剖析与维修：猜疑控制回路和高压电源电路一部分有常见故障。开启引警盖，按照惯例最先把高压电容器残余的正电荷排掉，以策安全。随后，细心检验高压变电器、高压熔断丝、高压电容器、高压二极管和磁控管(2M253K)等，均完好无损。然后，卸掉一体化脚踏式程序控制器(galanz专用型的TMH30MU02E型，含计时器、功率分配器)和过流保护汽车继电器(JQX—13F)查验也一切正常。但发觉联接以上构件的插拔件，全是选用输电线、夹卡压挤而成，沒有上锡，且不一样水平地发生空气氧化腐蚀和牛锈，非常容易因接触不良现象而引起常见故障。因此，对全部插拔件均开展剃除空气氧化层和铁锈、并擦抹防水、抗氧化腐蚀的灭电孤高压硅脂，随后用尖嘴钳一一夹持，某些的还上焊锡牢，确保触碰优良。经此妥善处置后，插电调试，微波加热恢复工作。