近日，中铁磁浮召开中低速磁浮路基床及新型承轨梁技术研究中期成果(含模型试验方案)评审会，对中铁磁浮承担的中铁建设科技两大子项目进行中期评审。

   

   

       本次评审会由中铁磁浮技术研发中心负责人主持，邀请中铁建设有限公司教授级高级工程师丁正全、中铁第四勘察设计院集团有限公司教授级高级工程师李晓和、中南勘察设计院集团有限公司教授级高级工程师马云、武汉理工大学教授李芬、中铁磁浮教授级高级工程师林全荣担任本次会议的评审专家。

   

       据了解，本次评审涉及2018年中国铁路建设重大科技专项中低速磁浮交通系统成套技术与工程应用(合同编号2018年)-A01)中低速磁浮低结构路基床关键技术研究和中低速磁浮低结构新承轨梁关键技术研究两个子课题。

   

       在评审会议上，研究小组详细报告了项目的进展、中期科研成果和即将实施的模型试验计划。两个子项目都完成了理论分析研究和数值模拟分析研究。基床研究首次提出了适用于中低速磁浮的路基床设计方法，优化了适用速度160km以下中低速路基基床结构、厚度、填料及压实标准；通过对比分析国内不同结构型承轨梁的工艺和经济性，首次提出了新型承轨梁结构——门式装配型承轨梁和节间防错台传力连接结构。计算分析表明，该结构和结构性能良好，各项指标符合中低速磁浮轨道的技术要求。同时，研究小组先后申请了11项国家专利(含6项发明专利)，获得了10项实用新型专利。

   

   

       专家组听取报告后，审核了相关资料。经讨论，认为本课题模型试验方案思路正确，技术路线合理，中期成果内容详细，资料齐全，符合评价要求。专家组充分肯定了研究小组取得的阶段性成果，总结分析了研究中存在的问题，并提出了许多有价值的意见。专家意见和建议也为研究小组下一阶段的工作指明了方向，对进一步总结和创新成果也具有良好的指导意义。

   

       中铁磁浮和西南交通大学相关研究人员出席了评审会议。