分公司，若是你没有关系的话，东北人是欠好去的，我那届是这个样 子的，听说去年也云云，等过几天东航来招人的话你们就知道了。我有个学长在东航已经事情4年了，他一直想跳槽，由于他在东航上海，感受对照憋屈，听他说机 务很累，而且东航的内部貌似存在不少问题，这些我没考证也不做谈论。
南航规模是天下第一，我以为是三大航中最好的一个。2017年南航北京分房，现在正在盖，若是今年去得话不知道还能不 能赶得上。南航对照注重培育机务学习，机型执照拿的很快，然则放单时间要比深航长。三大航中，我小我私人感受南航是最好的。我曾经跟南航大连的机务交流过，他 们很注重人才的培育，部门区域会分屋子，而且待遇虽然不能让你暴富，然则也不会太差。我感受南航是学习气氛最浓的。南航人为待遇很不错，我同砚南航深圳， 现在拿得手7000左右。南航至心是个好单元，在差其余分公司，人为待遇在当地都应该说是前线的。
海航，实力很雄厚，而且在不停扩张，待遇对照好，无论从人为水准和福利上都不错，只要是海航员工在大润发超市，海航的 商业大厦买器械都打折，而且你过生日海航还会送你一张一百的消费卡。然则进入海航后要求对照严，吸烟都要去茅厕，而且大部门内场办公室没有床，不能躺，经 常考试，考到后面三次就镌汰。事情也不轻松。福利政策上，海航算是天下领先了，万万别小看海航，这些年感受它越来越猛。
天津航空，这个我最领会了，一个字累，然则在天津拿的人为算高了，有了145和190执照后，6000+不成为题，而且去年的年终奖是三倍人为。跟海航一样，要求严，上班不许睡觉，事情制度是上24小时休息48小时。吸烟都要去茅厕抽（这点最坑爹了）
祥瑞航空，待遇很好，大部门机型都是320 虽然待遇好 然则上海消费水准人人都清晰 实事求是，很多多少人对祥瑞不领会，若是对祥瑞有兴趣的话可以找找资料。
奥凯，飞机较少，然则人为高，未来生长趋势说法纷歧，有说好，有说欠好的，然则人为确实高，无论机务，代庖，航行都很高。
厦航，不太领会，上班的时刻遇见厦航的人谈天，10年结业的人，高职的，现在拿3000不到（天津）
春秋，小我私人感受对照坑爹，可能企业文化的问题，跟其他航空公司差距照样不小的。它正在学亚航，走廉价航空蹊径，待遇还可以，然则干活至心憋屈。没有公积金！
金鹿公务机，现在也叫首都航空，首都航空现在有航线了，不仅是公务机，也做客运，然则公务机机务较为轻松，而且以后学机型执照是去外洋学习，航线机务不领会，也是海航旗下的公司，内部要求也很严。
亚联公务机，这个在深圳，人为高，绝对高，10年结业的机务，本科，12月的时刻就已经拿7000+了 详细干什么活不清晰，是否轻松也不知道，只是听同伙的同伙说的。
中信海直，主要是直升机，我同砚在海直的塘沽事情，人为在天津来说算不低了，然则若是一旦选择了海直，以后你得事情内容都是直升机，在跳槽到航空公司就不容易了，然则在海直也可以考AV ME
救助队，一句话，很轻松，上班：早9:00--11:00 下昼1:30--4:30 轻松的不得了，人为很高，周末休息。我同砚在南海救助队，珠海的，现在人为8000多。然则他说未来涨得幅度不会太大，然则已经不低了。
顺风快递，这个总部在深圳，在深圳也是人为最高的航空企业。在深圳人为最高的就是顺风 然后是南航深圳 再次才是深航。
扬子江,接触747最多的航空公司，固然也有737-300 待遇不错，08年结业的学生，我熟悉一个，现在拿得手是1w多。其他情形不是很清晰
银河航空，就一架747养活了所有人。机务事情很轻松，3000多，每个月算下来也就能上一个星期班左右，一样平常都是飞 隐秘来的时刻单元会通知你，然后干活干到飞机腾飞，你就可以回家睡觉了。超级轻松的航空公司，不外规模很小。未来生长若何也不知道。在银河事情的人，经常 说寥寂，空虚，冷！
山东航空，很多多少人问，然则我那年的时刻山航没来招人，我也没有在山航的同砚，这个爱莫能助了，不领会的我也不能瞎说是不。我那年不光山航没来，东航青岛的也没来，很多多少山东的同砚都狠郁闷！
另外，机场机务只管不要去，学不到器械，跳槽的时刻航空公司也不喜欢要，公司又低，很苦b的，典型的坑爹代表天津滨海国际机场，哈尔滨太平机场，听说呼和 浩特的机场待遇不错。大连机场人为高，其他机场，听说只要不是首都机场团体下属的机场待遇都不错。我们那时招人的时刻，大连机场人人都说人为低，大错特 错，在天下机场里来讲，大连机场真的是一枝独秀啊！

⑹ 修飞机的一样平常月薪若干

停止2020年1月10日，修飞机的一样平常月薪人为5500～16000元以上。

飞机维修工程师主要认真检查飞机部件、装备、零部件的完整;认真飞机的维修调养，确保飞机平安航行的维修专业具有很强的行业特异性，门槛高，职员待遇好。

一样平常要求飞机维修或相关机电专业大专以上学历。持有CAAC(换取为CCAR)飞机维修基本执照，有飞机维修事情履历。除了基本允许证和响应类型的授权职员为雇主的首选。

(6)东航维修待遇怎么样扩展阅读：

飞机维修工程师分为机身和航电两类，有A，B，C三种执照

A类为技工执照，分为A1（aeroplane tubine），A2（aeroplane piston），A3（helicopter tubine），A4（helicopter piston）四种。

B类为航线维修工程师执照，机身里又分为B1．1（aeroplane tubine），B1．2（aeroplane piston），B1．3（helicopter tubine），B1．4（helicopter piston）四种，航电只有B2执照。未经由培训需要五年以上飞机维修相关的事情履历和通过民航局基础模块的考试才气申请执照，

C类为基础维护工程师执照，包罗B1、B2授权。必须持有B1或B2执照3年以上方可申请。

⑺ 东航机务待遇好照样银行待遇好

东航机务的详细岗位，和银行的详细岗位，你要对照这两个岗位的待遇，再确定。

⑻ 东方航空公司机务维修待遇怎么样事情好欠好09届本科

不错的,很好的,想设施进去吧

⑼ 在 海内 各航空公司 机务（有基础维修执照）待遇若何

你好，基础执照的人为不算太高，只是比平时的什么都没有的多点，详细的每个公司的制度纷歧样，有的高几百，有的多一两千的，若是你想有更高的追求的话，就考机型执照，考谁人人为就高了。另有干这行的事情履历越长，待遇越好。详细的待遇凭证各地的生涯水平而定，有差异。我知道东航在江苏的待遇很好，厦航的待遇是对照好的， 活也对照轻松。海航很累，人为也可以，适合刚最先干这一行的去学习！ 一个字一个字打出了的，希望对你有所辅助！！！

⑽ 东航北京的机务待遇怎么样累不累、环境怎样、上下班利便吗

三大航的待遇都差不多，福利好一点，事情吧那是相当的累，起的比狗早，睡的比鸡晚。环境就是没有女人，远离市区，上下班有班车。